Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

ПРИЛОЖЕНИЕ. Таблица 3. Наименьший допускаемый коэффициент запаса прочности стальных канатов по

Читайте также:
  1. amp;&&Приложение 22
  2. Amp;Приложение 19
  3. amp;Приложение 20
  4. Презентация игры (Приложение № 2).
  5. Приложение
  6. Приложение
  7. Приложение

Таблица 3. Наименьший допускаемый коэффициент запаса прочности стальных канатов по правилам Госгортехнадзора

Название канатов Привод механизма Режим работы
Грузовые и стреловые Ручной, машинный легкий средний тяжелый весьма тяжелый 4,0 5,0 5,5 6,0
Канаты лебедок, предназначенные для изменения вылета стрелы без груза   4,0

 

 

Таблица 4. Наименьшие Допускаемые значения коэффициента по правилам Госгортехнадзора

Тип грузоподъемной машины Тип привода механизма Режим работы механизма е
Грузоподъемные машины всех типов за исключением стреловых кранов, электроталей и лебедок   ─ легкий средний тяжелый весьма тяжелый  
Краны стреловые ручной, машинный ─ легкий средний тяжелый весьма тяжелый  
Электрические тали   ─   ─    
Грейферные лебедки: а) машин, указаны б) стреловых кранов ─   ─ ─   ─  
Лебедки для подъема грузов ручной, машинный ─ ─  

 

 

Таблица 5. Подвески крюковые. Основные данные

Грузоподъемность, тс. Режим работы Тип Диаметр каната, мм Размеры, мм Масса, кг
3,2 Т I 9,5            
3,2 Т I 9,2          
  Т I            

 

 

Таблица 6. Коэффициенты степени ответственности механизма и режима работы механизма, принимаемые при выборе соединительных муфт крановых механизмов

Наименования механизма при режимах
легком среднем тяжелом весьма тяжелом
Механизм передвижения Механизм поворота Механизм подъема Механизм изменения вылета 1,2 1,4 1,3 1,4     1,1     1,2     1,3     1,5

 

 

Таблица 7. Основные размеры тормозных шкивов, соединяемых с зубчатыми муфтами типа МЗП, мм

Номер муфты D D1 d dk l lk L Масса наибольшая, кг Маховый момент, кгс.·м2
не более не более
        64,5         0,4
        49,5         0,6
        69,5         2,5
      89,5        
      129,5        

 

 

Таблица 8. Рекомендуемое время пуска (торможения) крановых механизмов.

Наименование механизма Время в пределах, с
Механизм подъема груза Механизм подъема моста Механизм передвижения тележки Механизм поворота Механизм изменения вылета наклоном стрелы 1,5-5 5-8 1,5-5 3-8 1,5-5

 

 

Таблица 10. Значение [ Р ] и

Материал трущихся поверхностей [ Р ], кгс·см2 Коэффициент трения
стопорный тормоз спусковой тормоз
Чугун и сталь по чугуну Сталь по стали Тормозная асбестовая лента по металлу Вальцовая лента по металлу         0,15 0,2   0,35   0,42

 

 

Таблица 12. Данные к выбору размеров ходовых колес тележек и мостов козловых кранов

Грузоподъемность крана Тележка Мост
Диаметры, мм
колес цапф колес цапф
5-10 15-20 20-50 200-300 250-350 400-500 60-70 70-100 90-120 600-800 700-900 800-900 80-100 90-120 120-150

 

 

Таблица 13. Данные к расчету механизмов передвижения кранов.

А. Коэффициенты f трения качения
Тип рельса Коэффициенты f при диаметрах колес мм
200-300 400-500 600-700   900-1000
С плоской головкой С выпуклой головкой 0,03 0,04 0,05 0,06 0,06 0,08 0,07 0,10 0,07 0,12
Б. Коэффициенты трения в цапфах колес Б. Коэффициенты трения в ребордах
Тип подшипника Тип механизма
Скольжения: открытого типа буксы с жидкой смазкой   Качения: шариковые и роликовые конические   0,1 0,08     0,015 0,02 Крановые тележки: - токоподвод троллеями - кабельный токоподвод Крановые мосты: - при катках с цилиндрическим ободом - при катках с коническим ободом - при отсутствии ребордов   2,5 2,0     1,5   1,2 1,0-1,1
             

 

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

Основная:

1. Вайнсон А. А. Подъемно-транспортные машины. – М. Машиностроение, 1998.

2. Мархель И. И. Детали машин. – М. Ф ОРУМ-ИНФРА-М, 2005.

3. Барабанов В. А. Расчеты грузоподъемных и транспортирующих машин. – М. Мастерство, 2002г.

4. Спиваковский А. О., Бржезовский С. М., Дьячков В. К. Подъемно-транспортные машины. Атлас конструкции. – М., Машиностроение, 1997.

5. Барсов И. П. Грузоподъемные машины и оборудование. – М., Академия, 2004.

 

Дополнительная:

6. Александров М. П. Подъемно-Транспортные машины. – М., Мастерство, 2003.

7. Марон Ф. Л., Кузьмин А. В. Справочник по расчетам механизмов подъемно-транспортных машин. – М., Академа, 2005.

8. Типовые правила деятельности организаций высшего образования. Утвержденный постановлением Правительства Республики Казахстан от 17 мая 2013 года № 499.

9. Постановление Правительства Республики Казахстан от 23 августа 2012 года № 1080. Об утверждении государственных общеобязательных стандартов образования соответствующих уровней образования.

 

 


Дата добавления: 2015-09-06; просмотров: 150 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Цели и задачи курсовой работы | Краткое описание крана и рассчитываемого механизма. | Расчет полиспаста. | Расчет оси барабана. | Выбор электродвигателя и редуктора механизма подъема. | Определение тормозного момента и выбор тормоза. | Расчет крюка. | Опорный подшипник и гайка крюка. | Расчет поперечины. | Механизма передвижения тележки. |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Выбор тормоза.| Розділ II

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.008 сек.)