Щадите собственное тело

Я еще помню время, когда снование туда-сюда через часовые
пояса практически никак не сказывалось на мне. Может, кто-то
из моих друзей, мотающихся по стране, тоже может похвастать
такой памятью. Но теперь не то. С определенного возраста путешествие
становится тяжким испытанием и приходится планировать
время для отдыха. Если мне необходимо пересечь пару
часовых поясов, то нужно немного больше времени для отдыха
и восстановления. Когда я выпивал, то мог без проблем
освежиться двумя-тремя коктейлями. Теперь я совсем не пью,
но пьющие друзья говорят мне, что, когда обмен веществ уже
не тот, что прежде, пить в поездке нежелательно. На высоте
действие алкоголя усиливается. В полете я стараюсь пить как
можно больше воды, часто отказываюсь от мерзкого самолетного
обеда или съедаю только салат. Когда я буду заканчивать
эту книгу мне стукнет 49, но налетал-наездил я на все 90. Глупо
игнорировать вред, который причиняют твоему телу и психике
частые поездки. Нужно разработать диету, упражнения, режим
отдыха и работы, которые насколько можно смягчат этот вред.
Нет ничего хуже — и нет большего врага продуктивности, —
чем болезнь в дороге или сразу после возвращения. Я твердо
убежден, что риск подхватить простуду или грипп для много
путешествующих людей гораздо выше, и ставлю себе в заслугу,
что у меня получается болеть не чаще двух-трех раз в год. После
запрета курения качество воздуха в самолетах ухудшилось (!):
раз не нужно больше бороться с дымом, авиакомпании решили
экономить деньги, переключившись с приточной вентиляции
на рециркуляцию. Раньше в салоне было две трети свежего воздуха
и одна треть очищенного, на новейших самолетах притока
воздуха в салон извне нет вовсе, так что там за каждые
7-9 минут в твоих легких отметятся все простуды, гриппы, прочие заразы и молекулы пота всех присутствующих на борту.
Повышается заболеваемость бортпроводников; и пассажиры,
и экипажи строчат жалобы (да все бесполезно). По данным
Национальной академии наук, циркуляция свежего воздуха
в среднем пассажирском самолете варьирует от 150 кубических
футов в минуту в кабине пилотов до 50 в салоне первого
класса и 7 в «экономе». Мы решили проблему пассивного курения.
Теперь болеем от «курного» воздуха.
Вот почему никогда не нужно направлять воздуховоды
в самолете прямо себе в лицо: заразные микробы оттуда летят
вам прямо в глаза, и — бабах! — вы уже тряпка. В поездках
я всегда повышаю дозу витаминов, а в сезон простуд лошадиными
дозами глотаю витамин С. Не так давно появились хорошие
таблетки под названием Airborne, в них много витаминов
и цинка: растворяешь такую в воде и получаешь шипучий лимонный
напиток. Хлопните такой стаканчик прямо перед выездом
в аэропорт. Специалисты также советуют пить много воды
во время долгих полетов. Вроде бы от обезвоживания микро-
поры внутри ноздрей расширяются, и риск подхватить инфекцию
увеличивается.

Дата добавления: 2015-08-21