Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Додаток 11

Читайте также:
  1. Додаток 1
  2. Додаток 1
  3. Додаток 10
  4. Додаток 11
  5. Додаток 12
  6. Додаток 18

до пункту 8.2.6 Сертифікаційних вимог до цивільних аеродромів України

 

Регулювання сили світла вогнів

 

1.Для регулювання сили світла вогнів високої інтенсивності необхідно передбачати не менше п'ятьох ступенів сили світла зі співвідношенням 1:3, тобто 100, 30, 10, 3 і 1% від номінальної сили світла.

Додатково рекомендується передбачати ступінь сили світла 80% і 0,3%.

Допускається регулювання сили світла в співвідношенні 1:5, тобто 100, 25, 5, 1 і 0,2%.

Допускається передбачати регулювання сили світла ВВІ в трьох ступенях при їхньому влаштуванні на ЗПС для заходу на посадку по приладах.

 

2. Для вогнів середньої інтенсивності необхідно передбачати не менше трьох ступенів сили світла: 100, 30 і 10% або 100, 25, 5% від номінальної.

 

3. Вогні малої інтенсивності із силою світла не більш 200 кд регулювання сили світла не вимагають.

При великих значеннях сили світла може бути застосоване регулювання сили світла двома ступенями: 100 і 30%.

 

4. Руліжні вогні рекомендується регулювати двома ступенями сили світла 100 і 30%, або взагалі не регулювати, якщо їхня сила світла невелика.

 

5. В системах вогнів високої інтенсивності для ЗПС точного заходу на посадку категорій I, II, III різні вогні по призначенню рекомендується регулювати відповідно до таблиць Д.11.1 або Д.11.2, а в системах середньої інтенсивності - відповідно до таблиці Д.11.3.

Примітки:

1. Повинна бути передбачена можливість окремого керування вогнями зони приземлення, осьовими вогнями ЗПС, глісадними вогнями й імпульсними вогнями наближення.

2. Яскравість вхідних вогнів і бокових вогнів наближення в системах II і III категорій рекомендується встановлювати на одну ступень вище прийнятої для вогнів ЗПС і вогнів наближення.

3. Допускається використання лінзових вогнів ЗПС і КСГ високої інтенсивності (табл. Д.11.1) у системах з вогнями наближення по центральному ряду при видимості 4 - 2 км і 2 - 1 км на ступенях сили світла 10 і 30% відповідно.


Таблиця Д.11.1

Регулювання сили світла для ЗПС І, ІІ, ІІІ категорій

    Час доби   Види- мість, км Вогні наближення   Вхідні вогні Вогні ЗПС і КСГ Лінзові вогні   Вогні зони призем-лення   Осьові вогні ЗПС   Глісадні вогні
круг. огляду проже-кторні круг. огляду прожекторні ЗПС і КСГ висок. інтенс.
                     
Нічь   День > 4 4 - 2 2 - 1 < 1 2 - 1 < 1 - - - - -   - - - -        

Таблиця Д.11.2

Регулювання сили світла для ЗПС І, ІІ, ІІІ категорій

(без вогнів кругового огляду)

Час доби Види-мість, м Вогні набли-ження Вхіді вогні Вогні ЗПС і КСГ Вогні зони призем-лення Осьові вогні КСГ Глісадні вогні Імпульсні
                 
Ніч     Сутінки   День   >6000 6000-1500 1500-800 <800 >6000 6000-1500 1500-800 <800 6000-1500 1500-800 <800                                     -   - - + -   - - +   - + +

 

Таблиця Д.11.3

Регулювання сили світла для ЗПС з системами ВСІ


Дата добавления: 2015-08-21; просмотров: 73 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Автономне електроживлення | Вимоги до огородження аеродрому | Вимоги для системи контролю доступу | Додаток 1 | Додаток 2 | Додаток 3 | Додаток 6 | Додаток 7. | Додаток 8 | Додаток 9 |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Додаток 10| Додаток 12

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)