Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Общие сведения. Конические зубчатые передачи применяют для передачи меха­нической энергии между

Читайте также:
  1. I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
  2. I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
  3. I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
  4. I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
  5. I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
  6. I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
  7. I. Общие сведения

Конические зубчатые передачи применяют для передачи меха­нической энергии между валами с пересекающимися осями. Наи­большее распространение имеют ортогональные (с углом ∑ = 90°) передачи (рис. 16.1). Как отмечалось (см. лекцию 13), конические колеса бывают с прямыми и круговыми зубьями.

Линии зуба в конических колесах с круговыми зубьями являют­ся дугами окружности.

Передачи с прямыми зубьями имеют начальный линейный, а с круговыми зубьями - точечный контакт в зацеплении. Угол βn на­клона линии зуба определяют в среднем сечении по ширине зубча­того венца. Для передачи с прямым зубом βn = 0, для передачи с круговым зубом βn = 35°. Наличие наклона линии зуба повышает плавность работы, контактную прочность и прочность на изгиб, но увеличивает нагрузки на опоры и валы. Конические колеса с круго­выми зубьями по сравнению с прямозубыми обладают большей не­сущей способностью, работают плавно и с меньшим шумом.

Для повышения износостойкости и сопротивления зубьев за­еданию смещением исходного контура выравнивают удельные скольжения в граничных точках зацепления. Шестерню выполняют с положительным смещением, а колесо с равным ему по абсолют­ному значению - отрицательным.

Аналогами начальных цилиндров цилиндрических зубчатых передач в конических передачах являются делительные конусы, совпадающие с начальными. При вращении колес делительные ко­нусы катятся друг по другу без скольжения.

Конические зубчатые передачи необходимо регулировать, до­биваясь совпадения вершин делительных конусов колес.

Угол между осями зубчатых колес равен сумме углов дели­тельных конусов ∑= δ1+ δ2 (рис. 16.1).



Пересечения делительных конусов с дополнительными конуса­ми определяют диаметры делительных окружностей конического зубчатого колеса. Различают внешний de, внутренний di средний dm

делительные диаметры.

Передаточное число. Согласно рис. 16.1 передаточное число u= de2/ de1 = dm2 / dm1 = tg δ2 = 1/ tg δ1 = z2 / z1 .

где de1,de2,dm1,dm2 и δ1, δ2 - соответственно внешние, средние делительные диаметры и углы делительных конусов шестерни и коле­са.

Для конической прямозубой передачи рекомендуют и = 2... 3;

при колесах с круговыми зубьями и до 6,3.


Дата добавления: 2015-08-09; просмотров: 81 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ | Точность зубчатых передач | Критерии работоспособности зубчатых передач | Неравномерность распределения нагрузки между зубьями | Расчет прямозубых цилиндрических передач на контактную прочность | Расчет зубьев цилиндрических передач на прочность при изгибе | Особенности геометрии и условий работы косозубых зубчатых передач | Основные геометрические соотношения | Эквивалентное колесо | Силы в зацеплении |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Понятие о эквивалентном колесе| Осевая форма зуба

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)