Чему учили в училище?

- В училище в Краснодаре учил английский язык, а в школе немецкий язык учил. Общественно-политические, военные дисциплины. Тактика, топография. Когда сдавали на ГТО, там снега нет, так же как и в Ашхабаде, заменяли 30 километровым походом с винтовкой с каткой шинели. Воздушная стрельба, бомбометание, р-навигация, авиасвязь. Потом еще …помхем, когда на земле выкладывают полотнище, с открывающимися клапанами, и меня конфигурацию этого изображения, разведчик читал это донесение и передавал соседнему командному пункту. Воздушная стрельба по конусу, по земле, бомбометание. В училище первый полет в 1939 году на У-2, потом П-2 стал называться. Потом на Р-5, РЗет, ТБ-1, ТБ-3. Практика была очень слабая. Ну что нас 20 человек посадят в ТБ-1 или ТБ-3, он куда-то летит, а мы должны ориентироваться.

Как полет на ТБ-3?

- Из ТБ-3 мы прыгали с парашютом, по одному прыжку тогда надо было сделать обязательно. Он хорошо летал.

Говорят - летали с ведром, всех тошнило.

- Это летчиков-истребителей, когда их провозили, иногда тошнило. Были такие периоды, что мутило, но все это в пределах нормы. Налет небольшой, около 100 часов не больше. Потом он не качественный…бомбометание, когда ходили на Андреевском полигоне, бомба Ц-7, цементная семи килограммовая. Замков не хватало. На все летную группу этих бомб не подвесишь. Последние сбрасывали так, техник становился перед открытым люком, держал бомбу П-7, за ногу привязана веревка и в мосельпроме в первой кабине курсант тянется за прицел….сбрасывает, дергал веревку и этот сбрасывал бомбу. Бомбометаний было много. Были и полеты по маршруту. Первый маршрут вокруг Краснодара, там так называемое Калининское общество, сады были. И первая станица строго на север Новочетаровская….на запад хутор Капанской. Так Новочетаровская – хутор Капанской – аэродром. Вот это самый первый полет. Маршрутные полеты не оставили ни следа ни уверенности, что ты можешь действительно пролететь. Все-таки и спешка была и сроки сокращали подготовки. Осенью 1938 года начали, а летом 1940 года нас уже выпустили. Причем я оказался в числе последнего выпуска, которые получили звание лейтенанта. А в декабре – младший лейтенант, а потом уже сержанты. Почему стали выпускать сержантов? В конце Финской войны командующий Шмушкевич написал доклад, я его в книге цитирую комитету народных комиссаров о состоянии авиации. И он говорит, в зарубежной авиации приходится 7 рядовых на одного офицера. А у нас 1,5 офицера на 1 рядового. Значит, количество офицеров надо было резко рубануть. Вот и начали выпускать с сержантскими званиями.

Дата добавления: 2015-09-06