Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Механічних флотаційних машин

Читайте также:
  1. III. ПОДГОТОВКА БОЕВОЙ МАШИНЫ К ПРЕОДОЛЕНИЮ ВОДНОЙ
  2. IV. ХРАНЕНИЕ БОЕВОИ МАШИНЫ
  3. IX. Обязанности машиниста при нахождении в ПТО - депо. I. После остановки на деповском пути у сигнального знака ,,8’’.
  4. V. Обязанности машиниста при сдаче состава в депо.
  5. X. Обязанности машиниста при нахождении в ПТО – на станционных путях. I. После остановки у знака ,,Отстой’’на смотровой канаве
  6. А) Вращающие моменты, действующие на ротор синхронной машины при ее качаниях.
  7. А) Переход машины от работы генератором к работе двигателем.
Параметри ФМР -10 ФМР -25 ФМР -63 ФМ -0,4 ФМ -1,2 ФМ -3,2
  Об’єм камери, м3 Кількість камер Частота обертання імпелера, об/хв   Потужність електро-двигуна імпелера, кВт Продуктивність по пульпі, м3/год   Габарити камери, мм: довжина ширина висота Маса камери, т     2-20       5,5   72-150   2,85*   2,5 2-20   280;     180-   4,71*       2-16   240;     420-   8,56*   0,4 -       2,2       0,71   1,2 -       5,5   90-150   1,2   3,2 -         200-   2,08  

* Маса двохкамерної секції.

 

У пневмомеханічних флотомашинах, які знаходять все більше застосування для флотації руд, насичення пульпи відбувається за рахунок її турбулізації й надходження стисненого повітря від повітродувки в порожнину обертового аератора (імпелера). Тиск повітря 0,01-0,03 МПа.

Всмоктувальними камерами в цих машинах є механічні без додаткової подачі стисненого повітря. При відсутності механічних камер пульпа у флотаційну машину подається під гідростатичним напором, а замість розвантажувальних карманів установлюються коробки каскадного переходу, що забезпечують підпір пульпи на вході в наступну камеру.

На рис. 3.5 наведена схема пневмомеханічної флотаційної машини. У кожній камері машини (рис. 3.5, а) є аератор, що складається з імпелера і диспергатора.

Імпелер (рис. 3.5, в) являє собою конус, на нижній стороні якого по периферії встановлені пальці - вертикальні стрижні прямокутного перетину (див. також рис. 3.2, б). По порожнистому валу (рис. 3.5, б) від повітродувки низького тиску через колектор (рис. 3.5, а) повітря подається під імпелер. При обертанні імпелера пульпа надходить у його порожнину через зазор, перемішується з повітрям і викидається через проміжки між пальцями імпелера.

Диспергатор (рис. 3.5, г) являє собою диск із радіальними лопатками. Він знижує турбулентність потоків пульпи у камері й сприяє тонкому диспергуванню повітря, здійснюваному пальцями імпелера. Для зменшення зношування імпелер і диспергатор гумуются. Термін служби імпелера збільшується завдяки періодичній зміні напрямку його обертання.

Технічні характеристики пневмомеханічних флотаційних машин наведені в табл. 3.2.

До переваг пневмомеханічних машин слід віднести достатню простоту їхньої конструкції, сталість аераційної характеристики, що не залежить від зношування робочих органів, можливість регулювання кількості повітря в широкому діапазоні, невелику металоємність, менші витрати електроенергії, великий термін служби аератора, простоту експлуатації. Наприклад, у порівнянні з машинами механічного типу швидкість флотації в них збільшується в 1,3-1,5 рази, а питома витрата електроенергії скорочується на 15-20%.

Рис. 3.5. Флотаційна машина типу ФПР:

а – поперечний розріз; б – блок імпелера; в – імпелер; г – диспергатор

1 – імпелер; 2 – диспергатор; 3 – заспокійливі лопати; 4 – порожнистий вал; 5 – повітряний колектор; 6 – корпус підшипників; 7 – електродвигун; 8 – вентиль регулювання повітря; 9 – піногон; 10 – накладні планки; 11 – камера; 12 – диск диспергатора; 13 – лопата диспергатора

Таблиця 3.2


Дата добавления: 2015-08-18; просмотров: 97 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Призначення й області застосування. | Особливості робочого процесу й конструктивного виконання. | Особливості процесу збагачення. | Класифікація й сфери застосування. | Особливості конструктивного виконання. | Барабанних важкосередовищних сепараторів | Розрахунок продуктивності. | Регенерація суспензій. | Сутність процесу і його види. | Призначення й класифікація флотомашин. |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Особливості конструкцій флотомашин.| Пневмомеханічних флотаційних машин

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)