Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Виготовлення і встановлення опор повітряних ліній електропередач

Читайте также:
  1. Додаток - технологія виготовлення писанки
  2. Задачі математичного і лінійного програмування
  3. Переворот Луї Бонапарта та встановлення Другої імперії
  4. Перелік протипедикульозних засобів з вказівками щодо їх виготовлення і засто­сування.
  5. Початок німецько-радянської війни. Встановлення фашистського окупаційного режиму в Україні.
  6. Проводи для повітряних ліній електропередач та способи їх з*єднання

Стійки дерев'яних опор зєднуються навхлест із залізобетонними приставками (насипками), 'З'єднання приставок з дерев'яною стійкою виконуються за допомогою бандажів із сталевого дроту або сталевих хомутів. Для бандажів застосовується м'який оцинкований дріт

діаметром 4 мм або неоцинкований дріт діаметром 5...6 мм. Число витків бандажа приймається рівним:12 - при діаметрі проводки 4 мм;10 - при діаметрі проволки 5 мм:8 - при діаметрі проводки 6 мм. Дерев'яні опори для ПЛЕ напругою 35 кВ і вище поставляються окремими елементами (стійкі, траверси), збірка яких між собою викопується за допомогою болтових з'єднань. У стійках дерев'яних опор ПЛЕ напругою до 10 кВ висвердлюються отвори для укручування сталевих крюків, на які за допомогою поліетиленових ковпачків встановлюються штирьові ізолятори. На траверсах дерев'яних П-образних опор ПЛЕ напругою 35 кВ і вите в просвердлені отвори встановлюються елементи зкріплювальпої арматури для подальшого кріплення гірлянд ізоляторів. При необхідності по стінні дерев'яної опори прокладається заземляючий спуск із сталевого дроту. На залізобетонних опорах ПЛЕ за допомогою спеціальних хомутів вмонтовуються сталеві траверси. Для ПЛЕ напругою до 10 кВ ці траверси мають штирі, на які за допомогою поліетиленових ковпачків встановлюються штирьові ізолятори. Для ПЛЕ напругою 35 кВ і вище на кінці траверс встановлюються елементи зчіпної арматури для подальшого кріплення гірлянд підвісних ізоляторів. Металеві опори поставляються окремими елементами, збірка яких між собою виконується за допомогою болтових з'єднань. Після завершення збірки металевих опор проводиться відновленим їх антикорозійного покриття в місцях його пошкодження при транспортуванні і збірці. Збірка опор виконується по можливості ближче до місця її майбутньої установки. При збірці застосовуються автокрани, домкрати і інші механізми і інструменти. Зібрані опори повинні відповідати робочим кресленням проекту ПЛЕ. Металеві опори встановлюються на залізобетонні фундаменти (підпожпики) або палі. Котловани під фундаменти металевих опор розробляються екскаваторами. Заглиблення залізобетонних паль в грунт виконується віброудариим способом. Глибина заставляння фундаментів або паль повинна відповідати проекту ПЛЕ. Одночасно з пристроєм фундаментів виконується монтаж заземляючих пристроїв -встановлюються штучні вертикальні і горизонтальні заземлювачі. Можуть також використовуватись безпосередньо залізобетонні фундаменти опор. Верхні частини залізобетонних фундаментів нівелюються по горизонталі і па них встановлюється жорсткий шаблон, відповідний розмірам нижньої частини металевої опори. Після цього котловани засипаються грунтом і трамбують його. Шаблон знімається після засипки котлованів. Залізобетонні і дерев'яні опори встановлюються без фундаментів. Котловани для дерев'яних і залізобетонних опор розробляються спеціальними буровими машинами. Діаметр котловану повинен перевищувати нижній діаметр (розмір) стійки опори на 5... 10 см. Глибина котлованів повинна відповідати проекту ПЛЕ. Методи установки опор залежать від їх конструкцій, фундаментів, а також наявності тих або інших підйомних засобів і механізмів. Більшість опор встановлюються за допомогою підйомного крана відповідної вантажопідйомності. Виліт і робочий хід стріли підйому крана повинні забезпечувати повний підйом опори, переміщення її до місця установки і утримання у вертикальному положенні до закріплення опори на фундаменті або в грунті. При установці опори вирівнюється її вертикальне положення. Для металевих опор використовуються металеві прокладки, шо встановлюються між п'ятою опори і верхньою площиною залізобетонного фундаменту. Вертикальність дерев'яних і залізобетонних опор досягається за допомогою тимчасових відтяжок і упорів до остаточного закріплення опори в грунті. Котловани під дерев'яні і залізобетонні опори після вирівнювання їх вертикального положення засипаються гравієво-пі шаною сумішшю з пошаровим трамбуванням.

 


Дата добавления: 2015-08-05; просмотров: 288 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Влаштування фундаментів і площадок під електродвигуни. | З'єднання електродвигунів з робочими машинами. Вивірювання валів електродвигунів і робочих машин. | Підготовка електродвигунів до пуску і їх включення | Визначення "початків" і "кінців" обмоток статора електродвигуна, їх з'єднання та під'єднання до мережі. | Загальні вимоги до монтажу електричних врдрнагрівників. | Вимоги до монажу електрокалорифер них установок. | Низьковольтні комплектні пристрої | Виконання внутрішніх електропроводок | Елементи конструкції силових кабелів і їх призначення | Типи трансформаторних підстанцій та основні вимоги до їх будівництва і монтажу. |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Проводи для повітряних ліній електропередач та способи їх з*єднання| Конструкція і маркування силових кабелів

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)