Читайте также: |
|
При перевозках опасных грузов класса 2 в цистернах должны выполняться требования Правил перевозок грузов, а также нормативно-технической документации, касающейся техники безопасности при эксплуатации цистерн, производстве налива и слива и перевозок конкретных опасных грузов этого класса.
Перевозка сжиженных газов наливом производится в специальных цистернах, принадлежащих фузоотправителю или грузополучателю. Каждая такая цистерна предназначается для перевозки определенного газа. Использование ее для налива других сжиженных газов запрещается. Сжиженные газы в цистернах перевозятся под повышенным давлением.
При перевозке сжиженных газов под нормальным давлением (кислород и др.) вагон-цистерна должна быть оборудована отводящей трубой для испарения газа, находящейся в открытом состоянии. На вагонах-цистернах в этом случае у места свободного выхода газа должна быть надпись: «Газосброс не закрывать».
После наполнения вагонов-цистерн, оборудованных арматурным шкафом (тамбуром), шкаф должен быть закрыт на замок и опломбирован пломбой грузоотправителя.
Сжиженные газы грузоотправитель обязан предъявлять к перевозке только в цистернах, удовлетворяющих требованиям, предусмотренным Правилами устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением, утвержденными Госгортехнадзором.
На котле цистерны должны быть трафареты о названии груза, основной знак опасности 2, характеризующий сжиженный газ, внизу которого на оранжевой прямоугольной табличке указан номер ООН, знаки дополнительной опасности (если они предусмотрены Правилами перевозок опасных грузов), «Не спускать с горки» или «Спускать с горки осторожно», а также наименование предприятия-владельца цистерны и станция прописки.
С котла цистерны для сжиженных газов должны быть сняты манометр с трубкой и трехходовым краном. На отверстии для манометра необходимо поставить заглушку на резьбе. Манометр и другие контрольно-
16-211
измерительные приборы не снимаются с цистерн, оборудованных запирающимся арматурным шкафом, в котором размещены эти приборы.
В накладной грузоотправитель должен указать в графе «Наименование груза» точное наименование сжиженного газа согласно Алфавитного указателя и номер аварийной карточки, а в верхней части накладной проставить предусмотренные для данного груза штемпеля красного цвета.
Например, «Пропан АК 206», штемпеля «Сжиженный газ», «Легко воспламеняется», «Не спускать с горки», «Прикрытие 0-0-3-0». Об отправлении цистерн с сжиженными газами грузоотправитель обязан уведомить грузополучателя. В уведомлении указывается наименование груза, номер цистерны и накладной и дата налива. Грузополучатель обязан следить за своевременным поступлением цистерн и в случае неприбытия в срок принять меры к их розыску.
В случае обнаружения неисправности цистерны, из-за которой она не может следовать по назначению, такая цистерна отцепляется от поезда, отводится на отдельный путь в безопасное место. При наличии сопровождающего цистерна должна находиться под его охраной. При неисправности котла цистерны начальник станции уведомляет телеграфно грузоотправителя (грузополучателя) о характере неисправности с требованием командирования специалистов для ремонта и подсылки другой цистерны с приспособлениями для перелива груза в исправную цистерну.
В случаях неисправности цистерны составляется акт о ее техническом состоянии с участием сопровождающего. Копия акта прилагается к перевозочным документам.
Грузополучатель обязан слить груз из вагона-цистерны, контейнера-цистерны полностью. Давление в цистерне после слива должно быть не менее норм, установленных нормативно-технической документацией для данного груза (не менее 0,05 МПа).
В накладной на порожний вагон-цистерну грузополучатель обязан записать: «Цистерна порожняя из-под... (указывается полностью наименование груза) слита. Давление в котле... кгс/см2 (МПа)».
Порожние вагоны-цистерны, контейнеры-цистерны для транспортирования опасных грузов класса 2 перевозятся на тех же условиях, что и заполненные.
В соответствии с Правилами безопасности при производстве, хранении, транспортировании и применении хлора к сопроводительным доку-
ментам грузоотправитель обязан приложить перечень предприятий по маршруту следования цистерн с жидким хлором, на которых имеются аварийные службы для ликвидации возможных утечек хлора. В перечне должны быть указаны места дислокации и телефоны диспетчерских служб этих подразделений, а также телефоны диспетчерских служб предприятий грузоотправителя и предприятия грузополучателя. Подготовка и проведение слива жидкого хлора должны производиться под руководством инженерно-технического работника, назначенного приказом по предприятию. При постановке цистерны с жидким хлором на пункт слива и перед проведением сливных операций цистерну необходимо закрепить тормозными башмаками с обеих сторон, заземлить и подключить к блокировке сдвига цистерны, включенного в систему противоаварийной защиты пункта слива. Стрелка, ведущая в пункт слива, должна быть установлена в положение, исключающее возможность заезда подвижного состава, а участок железнодорожного пути пункта слива заблокирован специальными устройствами.
На предприятиях и объектах, связанных со сливом (наливом) жидкого хлора, должен быть план локализации аварийных ситуаций и рабочие инструкции, а также другая обязательная нормативно-техническая документация по безопасному ведению работ в соответствии с перечнем, который должен быть утвержден главным инженером предприятия.
Дата добавления: 2015-08-09; просмотров: 492 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Завоз, погрузка и выгрузка ВМ | | | Особые условия перевозки метанола |