Места проверки пневматических и электропневматических тормозов в пассажирских поездах.

Таблица 1

Участок, станция	Место пробы тормозов (км)	Скорость при опробовании (км/ч)	Величина тормозного пути, м
Вологда - Данилов	ПТ 606км 6 пк ЭПТ 478 км 7 пк
Данилов- Вологда	ПТ 362 км 3 пк ЭПТ 363км 2пк
Вологда - Коноша	ПТ 500 км 7пк ЭПТ 512 км 9пк
Коноша- Вологда	ПТ 701 км 6пк ЭПТ 697 км 1 пк
Вологда-Череповец	ПТ Вологда-2 ГП ЭПТ Вологда-2 ЗП
Череповец-Вологда	ПТ 481 км 2пк ЭПТ 487км 8пк
Коноша - Няндома	ПТ 712 км 1пк ЭПТ 713 км 7пк
Няндома - Коноша	ПТ 787 км 9пк ЭПТ 786 км 5пк
Няндома - Обозерская	ПТ 795 км 3пк ЭПТ 795 км 9пк
Обозерская - Няндома	ПТ 993км 5пк ЭПТ 992 км 10пк

Места проверки действия автотормозов в грузовых поездах.

Таблица 2

Участок, станция	Место пробы тормозов (км)	Скорость при опробовании (км/ч)	Величина тормозного пути, м
Вологда – Череповец	ПТ 574 км 4 пк		600 (гр) 350 (пор)
Череповец - Вологда	ПТ 481 км 2пк		600 (гр) 350 (пор)
Лоста - Коноша	ПТ 500км 7пк		500 (гр) 300 (пор)
Коноша - Вологда	ПТ 701км 6пк		550 (гр) 330 (пор)
Коноша - Няндома	ПТ 712 км 5 пк		750 (гр) 300 (пор)
Няндома - Коноша	ПТ 787 км 9пк		700 (гр) 400 (пор)
Няндома - Обозерская	ПТ 808 км 1пк		800 (гр) 400 (пор)
Обозерская - Няндома	ПТ 977км 10пк		600 (гр) 350 (пор)

Места опробования тормозов в грузовых поездах и пневматических тормозов в пассажирских поездах.

Таблица 3

Места и скорости опробования тормозов участок Няндома - Данилов - Няндома

Нечётное направление

Вид подвиж. состава

Чётное направление

Вид подвиж. состава

776 км 8 пк

Гр.гр.

381 км 1 пк

Гр. гр.

-

Гр.пор.

Гр.пор.

-

Пасс.

-

Пасс.

-

757 км 8 пк

Гр.гр.

399 км 3 пк

Гр. гр.

-

Гр.пор.

Гр.пор.

-

Пасс.

-

Пасс.

-

741 км 2 пк

Гр. гр.

-

415 км 3 пк

Гр. гр.

-

Гр.пор.

Гр.пор.

-

Пасс.

-

Пасс.

-

708 км 2 пк

Гр. гр.

-

440 км 4 пк

Гр. гр.

-

Гр.пор.

-

Гр.пор.

-

Пасс.

-

Пасс.

-

701 км 6 пк

Гр. гр.

-

451 км 2 пк

Гр. гр.

-

Гр.пор.

-

Гр.пор.

-

Пасс.

-

Пасс.

-

663 км 8 пк

Гр. гр.

484 км 5 пк

Гр. гр.

-

Гр.пор.

-

Гр.пор.

-

Пасс.

-

Пасс.

-

650 км 5 пк

Гр. гр.

-

512 км 9 пк

Гр. гр.

-

Гр.пор.

-

Гр.пор.

-

Пасс.

-

Пасс.

-

624 км 9 пк

Гр. гр.

-

536 км 3 пк

Гр.пор.

-

Гр.пор.

-

Пасс.

Пасс.

-

Пасс.

-

589 км 8 пк

Гр. гр.

-

556 км 9 пк

Гр. гр.

-

Гр.пор.

-

Гр.пор.

-

Пасс.

-

Пасс.

-

577 км 1 пк

Гр. гр.

-

576 км 5 пк

Гр. гр.

-

Гр.пор.

-

Гр.пор.

-

Пасс.

-

Пасс.

-

548 км 1 пк

Гр. гр.

-

593 км 6 пк

Гр. гр.

-

Гр.пор.

-

Гр.пор.

-

Пасс.

-

Пасс.

-

537 км 9 пк

Гр. гр.

-

612 км 2 пк

Гр. гр.

-

Гр.пор.

-

Гр.пор.

-

Пасс.

-

Пасс.

-

509 км 1 пк

Гр. гр.

-

635 км 1 пк

Гр. гр.

-

Гр.пор.

-

Гр.пор.

-

Пасс.

-

Пасс.

-

498 км 5 пк

Гр. гр.

-

651 км 9 пк

Гр. гр.

-

Гр.пор.

-

Гр.пор.

-

Пасс.

-

Пасс.

-

438 км 6 пк

Гр. гр.

-

668 км 5 пк

Гр. гр.

-

Гр.пор.

-

Гр.пор.

-

Пасс.

-

Пасс.

-

408 км 7 пк

Гр. гр.

-

690 км 6 пк

Гр. гр.

Гр.пор.

-

Гр.пор.

Пасс.

-

Пасс.

396 км 8 пк

Гр. гр.

-

724 км 3 пк

Гр. гр.

Гр.пор.

-

Гр.пор.

Пасс.

-

Пасс.

375 км 9 пк

Гр. гр.

-

739 км 2 пк

Гр. гр.

-

Гр.пор.

-

Гр.пор.

-

Пасс.

-

Пасс.

-

769 км 4 пк

Гр. гр.

-

Гр.пор.

Пасс.

Таблица 4

Места и скорости опробования тормозов участок Вологда – Череповец – Вологда.

Нечётное направление

Вид подвиж. состава

Чётное направление

Вид подвиж. состава

575 км 4 пк

Гр.гр.

491 км 5 пк

Гр. гр.

-

Гр.пор.

Гр.пор.

-

Пасс.

Пасс.

-

557 км 5 пк

Гр.гр.

-

506 км 4 пк

Гр. гр.

-

Гр.пор.

-

Гр.пор.

-

Пасс.

-

Пасс.

-

541 км 9 пк

Гр. гр.

-

544 км 7 пк

Гр. гр.

-

Гр.пор.

-

Гр.пор.

-

Пасс.

-

Пасс.

-

536 км 7 пк

Гр. гр.

-

562 км 6 пк

Гр. гр.

-

Гр.пор.

-

Гр.пор.

-

Пасс.

-

Пасс.

-

526 км 5 пк

Гр. гр.

-

578 км 8 пк

Гр. гр.

-

Гр.пор.

-

Гр.пор.

-

Пасс.

-

Пасс.

-

498 км 5 пк

Гр. гр.

-

586 км 3 пк

Гр. гр.

-

Гр.пор.

-

Гр.пор.

-

Пасс.

-

Пасс.

-

Примечание: Машинистам грузовых поездов следующих по перегону Ширихановский - Коноша -2 и Рыбкино – Вологда Западная в виду наличия на этих перегонах нейтральных вставок и ограничения скорости согласно приказа 77Н не более 40 км/ч проверка тормозов после стоянки свыше 30 минут не производится, а выполняется регулировочное торможение до получения тормозного эффекта на 2 км пк 3.

Таблица 5

Места и скорости опробования тормозов участок Няндома – Обозерская - Няндома

Нечётное направление

Вид подвиж. состава

Чётное направление

Вид подвиж. состава

977 км 10 пк

Гр.гр.

808 км 1 пк

Гр.пор.

Пасс.

-

Пасс.

-

950 км 5 пк

Гр.гр.

828 км 7 пк

Гр. гр.

-

Гр.пор.

Гр.пор.

-

Пасс.

-

Пасс.

-

922 км 3 пк

Гр. гр.

-

838 км 4 пк

Гр. гр.

-

Гр.пор.

Гр.пор.

-

Пасс.

-

Пасс.

-

909 км 2 пк

Гр. гр.

-

865 км 2 пк

Гр. гр.

-

Гр.пор.

-

Гр.пор.

-

Пасс.

-

Пасс.

-

893 км 5 пк

Гр. гр.

-

894 км 8 пк

Гр. гр.

-

Гр.пор.

-

Гр.пор.

-

Пасс.

-

Пасс.

-

876 км 8 пк

Гр. гр.

910 км 9 пк

Гр. гр.

-

Гр.пор.

-

Гр.пор.

-

Пасс.

-

Пасс.

-

865 км 7 пк

Гр. гр.

-

924 км 5 пк

Гр. гр.

-

Гр.пор.

-

Гр.пор.

-

Пасс.

-

Пасс.

-

851 км 1 пк

Гр. гр.

-

943 км 1 пк

Гр. гр.

-

Гр.пор.

-

Гр.пор.

-

Пасс.

-

Пасс.

-

825 км 5 пк

Гр. гр.

-

977 км 5 пк

Гр. гр.

-

Гр.пор.

-

Гр.пор.

-

Пасс.

-

Пасс.

-

801 км 8 пк

Гр. гр.

-

994 км 7 пк

Гр. гр.

-

Гр.пор.

-

Гр.пор.

-

Пасс.

-

Пасс.

-

1.5. В случае невозможности произвести проверку действия тормозов в пути следования в установленном месте, согласно таблиц № 1-2 (производство вынужденного экстренного торможения или дополнительной ступени торможения по условиям ведения поезда при появлении «КЖ» огня на локомотивном светофоре, а также, когда скорость при подъезде к месту проверки действия тормозов меньше установленной местной инструкцией), машинист должен произвести регулировочное торможение до получения тормозного эффекта, после чего тормоза должны быть повторно опробованы в ближайшем месте из указанных в п. 3-5 настоящей инструкции.

1.6. При необходимости проверки действия автотормозов хозяйственных, вывозных поездах и одиночно следующих локомотивах в неустановленных местах, разрешается выполнять её при выезде со станции на первом перегоне, имеющим площадку или спуск. При скоростях движения не более 20 км/ч проверка тормозов производиться до полной остановки.

Хозяйственные поезда с ограничением скорости следования:

- Места проверки тормозов при вождении хозяйственных поездов согласно Местной инструкции со скоростей не превышающих скорости следования путевой машины.

2. Порядок проверки действия автотормозов в грузовых поездах в пути

следования при проведении ремонтных или восстановительных работ по одному из путей двух путного перегона.

а) Перед отправлением грузового поезда на перегон, на котором производятся работы, дежурный по станции, обязан заблаговременно предупредить об этом машиниста по радиосвязи.

б) Машинист, получив сообщение от ДСП о предстоящем отправлении,
обязан незамедлительно приступить к проверке автотормозов согласно п.9.4. инструкции ЦТ-ЦВ-ЦЛ-ВНИИЖТ-277.

в) При следовании по перегону, на котором производятся работы, машинист должен вызвать по радиосвязи дежурного расположенной впереди станции ограничивающей данный перегон и выяснить условия пропуска поезда.

г)При получении сообщения от ДСП, что поезд следует на остановку, машинист обязан своевременно принять меры к снижению скорости.

д) После проследования станции, ограничивающей перегон производства
работ, произвести проверку автотормозов в ближайшем месте по технологии, указанной в Местной инструкции.

---

Дата добавления: 2015-07-24