Порядок возвращения маневрового подвижного состава на прежнее место стоянки после вынужденной остановки за маневровым светофором.

Возвращение маневрового состава на прежнее место стоянки после вынужденной остановки за маневровым светофором производится с разрешения поездного диспетчера по распоряжению ДСЦП, переданному машинисту по поездной диспетчерской, тоннельной, стрелочной связи или маневровой радиосвязи при обеспечении безопасности движения поездов.

Возвращение в электродепо электросостава, остановившегося между светофорами «Е-1м» и «ЧВ-1», или «Е-2» и «Ч-2», или остановившегося по неисправности несколькими вагонами за светофором «ЧВ-1», производится по приказу ДЦХ до светофора «М-2» или «М-4», а электросоставу, остановившемуся за светофором «ЧВ-2м», производится по распоряжению ДСЦП станции «Черкизовская» до светофора «Ч-2», а далее по разрешающим показаниям светофоров «Ч-2», «М-4».

Возвращение в электродепо электросостава, остановившегося несколькими вагонами за светофором «Е-1м» или «Е-2м», производится по распоряжению ДСЦП электродепо под контролем ДЦХ.

В случаях, когда маневровый состав не заехал хвостовым вагоном за маневровый светофор «Д» (по неисправности и др. причинам), правом на маневровое передвижение в обратном направлении в сторону вытяжного пути до первого попутного светофора с разрешающим показанием является распоряжение ДСЦП, переданное машинисту под контролем ДЦХ по поездной диспетчерской, тоннельной, стрелочной связи или маневровой радиосвязи.

3.8. Время хода электросостава от ворот депо до светофоров «Е-1м», «Е-2м» - составляет 3 минуты.

3.9. Маневровые передвижения с выходом на маршрут приёма составов с линии или отправление составов на линию должны прекращаться не менее, чем за 5 минут, а при неблагоприятных условиях (снегопад, туман, обледенение и т.п.) не менее чем за 10 минут.

4. Станция "Сокольники"

Границы станции:

По I главному пути – входной светофор «СК-37» и выходной светофор автоблокировки «51» (погашенный).

По II главному пути – входной светофор «СК-58» и знак «Граница станции», установленный на расстоянии 180 м от середины стрелочного перевода №2.

Светофор «СК-58» – входной. Оборудован ПС.

Светофор «СК-32м» – выходной, совмещённый с маневровым. Оборудован ПС. Имеет маршрутные указатели «2», «3», «4», освещаемые при синем сигнальном показании и ПС. При автоблокировке разрешающим маневровым показанием является лунно-белое, а в режиме выходного светофора – два жёлтых (два жёлтых, из них верхний мигающий).

Светофор «СК-37» – входной. Оборудован ПС.

Светофоры «СК-3» и «СК-4» – маневровые. Оборудованы ПС, включающимися только на I путь. Имеют маршрутные указатели «1» и «2».

Светофор «Д» – маневровый. Оборудован ПС. Имеет маршрутные указатели «3» и «4».

Маршруты маневровых передвижений:

1. Маневровое передвижение со II главного станционного пути на 3 или 4 станционный путь производится по синему (АБ – лунно-белому) показанию светофора «СК-32м» с маршрутным указателем «3» или «4» до сигнального знака «7» или НО.

2. Маневровое передвижение с I главного станционного пути на 3 или 4 станционный путь производится по синему (АБ – лунно-белому) показанию светофора «Д» с маршрутным указателем «3» или «4» до сигнального знака «7» или НО.

3. Маневровое передвижение с 3 или 4 станционного пути на I или II главный станционный путь производится по синему (АБ – лунно-белому) показанию светофоров «СК-3» или «СК-4» с маршрутным указателем «1» или «2» до сигнального знака «Остановка головного вагона».

Дата добавления: 2015-07-20