Послевоенные предложения и замыслы (1946-1955гг.)

Из докладной записки главного архитектора областного отдела коммунального хозяйства П. В. Тимохина начальнику управления по гражданским делам Кёнигсбергской области В. А. Борисову о восстановлении и реконструкции Кёнигсберга от 24 июня 1946-го: «Одной из главных задач архитектуры в городе является смена внешнего архитектурного облика города. Упрощённо однообразные современные немецкие застройки улиц, или причудливо онемеченный модерн, стоящий рядом с наивно затейливой виллой, конечно, оставлены быть не могут, а специфический характер крыш необходимо менять».

Рисунок 7. Фрагмент генплана центральной части города (Гипрогор), 46-49 гг.

Первый эскиз генплана города Калининграда разработанный московским Гипрогором (рис. 7) интересен тем, что на нём сохранены четыре моста на Кнайпхоф (остров Канта) и убран Медовый мост. Дома Советов на эскизе ещё нет, но обозначено место будущего знакового здания и, судя по изгибу улицы, ведущей от Лавочного моста вверх и влево, транзит через Кнайпхоф идёт на уровне земли, без эстакады. «верхний город» ещё наверху, он не сравнялся с «нижним» из-за эстакады, и на него надо взбираться крутой петлистой дорогой. На месте разборок «нижнего города» «освобождается» земля - вывозится камень, весь прежний строительный материал и планируются обширные зелёные пространства парков. Кафедральный Собор в проекте отсутствует.

Из приказа № 195 управления по делам архитектуры при Совете Министров РСФСР от 13 мая 1948-го: «…Нужно при всей скромности средств добиваться решительного преобразования всего характера застройки, чтобы вытравить из неё дух пруссачества и утвердить нашу советскую культуру в архитектурном пейзаже. Нужно преодолеть и вытравить мрачный воинственный дух прусской архитектуры с её чрезмерными формами подслеповатых окон и стен, громоздких островерхих крыш. Вместо него должна прийти лёгкая жизнерадостность форм и приветливость облика».

Рисунок 8. Макет проекта центра города, 50-е годы.

Из статьи архитектора М. Р. Наумова. «Калининградская правда», 30 апреля 1949-го: «Надо сказать, что центр города застраивался немцами беспланово, варварски, что вообще характерно для капиталистических городов. Здесь много узких улиц, где с трудом проезжал трамвай. На месте зданий пройдут проспекты, зелёные бульвары и скверы. Основная композиционная ось города пройдёт через центр, связав правый берег с левобережьем. В центре намечена постройка огромного Дворца Советов. Возможно, что постаментом для него явится площадка нынешней крепости (имеется в виду Кёнигсбергский замок. – А. О.) с башней и большой площадью, спускающейся к реке… Дворец Советов мыслится как памятник великому деятелю Коммунистической партии и Советского государства – Михаилу Ивановичу Калинину. Дворец должен быть увенчан высокой, видной издалека башней-маяком, которая подчеркнёт характер Калининграда – города-порта».

Выдвигались и другие планы - например, снести полностью остатки города и на его месте возвести пирамидальный памятник-пантеон погибшим воинам. Или такой вариант: оставить город в руинах и безлюдным, как апофеоз войны, а новый город построить на другом месте. Но большинство архитекторов были сторонниками сохранения старого города, правда, пытаясь перенести на него традиционную, в духе пафосного монументализма планировочную структуру, отвечающую модному тогда неоклассическому стилю.

Рисунок 9. Центр Калининграда. Д.Навалихин (в соавторстве с А. Максимовым, первым архитектором Калининграда). Начало 1950-х гг.

Уже в этом проекте (рис. 9) ликвидированы мосты на остров Кнайпхоф ради усиления силовой линии нового широкого путепровода по пр. Ленина (прообраз будущей эстакады); и здесь же мы видим прообраз будущего Московского проспекта по оси Запад-Восток. Ленинский проспект завершается полукольцевой площадью с главной городской доминантой на Королевской горе – Дворцом Советов (региональная реплика сталинских московских «высоток») в окружении общественных зданий «сталинского классицизма». Примечательно, что в этом проекте сохранено и даже подчеркнуто деление города на «верхний» и «нижний». Фасады зданий «верхнего города» образуют мощную горизонталь, идущую вдоль реки; а «нижний город», не найдя актуального прочтения, под видом системы скверов, парков и мемориалов (избыточных для реальной мемориальной функции) оставлен в качестве резерва для последующих решений.

Однако с середины 50-х годов в Калининграде, как и во всей стране, начали внедряться индустриальные методы строительства на основе типового проектирования, которые вступили в противоречие с помпезностью, украшательством и декоративными «излишествами». К общему знаменателю приводились и все восстанавливаемые здания.

Дата добавления: 2015-08-18