Показатели, характеризующие вагоны

Эксплуатационные качества конструкции вагонов грузового парка характеризуют следующие показатели: число осей, грузоподъемность, масса тары вагона, объем кузова, площадь пола, длина вагона по осям сцепления автосцепок, внутренняя длина, ширина и высота вагона, тех­нический коэффициент тары, нагрузка на путь, высота бортов платформ и полувагонов, база вагона, высота пола вагона от уровня верха голо­вок рельсов и др.

В значительной степени эксплуатационные качества конструкции ва­гонов грузового парка определяются их массой в порожнем состоянии (тарой), которая указывается на раме вагона.

Грузоподъемностью вагона называется максимально допустимая (конструкцией) загрузка вагона, установленная МПС России с учетом полного обеспечения безопасности движения поездов.

Технический коэффициент тары вагона представляет собой отно­шение тары д_Т к грузоподъемности этого вагона Р:

К =а/Р. (9.1)

т "г гр ^ч '

Чем меньше технический коэффициент тары, тем меньше собствен­ной массы вагона приходится на каждую тонну транспортируемого груза. Коэффициент тары для большинства вагонов колеблется в пре­делах от 0,34 до 0,4. Для изотермических вагонов он наиболее высо­кий (1,0 и более).

Чтобы обеспечить полное использование грузоподъемности, при вы­боре типа подвижного состава следует установить наиболее целесооб­разное (в зависимости от рода груза) соотношение грузоподъемности и объема вагона.

Существует два понятия объема кузова вагона: полный (геометри­ческий) объем вагона — равен произведению ширины вагона на его длину и высоту; погрузочный (полезный) объем — та часть полного объема, которая реально может быть использована для загрузки ва­гона определенным грузом. Отношение погрузочного объема к пол­ному называют коэффициентом использования объема или вмести­мости вагона:

V- _ М10Г

(9.2)

Удельным объемом вагона

ма к его грузоподъемности:

уд

называется отношение полного объе-

уд'

_ ^полн о ^ГР

(9.3)

Чем выше численное значение этого отношения, тем лучше может быть использована грузоподъемность вагона.

Удельной грузоподъемностью вагона называется количество тонн грузоподъемности, приходящейся на 1 м³ геометрического объема ку­зова (т/м³), т.е. величина, обратная удельному объему вагона:

_ ' гр

(9.4)

^кполн

Грузоподъемность и вместимость вагона могут быть полностью ис­пользованы при удельной грузоподъемности, равной объемной массе груза.

Если объемная масса меньше удельной грузоподъемности вагона, вме­стимость вагона используется полностью, а грузоподъемность—не пол­ностью, при большой объемной массе—наоборот.

Удельная площадь пола вагона Р открытого типа (платформ, полува­гонов) —это отношение площади пола Р_пт к грузоподъемности:

Р = - ¹ уд

* поп

(9.5)

гр

---

Дата добавления: 2015-08-09