Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Устройство и работа реле ТРТП-122Р

Читайте также:
  1. I. ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА
  2. II. Работа с одаренными детьми г. Ярославль
  3. IV. Термодатчики, их устройство и назначение.
  4. IY. РАБОТА С ДЕТЬМИ.
  5. K6/М1] Практическая работа
  6. Kто может работать в Польше без разрешения на работу?
  7. V. Требования к конкурсным работам.


Тепловое реле ТРТП-122Р представлено на рис.70.

 

Рис.70

 

Биметаллический элемент (8) имеет У- образную форму и посажен на ось (1). На правый край биметаллического элемента опирается пружина (7), другой край опирается на изоляционную колодку (3), несущую на себе контактный мостик с контактами (6).

Левый край элемента биметаллического соединен с механизмом уставки (2), позволяющим регулировать ток несрабатывания путем изменения натяга биметаллического элемента.

При токах срабатывания биметаллический элемент, нагреваясь, поворачивает изоляционную колодку (3) вокруг оси и воздействует на контакт реле, который размыкается.

Возврат реле в исходное положение (замыкание контакта) происходит при нажатии кнопки (4).

 

Технические данные реле ТРТП-122Р:

 

1. Ток номинальный теплового элемента – 11,5 А;

2. Напряжение номинальное – 750 В;

3. Ток наибольший продолжительного режима – 13 А;

4. Мощность потребления главной цепью реле – 7,2 Вт;

5. Время срабатывания при токе 70 А – 6,5 сек;

6. Масса – 0,55 кг.

 

Контактор КМ1 предназначен для подключения электродвигателя компрессора к контактной сети.

Контактор КМ2 предназначен для включения и отключения цепей управления тягового электропривода (БУТП).

Реле ТРТП-122Р предназначено для защиты электродвигателя компрессора от токов, превышающих рабочие значения.

Панель датчика тока и напряжения ПДТН предназначена для контроля тока, потребляемого электродвигателем компрессора.

Диоды VD2, VD5 – разрядные, а диоды VD1, VD3, VD4 – развязывающие в цепях управления контакторами КМ1, КМ2.

В верхней части блока предусмотрены места для установки огнетушителя типа ОСП с датчиком срабатывания ДС. Для присоединения внешних проводов высоковольтной цепи и датчика ДС предусмотрены кабельные выводы.

БВКА подвешивается к раме вагона на четырех болтах.

 

 

§7.5.5 Блок распределительного устройства (БРУ-03П)

 

Блок предназначен для ручного отключения силовых цепей вагона метрополитена от токоприемника и их заземления, а также защиты высоковольтных силовых и вспомогательных цепей с помощью предохранителей от токов короткого замыкания и перегрузок.

Общий вид блока представлен на рис.71.

 

Технические данные БРУ-03П:

 

1. Напряжение номинальное – 750 В;

2. Ток номинальный – 630 А;

3. Вид привода – ручной;

4. Механическая износостойкость – 200000 циклов.

 


Дата добавления: 2015-09-06; просмотров: 123 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Конструкция источника | Работа панели реле | Конструкция блока | Состав блока | Конструкция модуля силового инвертора | Конденсатор сетевого фильтра | Конструкция блока питания вентиляторов | Конструкция тормозного резистора | Конструкция блока | Конструкция блока |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Конструкция блока| Выключатель батареи ВБ-13И, ВБ-14И

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)