Гибель экспедиции Андре

Конец XIX века отмечен всеобщим увлечением воздухоплаванием. В воздух поднимаются монгольфьеры, шары, наполненные водородом, летают неуклюжие управляемые аэростаты Сантос-Дюмона. Идея добраться до недоступных точек земного шара с помощью воздушных шаров не могла не родиться. Наибольшей известностью пользовался проект воздушного путешествия к Северному полюсу американца Чейна, с которым он выступил сначала у себя на родине, а затем, не получив поддержки, перебрался в Старый Свет. Однако ни англичане, ни французы, ни немцы и слышать не хотели о его проекте. В частности, приводили такое возражение: в 1872-1874 годах австро-венгерская экспедиция открыла землю Франца-Иосифа. И что же? Никто так и не придумал, что делать с этой территорией...

Другая точка зрения была у представителей деловых кругов североевропейских стран — у Швеции, Норвегии и России. Швеция и Норвегия отнюдь не возражали против приобретения новых территорий. А русские промышленники уже давно освоили целый ряд островов Северного Ледовитого океана, о которых не спешили давать сведения европейским географам.

В начале XIX века утвердилось предположение, что к полюсу за кромкой льда существует свободная вода. Несколько попыток добраться до неё на санях оказались несостоятельными, пока морской офицер Фердинанд Петрович Врангель не предпринял четыре опаснейших путешествия на санях по льду из устья Колымы. Отдалившись от берега более чем на двести километров, путешественники вышли на край огромной «полыньи». Лишь в четвёртый раз, отправившись с мыса Якан, Врангель со своими спутниками добрался до земли, лежащей за Ляховскими островами. Это был архипелаг Новосибирских островов.

Немало сил было положено на поиски и северо-западного прохода. Совершались и другие экспедиции по исследованию и нанесению на карту береговой линии северо-американского континента. Но полюс — Северный полюс Земли, оставался по-прежнему недоступным ни кораблям, ни собачьим упряжкам. И эта задача зажгла душу инженера Соломона Андре.

Проведя полгода в Америке, на Всемирной выставке в Филадельфии, и познакомившись с проектом Чейна, Андре вернулся в Швецию. Получив субсидию от Шведской Академии наук, он разрабатывал план достижения полюса. В своём докладе, сделанном в Шведском обществе географии и антропологии, Андре говорил: «Пора пересмотреть вопрос о способах передвижения в полярных странах... Есть средство передвижения лучшее, чем сани, средство, будто специально созданное для исследования таких областей. Это — аэростат. Я говорю о воздушном шаре, уже существующем в настоящее время!» И дальше Андре описывал план и проект предполагаемого путешествия. Он полагал оснастить воздушный шар парусами, аэростат должен был свободно поднять трёх человек с полным снаряжением и запасами продовольствия. Андре утверждал, что оболочка аэростата будет держать газ без потерь в течение целого месяца, чего при наличии постоянных ветров в Арктике вполне хватит на предстоящий полёт.

Многие специалисты возражали против последних утверждений энтузиаста, но пресса подхватила возможность соревнования с Норвегией, а представители деловых кругов поддержали идею. Вопрос решился, когда в Бюро патентов прибыл Альфред Нобель и внёс в фонд экспедиции 25 000 крон, а затем увеличил свой взнос вдвое. А когда и шведский король от себя лично добавил ещё 30 000 крон и столько же дал Диксон — можно было начинать сборы.

В июне 1896 года в пустынной бухте на западном берегу острова Шпицберген бросило якорь шведское судно «Вирго». А через месяц на скалистой почве острова вырос ангар высотой с пятиэтажный дом. Там же разместились машины и аппараты для получения водорода. Однако всё лето прошло в ожидании попутного южного ветра. Осенью весь состав экспедиции вернулся домой.

На следующий год Андре и его спутники — молодой физик Стринберг, овладевший техникой фотографии, и инженер Френкель — прибыли на Шпицберген в конце мая. И снова началось ожидание попутного ветра. Проходили дни, недели...

Наконец, 11 июля ветер потянул с юга. В ангаре разбирают северную стенку, шар уравновешивается, путешественники занимают свои места в корзине. Звучит команда Андре: «Отдать концы!» Аэростат «Орёл», дёрнувшись два раза и потеряв концы длинных гайдропов, поплыл по воле ветра к Северному полюсу. Провожающие заметили, как над бухтой шар неожиданно нырнул вниз, но аэронавты сбросили несколько мешков балласта и выровняли полёт.

Через пять дней на убитом случайно голубе была обнаружена короткая записка Андре. Он извещал, что ветер переменился и несёт их не на север, а на восток. Далее стояли координаты. И всё!.. Шло время, но никаких вестей от путешественников не поступало.

Судьба бесстрашных аэронавтов стала сенсацией времени. Спасательные экспедиции из разных стран направлялись на Шпицберген, на Землю Франца-Иосифа, в Гренландию и к северным берегам Сибири. Но никаких следов группы Андре никто не нашёл. Три человека и воздушный шар сгинули, словно растворились в загадочном сиянии низкого полярного солнца. Прошло лето, наступила полярная ночь. Их ещё ждали, надеялись — может быть, где-то зазимовали... Но время неумолимо бежало вперёд, и постепенно люди забыли о пропавших без вести.

И вот 33 года спустя новая сенсация: моряки с норвежского промыслового судна «Братвог» нашли на необитаемом острове Белом, самом восточном из островов Свальбардской группы, остатки лагеря Андре!

Добровольцы обследовали место последней стоянки отважных аэронавтов. И вновь над злополучной экспедицией опустилась завеса тайны. На берегу стояла лодка, заполненная имуществом и продуктами. В стороне, около утёса, под снегом отыскали труп Френкеля. А в палатке на походных койках в спокойных позах лежали трупы Андре и Стринберга. Никаких следов насильственной смерти, никаких следов борьбы или отчаяния... В чём же причина гибели людей?

История трагического путешествия, по записям бортового журнала, вырисовывается следующая: в первый же день ветер изменил аэронавтам. Он понёс их сначала на северо-восток, потом на восток, потом сник и продержал какое-то время аэростат на одном месте, после чего потащил к западу. Уже на следующий день, отяжелев от наледи, шар опустился, и его поволокло, ударяя корзиной об лёд. Никакие попытки поднять аэростат к успеху не приводили. 14 июля измученные аэронавты выпустили из баллона газ и высадились на дрейфующий лёд.

Они перенесли продукты и самые необходимые инструменты на сани и пошли на юго-восток к Земле Франца-Иосифа, где был заранее приготовлен склад. Однако течение несло льды к юго-западу быстрее, чем они двигались через торосы и обходили полыньи. Исчерпав физические возможности двигаться дальше, путешественники решили построить себе ледяной дом и ждать, куда их вынесет судьба и течение. Но 2-го октября льдина раскололась, и их ледяное жилище рухнуло. К счастью, это произошло всего в десяти километрах от острова Белый. Люди перебрались туда и разбили палатку на берегу.

Первым умер, по-видимому, Френкель. Его последняя запись в журнале датируется 3 октября. Андре и Стринберг его похоронили. Затем следуют несколько записей о сильных вьюгах и последняя запись Стринберга от 17 октября: «домой в 7 ч. 05 м. утра».

Но почему они умерли? У них было достаточно продовольствия, исправные ружья и патроны к ним, наконец, была палатка и опыт постройки снежного дома на случай зимовки...

Скорее всего, полагают исследователи, два оставшихся аэронавта умерли от удушья или замёрзли в палатке, занесённые снегом. Других объяснений пока не существует, и загадка этого путешествия к полюсу на воздушном шаре до сей поры остаётся неразгаданной.

www.e-puzzle.ru

[1] Чёрная форма у моряков. (ред.)

[2] Подробнее о гибели С-117 читайте в книге «Канувшие в бездну».

[3] Насчёт сожалений — сказки. Многие вздохнули с облегчением когда Андропов умер. Став генсеком Андропов стал закручивать гайки и возрождать сталинизм. Начал возвращаться террор, сначала понемногу, но если бы Андропов прожил дольше, то террор развернулся бы в полную силу. А в магазинах как было пусто, так и осталось. (ред.)

[4] Старинная оккультная практика. Развивает и волю и взгляд. Собственно, она и предназначена, в первую очередь, для выработки магнетического взгляда. (ред.)

[5] Мода “не верить в христианские сказки” пошла на Руси с тех пор, как князь Владимир крестил Русь огнём и мечом, развязав гражданскую войну, в которой погибло 1/3 населения. На этот счёт даже есть поговорка: “Путята крестил мечом, а Добрыня огнём”. Поговорка пошла от эпизода этой гражданской войны, когда войска Добрыни и Путяты, посланные князем Владимиром крестить Русь пришли к Новгороду. Сражение длилось несколько дней. Добрыня послал лазутчиков поджечь дома в городе. Новгородцы бросились тушить пожар и войска Добрыни и Путяты захватили город и устроили резню. Новгородцев долго после этого дразнили: “Путята крестил вас мечом, а Добрыня огнём”. Об этом также говорится и в Иоакимовская летописи. Потом поговорка стала относиться ко всей Руси. (ред.)

Дата добавления: 2015-08-03