Автономне електроживлення

11.3.1. Автономні дизель-електричні агрегати повинні бути автоматизовані по другій-третій ступенях.

Потужність кожного агрегату повинна забезпечувати максимальне навантаження всіх підключених до даного об'єкту електроприймачів особливої групи першої категорії і першої категорії, а також електроспоживачів, що забезпечують нормальні умови їхньої роботи й обслуговування.

Дизель-электричний агрегат може розташовуватися як безпосередньо на даному об'єкті, так і на будь-якому іншому об'єкті ССО та РТЗ.

Живлення електроприймачів особливої групи першої категорії від агрегату, встановленого на іншому об'єкті, повинно здійснюватися окремою кабельною лінією, прокладеною до об'єкту, де встановлені ці електроприймачі.

Живлення електроприймачів першої категорії по двохпроменевій низьковольтній (0,4 кВ) схемі між об'єктом, у якому знаходиться даний агрегат, і об'єктом, у якому встановлені ці електроприймачі, може здійснюватися без прокладки окремого кабелю.

11.4. Електричні мережі

11.4.1. Подача електроенергії від ЩГЖ, розташованого в окремій ТП або агрегатній, до об'єкту з електроприймачами особливої групи першої категорії та першої категорії повинна здійснюватися не менше ніж по двох взаєморезервуючих кабельних ЛЕП.

11.4.2. До низьковольтних щитів гарантованого електроживлення радіотехнічного, світлосигнального і метеорологічного обладнання забезпечення польотів повинні підключатися тільки споживачі, що забезпечують роботу та обслуговування цих об'єктів.

Таблиця 11.1

Вимоги до електропостачання об'єктів

№ п/п	Найменування об'єкта (електроприймача)	На ЗПС (напрямку) неточного заходу на посадку та на необладнаній ЗПС	На ЗПС (напрямку) точного заходу на посадку I категорії	На ЗПС (напрямку) точного заходу на посадку II і III категорій
Категорія електро приймача	Припустимий час перерви в електро-постачанні, сек	Категорія електро приймача	Припустимий час перерви в електро- постачан-ні, сек	Категорія електро приймача	Припустимий час перерви в електро- постачанні, сек
	Світлосигнальне обладнання (ССО):
- для забезпечення посадки і зльоту	І ^1		ОГ	15 ^2	ОГ
- для забезпечення руління по аеродрому: а) бічні вогні РД і аеродромні знаки;	І ^1		І
б) стоп вогні, осьові вогні РД	_	_	_	_	ОГ
	ОСП (БПРМ, ДПРМ)	I		I		I
	РМС:
- КРМ	І		1 ^3	15 ^4	ОГ
- ГРМ	І		1 ^3	15 ^4	ОГ
- внутрішній МРМ	-	-	-	-	І
- ближній МРМ	І		І	60 ^4	І
- дальній МРМ	І		І	60 ^4	І	10 ^4
	Органи ОПР: - засоби авіаційного повітряного зв'язку;	І ^1		ОГ		ОГ
- диспетчерські пульти і засоби наземного авіаційного зв'язку	І ^1		ОГ	15 ^2	ОГ
	Метеообладнання	І ^1, 5		І^5		І^5
	Об'єкти радіолокаційного контролю і радіонавігації: - ОРЛ-А, ПРЛ	І ^6		І		І
- РЛС ОЛП	-	-	-	-	І	І^7
- АРП	І ^1, 5		І		І
- МРЛ	ІІ	-	ІІ	-	ІІ^8
- ОПРС (ДПРС)	ІІ	-	І		І
- РСБН	І^6		І^6		І^6
- VOR	І	60^4	І	60^4	І	60^4
- DME/N	І	60^4	І	60^4	І	60^4
	Обчислювальний центр аеродромної АС УВС	-	-	ОГ	По Сертифікаційній документації заводу виробника	ОГ	По Сертифікаційній документації заводу - виробника
	Радіоцентри: - ПРЦ - ПрРЦ	І ^1 І ^1	60 60	I I	60 60	I I	30 30
	Загороджувальні вогні аеродромних перешкод	І ^5	60	І ^5	60	І ^5	60
	Охоронне освітлення, освітлення зон перонів на яких здійснюється обслуговування пасажирів	І ^5		І ^5		І ^5

¹ При двох уводах електроенергії на об'єкт від зовнішніх незалежних джерел електропостачання на аеродромах класів Г, Д, Е встановлення автономних агрегатів допускається не передбачати. При обладнанні зазначених аеродромів вогнями малої інтенсивності час перерви для ССО 120 сек.

² При подачі електроенергії від двох зовнішніх джерел до ТП зазначених об'єктів, встановлених на аеродромі, що має у своєму складі ЗПС точного заходу на посадку I категорії, час переключення електроживлення з одного джерела на друге повинно бути не більше 1 сек.

³ Електропостачання КРМ і ГРМ, встановлених на аеродромі, що має у своєму складі ЗПС точного заходу на посадку I категорії, повинно здійснюватися від трьох джерел, як правило, від трансформаторних підстанцій інших об'єктів РТЗ і ССО по двох кабельним лініям із переключенням джерел на ТП цих об'єктів.

⁴ При наявності в комплектах зазначених об'єктів хімічних джерел і пристроїв,що переключають, час перерви електроживлення не повинно перевищувати 1 сек.

⁵ Електроживлення зазначених об'єктів допускається по одній кабельній лінії від найближчих об'єктів із шин електроживлення електроприймачів першої категорії.

⁶ При наявності на зазначених об'єктах постійного обслуговування персоналу електропостачання допускається здійснювати по другій категорії надійності електропостачання.

⁷ При встановленні РЛС ОЛП на аеродромі, що має у своєму складі ЗПС точного заходу на посадку III категорії, час перерви електропостачання не повинно перевищувати 1 сек (повинне бути передбачене електроживлення від автономного дизель-електричного агрегату, що резервується мережею).

⁸ Рекомендується час переключення електроживлення МРЛ на резервне джерело електроенергії не більш 120 сек.

12. ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ АВІАЦІЙНОЇ БЕЗПЕКИ НА АЕРОДРОМІ

Дата добавления: 2015-08-21