Разработка организации реализации инновационного проекта

В производственном плане охватываются вопросы разработки и реализации трицикла КАР-10. Необходимо в 3-х летний срок разработать, испытать опытные образцы трицикла. Полученные образцы необходимого качества, выполняющие установленные функции, приказом Директора утверждаются и подготавливаются к массовому производству. По результатам реализации КАР-10, будут приняты решения об увеличении или о снижении объемов производства данного электроприводного транспортного средства или его доработке.

В организационном плане решаются вопросы взаимодействия руководства предприятия и подразделений при решении задач производственного плана.

Совместное предприятие "ЭДА", выполняет роль самостоятельного юридического лица, занимающегося работами по производству приборов. Вопросами же их реализации будут заниматься специалисты-маркетологи, как данного предприятия, так и РКК «Энергия».

Организационно-правовая форма реализации проекта была выбрана в соответствии с необходимостью осуществления хозяйственной деятельности в условиях рыночной экономики. Данная форма позволяет эффективно осуществлять хозяйственную деятельность, в ходе которой, фирма может, при необходимости, опираться на головное предприятие, хотя право принятия решения принадлежит исключительно ей.

Основная техническая документация, необходимая для производства продукции приведена в Приложении.

Все раннее рассмотренные риски, связанные с осуществлением проекта, анализируются и прогнозируются руководством предприятия и специалистами соответствующих служб. Возможные рисковые ситуации постоянно контролируются. Ситуация на рынке постоянно анализируется маркетологами, и в случае необходимости вводятся соответствующие поправки и доработки.

Условия прекращения реализации проекта определены и утверждены постановлением Совета Директоров от 02.09.2005 г., и включают в себя следующие пункты:

а) изменение конъюнктуры рынка;

б) издание нормативных актов, пресекающих возможность изготовления электроприводного транспортного средства КАР-10;

в) возникновение ситуаций, делающих производство данного товара не рентабельным (более сильные конкуренты, чрезмерное удорожание комплектующих, невозможность достаточной реализации продукции и выхода на новые сегменты рынка и др.).

Заключение

Целью данного дипломного проекта являлась разработка нового товара – электротранспортного средства, – трицикла КАР-10, на базе РКК «Энергия».

Автотранспортный бизнес является одним из наиболее рентабельных и прибыльных, так как сегодняшняя жизнь немыслима без автомобиля. Одним из важнейших направлений в мировом автопромышленном производстве является разработка транспортных средств, приводимых в движение с помощью электрического тока и других альтернативных источников энергии. Это связано со снижением мировых запасов нефти, а также с проблемой надвигающейся мировой экологической катастрофы.

Современный мир, полный инноваций, заставляет производителей транспортных средств развиваться в ногу со временем, таким образом, появляются различные ноу-хау: например, двигательные установки, работающие на альтернативных видах топлива, в том числе и на электричестве.

Современные технологии предоставляют производителю широкие возможности выделить свой товар, тем самым повысить конкурентоспособность этого товара и, соответственно, предприятия. РКК «Энергия» была поставлена перед фактом – появилась неосвоенная ниша на рынке, которую с легкостью могут занять европейские производители, а со временем и российские – производство электротранспортных средств.

Результатом внедрения данной программы разработки трицикла должно стать освоение и закрепление позиций Корпорации на рынке транспортных средств малой мощности, а также создание положительного имиджа инжиниринговой компании.

Экономическая ситуация в стране на сегодняшний день является относительно стабильной и имеет положительную тенденцию. Однако рост практически всех макроэкономических показателей в большей степени обусловлен высокими ценами на энергоресурсы на мировых рынках, ведущим экспортером которых является РФ.

Устойчивый рост спроса населения на транспортные средства малой мощности (мопеды, скутеры) дает положительный настрой производителям аналогичных транспортных средств. Трицикл, по своим потребительским свойствам, превосходит данных конкурентов, что поможет ему при позиционировании в этом сегменте рынка транспортных средств.

Основным выводом из исследования российского рынка транспортных средств малой мощности и анализа производственно-хозяйственной деятельности Корпорации является то, что в настоящий момент у предприятия есть реальная возможность завоевать большую долю рынка в этом сегменте и удерживать достаточно сильные позиции на нем, и в последствии стать сильным игроком на рынке транспортных средств малой мощности не только в Российской Федерации, но и в странах ближнего и дальнего зарубежья.

В ходе работы над дипломным проектом была разработана комплексная программа проектирования нового продукта, на основе требований рынка. С этой целью был проведен анализ внутренней и внешней среды предприятия, выявлены проблемы и перспективы развития рынка транспортных средств в России и в Мире, проведен анализ маркетинговой деятельности Корпорации и разработаны проектные решения по разработке нового товара.

В процессе дипломного проектирования была произведена оценка экономической эффективности предложенных мероприятий, по результатам которой проект признан экономически эффективным.

Расчет ЧДД показал, что проект эффективен, т.к. ЧДД и ЧТС положительны (>0). Срок окупаемости проекта - чуть более 7-и месяцев. По показателю срока окупаемости можно сделать вывод о том, что проект эффективен, т.к. срок окупаемости меньше планируемого периода реализации. Проект эффективен и по показателю индекса доходности (ИД>1), и по результатам расчета среднегодовой рентабельности (СР>0). Расчет точки безубыточности также показал, что проект эффективен.

Если говорить о норме прибыли (20%), то она является оптимальной для фирмы, значительная доля продаж которой обеспечивается напрямую.

Чистой прибыли, остающейся в распоряжении предприятия вполне достаточно, чтобы окупить капитальные вложения в течение первого года работы. Невысокая норма рентабельности продаваемого товара будет компенсироваться стабильным уровнем продаж.

На основе рассмотренных показателей можно сделать вывод, что проект эффективен по следующим причинам:

1. Невысокая прибыль, но стабильные продажи;

2. Высокая эффективность капитальных вложений;

3. Короткий срок окупаемости капитала;

4. Достаточный запас финансовой прочности.

Все это позволит фирме занять стабильное положение на рынке уже в течение первого года работы и обеспечить безубыточный объем продаж.

С развитием прогресса изменяются требования покупателей относительно эксплуатационных свойств и технических характеристик транспортных средств, поэтому необходимо постоянно отслеживать, с помощью маркетинговых исследований, возникающие изменения в предпочтениях потенциальных потребителей и адаптировать трицикл к этим потребностям, используя передовые разработки и технологии в этой отрасли.

Для этого необходимо постоянно проводить качественный анализ, оценивая, как работает компания на основании следующих показателей:

· количество новых покупателей;

· количество неудовлетворенных покупателей;

· потерянные покупатели;

· осведомленность целевого рынка;

· предпочтения целевого рынка;

· относительное качество продукции.

По каждому из них должны быть установлены нормы, и когда текущие величины выходят за допустимые рамки, руководство предприятия должно принимать ответные действия в изменениях качественных характеристик трицикла.

Кроме того, необходимо будет постоянно проводить контроль прибыльности от продажи трицикла, делая соответствующие организационные выводы о рентабельности изменения технических характеристик транспортного средства и его дальнейшего производства.

Для достижения больших конкурентных преимуществ, в частности по цене, необходимо оптимизировать затраты на производство трицикла, которые не должны повлиять на качестве товара.

В соответствии с маркетинговыми исследованиями, была выявлена необходимость в расширении ассортиментного ряда продукции путем введения, востребованного рынком продукта в рамках конкурентной борьбы. С этой целью были предложены для дальнейшей разработки следующие виды электрических транспортных средств: а) электротрейк «Рикша»; б) электротрейк «Садовник»; в) прогулочный кар «Дуэт»; г) электромобиль «Дворник»; д) экскурсионный автобус «Электромини Вен»; е) электропередвижная торговая точка. Кроме того, предлагается модернизировать КАР-10, поставив более мощные амортизаторы и широкопрофильную резину, что позволит трициклу уверенно чувствовать себя на бездорожье, что привлечет новых потребителей, предпочитающих рыбалку, охоту и любой выезд на природу.

Таким образом, с большой долей уверенности можно считать, что с учетом макро и микро среды, предложенных маркетинговых мероприятий и проведенных расчетов экономической эффективности, разработка нового товара на РКК «Энергия» будет успешной, что позволит не только вывести трицикл на рынок транспортных средств малой мощности, но и стать лидером в данной нише среди производителей данной продукции.

Список использованной литературы

1. Азоев.Г.Л., Челенков А.П. Конкурентные преимущества фирмы. – М.: ОАО Типография «Новости», 2000.- 254 с.

2. Котлер Ф. Маркетинг менеджмент. Спб.: Питер, 2003. - 800 с.

3. Котлер Ф. и др. Основы маркетинга. Спб.: Питер, 2000. – 944 с.

4. Черчиль Г.А. Маркетинговые исследования. Спб.: Питер, 2002. – 752 с.

5. Азоев Г.Л., Михайлова Е.А. Макетинговые исследования. М.: Финстатинформ. 1999. -120 с.

6. Алёшина И.В. Поведение потребителей. М.: Фаир-Пресс, 2000. – 384 с.

7. Баранчеев В.П. и др. Инновационный менеджмент – М.: ЗАО «Финстатинформ», 2000. – 127 с.

8. Ковалев А.И. Промышленный маркетинг. Ч1, Ч2. М.: ООО Фирма «Благовест-В», 2002.

9. Поршнев А.Г., Азоев Г.Л. Маркетинг. М.: Финстатинформ, 1999. - 89 с.

10.Семенов И.В. Формирование маркетинговой стратегии. М.; ЦМИиМ, 2002. – 120 с.

Дата добавления: 2015-08-05