Читайте также:
|
Поезд с ВМ может быть отправлен со станции только после получения письменного приказа поездного диспетчера. При наличии в поезде вагонов с ВМ к номеру поезда добавляются буквы «ВМ». Номер поезда с указанными буквами должен проставляться в журнале движения поездов, на графике исполненного движения у поездного диспет 
чера, в письменных разрешениях, выдаваемых машинисту локомотива, в натурных листах и других документах, связанных с приемом и отправлением поездов.
При подаче сообщений на соседнюю станцию и поездному диспетчеру о таких поездах дежурный по станции должен также назвать номер поезда с добавлением букв «ВМ».
В соответствии с пунктом 11 «Общих положений» ИДП к номерам поездов в необходимых случаях добавляются буквенные и цифровые индексы:
«ВМ» —- взрывчатые материалы,
«Т» — тяжеловесный поезд,
«Д» — длинносоставный поезд,
«ПВ» — поезд повышенного веса,
«ПД» — поезд повышенной длины,
«СП» —■ соединенный поезд,
«М» — поезд, обслуживаемый одним машинистом, после знака «—» — установленный в Инструкции по перевозкам негабаритных грузов цифровой индекс, характеризующий зоны и степень негабаритное™ груза (например, 2725Н-0423).
Указанные индексы должны проставлять дежурные по станциям и поездные диспетчеры в ведущейся ими учетной документации. Индекс «ВМ» вместе с цифровым номером поезда должен называть дежурный по станции или поездной диспетчер при передаче любого сообщения о приеме, проследовании, отправлении, скрещении, обгоне поездов и других операциях с этими поездами.
При выдаче под поезд с ВМ локомотивов на твердом топливе дежурный по депо производит особо тщательную проверку исправности искрогасительных приборов, а также наличия средств пожаротушения, о чем делается отметка в журнале формы ТУИ 52.
Поездной диспетчер, получив сообщение о готовящемся отправлении со станции формирования поезда, в составе которого имеется вагон с ВМ (от дежурного по этой станции), заносит в журнал диспетчерских распоряжений приказ об отправлении поезда с ВМ с проставлением его номера и индекса «ВМ». После этого всем дежурным по станции участка следования этого поезда поездной диспетчер передает зарегистрированный в журнале приказ с указанием времени отправления этого поезда и его номера с добавлением буквенного индекса «ВМ». Аналогичный приказ передается диспетчеру соседнего участка, если поезд с ВМ должен быть передан на этот участок.
44 Требо вания ПТЭ к маневровой работе при наличии вагонов, загруженных ВМ.
Маневровый локомотив, выдаваемый на станцию для производства манёвров с опасными грузами должен иметь исправную радиосвязь, составитель должен так же иметь исправную радиосвязь
ДСП, ДСПГ обязаны поставить в известность составителя поездов, а составитель машиниста порядком установленным инструкцией.
Если стоит штамп «Не спускать с горки», то производство маневров происходит осаживанием или снятием. Локомотив прицепляется без толчков.
Скорость соударения с вагонами с ВМ при их сцепки не должна превышать 3 км/ч.
После постановки на сортировочные пути эти вагоны должны ограждаться со сторны горки или вытяжного пути 2 охранными тормозными башмаками, с укладкой на оба рельса через 25 метров друг от друга так чтобы общие расстояние от ограждения вагонов с ВМ до тормозной позиции сортировочного устройства была не менее 50 метров.
Последние отцепы, направленные на эти пути д.б. остановлены до места расположения охранных башмаков с накоплением группы вагонов состоявшие не менее чем из 10 вагонов. Нормальный режим роспуска вагонов восстанавливается только тогда в том случае, если вагоны ВМ прикрыты группой не менее 10 вагонов предварительно сцепленные с ними.
Если не менее 10 вагонов, то на эти пути только осаживают вагоны с ВМ, не имеющие в перевозочных документах штемпеля «НЕ СПУСКАТЬ С ГОРКИ» допускаются к роспуску с СГ и маневровым толчкам. Скорость соударения не должна превышать 5 км/ч
Перед началом производства манёвров специалисты и команда, сопровождения груза, начальник караула, стрелок ВОХР должны предупреждаться работником станции о манёврах, порядком предусмотренной инструкцией.
!!!ПЕРЕДАЧА УПРАВЛЕНИЕ МАНЕВРОВЫМ ЛОКОМОТИВОМ МАШИНИСТОМ ПОМОШНИКУ ЗАПРЕЩАЕТСЯ!!!
Подача-уборка вагонов на п/пути арсеналов, баз, складов производится тепловозом или паравозом, но только на жидком топливе.
Вагоны при манёврах должны иметь прикрытие если оно требуется
Вагоны ВМ на станции вне поездов за исключением находящихся под накоплением, должны устанавливаться на особые пути станции по ТРА, где стоянка для них безопасна.
Вагоны должны быть сцеплены, закреплены от ухода и ограждены сигналами остановки.
Стрелки ведущие на пути стоянки вагонов ВМ устанавливаются в положение исключающие возможность заезда на них и запераются. Порядок запирания устанавливается ТРА станции.
На вагонах с ВМ запрещается ставить меловые отметки и надписи (ст. погрузки, выгрузки)
Дата добавления: 2015-07-26; просмотров: 327 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Требования ПТЭ к информационному обеспечению при перевозке ОГ. | | | Требования ПТЭ к следованию поездов, в составе которых имеются вагоны, загруженные ВМ. |