Додаток 2

до пунктів 6.1.1 та 6.5.1 Сертифікаційних вимог до цивільних аеродромів України

ВИЗНАЧЕННЯ НАЯВНИХ ДИСТАНЦІЙ

1. Якщо на ЗПС не передбачається кінцева смуга гальмування та/або вільна зона, а поріг розташований наприкінці ЗПС, тоді звичайно чотири наявні дистанції повинні дорівнюватися довжині ЗПС, як зазначено на Мал.Д.2.1,А.

2. Якщо на ЗПС передбачається вільна зона (ВЗ), то НДЗ буде включати вільну зону, як зазначено на Мал. Д.2.1.Б.

3. Якщо на ЗПС передбачається кінцева смуга гальмування (КСГ), то НДПЗ буде включати КСГ, як зазначено на Мал. Д.2.1,В.

4. Якщо на ЗПС є зміщений поріг, то НПД зменшується на розмір зміщення порогу ЗПС, як зазначено на Мал. д.2.1,Г. Зміщений поріг ЗПС впливає тільки на НПД для заходу на посадку, які виконувались у напрямку даного порога ЗПС. Всі наявні дистанції для польотів у зворотньому напрямку можуть залишаються незмінними.

5. На Мал. Д.2.1, Б,В і Г показані ЗПС із вільною зоною, КСГ або зі зміщеним порогом ЗПС відповідно.

Якщо є декілька зазначених особливостей, то змінам піддаються декілька наявних дистанцій - однак, ці зміни будуть проводитися за зазначеним вище принципом. (Мал. Д.2.1,Д).

Приклад, що показує наявність усіх зазначених особливостей, наведений на Мал. д.2.1,Е.

Мал. Д.2.1. Визначення наявних дистанцій

ЗПС	НДР	НДПЗ	НДЗ	НПД
м	м	м	м
	-*	-*	-*
				-*

-* ЗПС 17 для зльоту та ЗПС 35 для посадки не використовується

У випадку, коли біля кінця ЗПС є складний рельєф місцевості або перешкоди, що не дозволяють забезпечити необхідну довжину спланованої частини льотної смуги за ії кінцем, з метою забезпечення безпеки польотів необхідно скоротити наявні дистанції (Мал. д.2.2).

Мал.Д.2.2. Скорочення наявних дистанцій

На наведеному на Мал. Д.2.2 прикладі недалеко від кінця ЗПС знаходиться яр і довжина спланованої частини ЛС за кінцем ЗПС досягає тільки 50 м, тому НДР, НДПЗ, НПД встановлюються таким чином, щоб відстань від їх кінців була не менша 150 м від кінця ЗПС.

Дата добавления: 2015-08-21