Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Блок сбора полетной информации БСПИ-4-2

Читайте также:
  1. I-7000 : устройства удаленного и распределенного сбора данных и управления
  2. А. Действие средств массовой информации
  3. А. Сбор информации
  4. Автозаполнение. Копирование/перемещение информации
  5. Автоматическая обработка радиолокационной информации в САРП
  6. АКУСТИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА И СРЕДСТВА ИНФОРМАЦИИ
  7. Алгоритм 2.36. Доступ к информации о задаче

выполняет следующие функции: преобразование напряжения 27 В в стабилизированное напряжение 5 В постоянного тока для питания потенциометрических датчиков; коммутацию входных сигналов и разовых команд; масштабирование и нормализацию сигналов; преобразование нормализованных сигналов в цифровую форму; формирование частоты синхронизации для синхронизации работы остальных блоков БУР-1-2Ж.

 

Защищенный бортовой накопитель ЗБН-1 предназначен для записи на магнитный носитель преобразованной в цифровую форму полетной информации. Для записи используются 12 записывающих магнитных головок, конструктивно объединенных с 12 головками воспроизведения в два блока. Первоначально запись производится по первой дорожке (прямой рабочий ход), после реверса - по второй дорожке (обратный рабочий ход) и т.д. до 12-й дорожки. После чего производится реверс и возврат на 1-ю дорожку и т.д.

Накопитель имеет съемный лентопротяжный механизм ЛПМ-23. Для обеспечения работоспособности ЛПМ в условиях низких температур наружного воздуха он оборудован терморегулятором и двумя обогревающими элементами, которые включаются при температуре ниже 10 ± 2 °С.


Общие сведения о кислородном оборудовании вертолета

Для питания кислородом членов экипажа, пассажиров или больных при полетах на больших высотах вертолеты МИ-8 в транспортном, пассажирском и санитарном вариантах комплектуются кислородным оборудованием, включающим в себя:

· 3 комплекта легкосъемного кислородного оборудования ККО-ЛС для членов экипажа;

· 2 комплекта переносного кислородного оборудования для пассажиров;

· 6 комплектов переносного кислородного оборудования для лежачих больных.

В зависимости от применения вертолета на нем устанавливаются соответствующие комплекты кислородного оборудования.

Кислородное оборудование пассажирского вертолета

Пассажирский вертолет снабжается двумя комплектами переносного кислородного оборудования для пассажиров.

В комплект кислородного оборудования входят:

 кислородный баллон вместимостью 1,7 л с давлением кислорода 30 кгс/см2;

 кислородный прибор КП-21;

 кислородная маска КМ-15М.

Прибор КП-21 монтируется на баллоне. Кислородная маска шлангом подсоединяется к выходному штуцеру прибора КП-21. В нерабочем состоянии прибор с маской закрыты чехлом.

Баллоны устанавливаются в легкосъемные чаши, закрепленные винтами к полу пассажирской кабины у стенки гардероба. В вертикальном положении баллоны удерживаются хомутами.

Кислородное оборудование санитарного вертолета

 

Для питания кислородом лежачих больных в грузовой кабине транспортного или пассажирского вертолета в санитарном варианте устанавливаются шесть комплектов переносного кислородного оборудования.

В комплект кислородного оборудования входят:

 кислородный баллон вместимостью 7,6 л с давлением кислорода 30 кгс/см2;

 кислородный прибор КП-21;

 кислородная маска КМ-15М.

Прибор КП-21 монтируется на баллоне, кислородная маска шлангом непосредственно присоединяется к выходному штуцеру прибора.

Баллоны закрепляются на лямках санитарных носилок: один баллон устанавливается по левому борту в плоскости шпангоута №3, один - по правому борту в плоскости шпангоута №2, по два баллона с каждой стороны - в плоскости шпангоута №8.

Баллоны крепятся к лямкам лентами и ремнями, что позволяет легко снимать баллоны и переносить их от одного больного к другому. Комплекты кислородного оборудования в походном положении укладываются в контейнеры хвостовой части фюзеляжа.

 

Кислородное оборудование для экипажа вертолета

Кислородное оборудование, предназначенное для питания кислородом каждого члена экипажа, включает в себя комплект легкосъемного кислородного оборудования ККО-ЛС и кислородный баллон вместимостью 7,6 л с давлением кислорода 30 кгс/см2.

Баллоны устанавливаются так, чтобы манометр на приборе КП-21 был в поле зрения члена экипажа, а также чтобы член экипажа мог свободно пользоваться со своего рабочего места маховичком аварийной подачи кислорода на приборе КП-21.

Для хранения маски и кислородного прибора КП-58 в походном положении на каждом баллоне имеется карман. Монтаж кармана на баллоне производится после установки баллона на вертолете.

В комплект легкосъемного кислородного оборудования входят:

 кислородный прибора КП-21, смонтированный на баллоне;

 кислородной прибор КП-58;

 разъединитель Р-58;

 кислородная маска КМ-16Н;

 кислородный шланг КШ-11 для зарядки баллонов кислородом (один на три комплекта ККО-ЛС).

Кислород из баллона поступает в кислородный прибор КП-21, где автоматически редуцируется до давления, обеспечивающего необходимую подачу кислорода по высотам.

До высоты примерно 2000 м прибор КП-21 закрывает выход кислорода из баллона и дыхание осуществляется атмосферным воздухом, подсасываемым через клапан прибора КП-58.

 

 


Дата добавления: 2015-07-20; просмотров: 680 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Принцип действия | Установка датчиков | Основные технические данные | Основные технические данные приемника П-2 | Основные технические данные | Установка приемника П-1 на главном редукторе | Основные технические данные | Основные технические данные | Основные технические данные | Основные технические данные |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Основные технические данные| Нормативов сметной прибыли

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.016 сек.)