Проверка исполниловки.

Если вы сделали ИД на совесть – чтобы сама вам нравилась, то остается формально проверить всеми проверяющими и попортить нервы, доказывая почему вы сделали именно так. Сдавайте ПСД обязательно по документу – письмом, актом или перечнем, чтобы было подтверждение кто, когда и что взял на проверку. Проверять будут в определенные сроки:

1. ЦУП. Они никогда не проверяют и направляют сразу в ТН, но письменный документ от них или подпись в реестре должен быть;

2. Технадзор. Обычно сажают дядьку в конце на проверку и он все шерстит. Докапывается в основном по перечню и всяким мелочам. Никто и никогда не проверит ИД, так как вы, поэтому он не может проверить срочно: объемы, полноту отображения работ, полноту освидетельствования актами. Может и будет проверять: полноту исполниловки по перечню (поэтому лучше разработайте и согласуйте свой), правильность оформления документов – даты, подписи, заполнение всех граф. После проверки выдают замечания письменно, вы их устраняете и несете снова, после второй проверки он проверяет устранение только по замечаниям (если вы ничего другого не меняли) и если все хорошо, выдает справку;

3. Эксплуатация. Это проблема. Эти дядьки приезжают на некоторое время и если нет работы – уедут обратно, написав кучу писем заказчику о том, что никто ничего не предоставил на проверку. Так происходит всегда, никогда вовремя не получалось сдать на проверку ИД по спецмонтажным работам вместе со всеми. Проверяют все более тщательно, чем технадзор: если не прошито и не пронумеровано – даже смотреть не будут; ПСД сравнивают не только с перечнем Транснефти, но и со своими регламентами и нормативными документами; правильность заполнения по подстрочникам, полноту наличия сертификатов, паспортов, инструкций по эксплуатации, на каком это все языке, любят проверять сертификаты на взрывозащиту и калибровку, шерстят приказы и наличие удостоверений и протоколов на ответственных лиц.

Проверяют обычно сначала выборочно, что успевают и когда находят косяк, копают глубже. Например, берут КС-6а, находят там пункт прокладка кабеля, дальше ищут его в спецификации, дальше во входном контроле акт с сопроводительной документацией, журнал, дальше открывают журнал прокладки кабелей, находят в нем дату прокладки и ищут эту дату в журнале общих работ, если кабель ложился скрыто – плюс акты скрыты работ со схемами и соответствующими записями в ОЖР. И так по основным позициям. Чтобы не было проколов, нужно, чтобы все со всем совпадало – даты, номера, марки, объемы и т.п.

Не отдавайте исполнительную документацию без подписанных или на крайний случай откопированных, акта передачи ПСД по приложению 6 и справки об отсутствии замечаний по приложению 7, это итог вашей работы и назад с объекта без них можете не возвращаться, все равно заставят вернуться за ними.

После того, как все сдали,

необходимо откопировать для себя (отправьте в офис в архив):

1. Приложения 6 и 7;

2. Все реестры с подписями (бывает с отметками об отсутствии замечаний);

3. Акты окончания спецмонтажных работ (монтажных или пусконаладочных);

4. Ведомости смонтированного оборудования;

5. Акты сдачи каких-либо документов, ЗИПа и ключей;

6. Копии всех накладных и ОС-15 (если не делали М-29 и заставят в конце объекта вас).

Останутся папки (их тоже в архив):

1. Исходящие;

2. Входящие;

3. Сертификаты (в ИД лучше подшивайте копии, а сюда оригиналы) – на другой объект.

Если у вас было время на сканирование входящей и исходящей документации, а так же сопроводительной документации, можно эти папки в бумажном носителе сжечь возле КПП.

Запишите себе на диски (все это понадобится на других объектах):

1. Исполниловку и сертификаты;

2. Нормативную документацию;

3. Софт для работы;

Дата добавления: 2015-08-13