Глава 45. Правила безопасности и порядок

Ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами

При перевозке их железнодорожным транспортом

Общие положения

Под аварийной ситуацией понимаются условия, отличные от усло­вий нормальной перевозки грузов, связанные с загоранием, утечкой, просыпанием опасного вещества, повреждением тары или подвижного состава с опасным грузом, которые могут привести или привели к взры­ву, пожару, отравлению, облучению, заболеваниям, ожогам, обмороже­ниям, гибели людей или животных, опасным последствиям для природ­ной среды, а также случаи, когда в зоне аварии на железной дороге оказались вагоны, контейнеры или грузовые места с опасными грузами.

Меры безопасности и порядок ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами при перевозке их по железным дорогам определе­ны в Нормативно-правовом акте «Правила безопасности и порядок ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами при перевозке их по железной дороге» (в дальнейшем Правила безопасности). Они утверждены Министерством по делам гражданской обороны, чрезвы­чайных ситуаций и ликвидации последствий стихийных бедствий РФ, Министерством путей сообщения РФ и согласованы с Федеральным горным и промышленным надзором России.

Правила безопасности являются обязательными для владельцев инф­раструктур, перевозчиков, грузоотправителей и грузополучателей опас­ных грузов, а также для предприятий и организаций, осуществляющих транспортно-экспедиционное обслуживание и ликвидацию последствий аварийных ситуаций.

Ликвидация последствий аварийной ситуации — это комплекс организационно-технических мероприятий, направленных на предотвра­щение угрозы людям, защиту природной среды, возможную сохран-

ность груза, подвижного состава, сооружений и возобновление движе­ния поездов и маневровых работ в возможно короткий срок. Действия работников железнодорожного транспорта и привлеченных формирова­ний при возникновении аварийной ситуации должны быть максимально оперативными, соответствовать характеру и масштабам аварийной ситуа­ции и проводиться с учетом свойств груза, с соблюдением мер безопас­ности и профилактики, предусмотренных Правилами безопасности и Правилами перевозок опасных грузов.

Для ликвидации последствий аварийных ситуаций с опасными груза­ми привлекаются силы и средства грузоотправителя (грузополучателя), которые после получения требования от перевозчика должны быть на­правлены немедленно таким видом транспорта, который обеспечил бы при­бытие их к месту происшествия в возможно короткий срок.

В соответствии с законодательством Российской Федерации при воз­никновении аварийных ситуаций с опасными грузами управления (от­деления) железных дорог привлекают специалистов газоспасательных, горноспасательных и других аварийных служб региона, близлежащих предприятий, пожарные подразделения населенных пунктов и объек­тов. Указанные службы и специалисты выезжают на место происше­ствия с необходимыми для ликвидации аварийной ситуации средства­ми и техникой.

Кроме того, к ликвидации последствий аварийных ситуаций привле­каются невоенизированные формирования и воинские подразделения, входящие в территориальные органы МЧС России, предусмотренные двух­сторонним соглашением между МЧС и МПС России, а также войска и воинские формирования Вооруженных сил РФ. Места дислокации, но­мера телефонов и другие средства связи центральных служб и соответ­ствующих территориальных организаций указаны в Приложении 8 к Правилам безопасности.

Аварийная карточка, ее структура и содержание

Основные формы проявления транспортной опасности грузов, а так­же конкретные меры безопасности и предосторожности, которые долж­ны соблюдаться при ликвидации аварийных ситуаций с опасными груза­ми, приведены в групповых или индивидуальных аварийных карточках (Приложение 2 к Правилам безопасности).

Аварийная карточка — это утвержденный МПС России доку­мент установленной формы, регламентирующий первичные оператив-

ные действия причастных работников железнодорожного транспорта и спецформирований по ликвидации аварийных ситуаций с опасны­ми грузами при их перевозке магистральным железнодорожным транспортом.

Групповые аварийные карточки включают опасные грузы с анало­гичными показателями транспортной опасности, характер необходимых действий при аварийной ситуации с которым совпадает или различается незначительно.

Аварийная карточка содержит на лицевой стороне номер аварийной карточки, перечень опасных грузов, основные их свойства, виды опас­ности и средства индивидуальной защиты. На оборотной стороне ава­рийной карточки содержатся необходимые указания по действиям при аварийной ситуации общего характера, при утечке, разливе и россыпи; при пожаре; указания по нейтрализации и мерам первой помощи.

Необходимые для ликвидации аварийной ситуации средства приведе­ны в Приложении 3 Правил безопасности.

В Приложении 4.1 к Правилам безопасности содержится Алфавит­ный указатель опасных грузов с указанием для каждого груза номера ООН и номера аварийной карточки. Если по какой-либо причине точное наименование груза установить не удалось, но известен номер ООН гру­за, то номер аварийной карточки следует искать по Приложению 4.2 Правил безопасности. При отсутствии наименования и номера ООН гру­за следует руководствоваться предписанием Приложения 5 «Мероприя­тия при ликвидации аварийной ситуации с опасными грузами неуста­новленного наименования».

Форма аварийной карточки и порядок ее заполнения приведены в Приложении 6 Правил безопасности.

Дата добавления: 2015-08-09