Читайте также:
|
|
Прибытие поезда на станцию с опозданием влечёт за собой задержки поездов. Данные о задержках поездов в четном и нечётном направлениях представлены в табл. 4.4 и 4.5.
Непроизводительные потери в этом случае составят (участок электрофицирован):
· в пассажирском движении:
Спасс = 4656,52 · 18/60 + 184,10 = 1581,06 руб.
· в пригородном движении
Сприг = 932,84 · (1 + 51/60) = 1725,75 руб.
· в грузовом движении
Сгр = 1545,5 · (2+10/60) = 3348,59 руб.
Суммарные потери равны 6655,4 руб.
Таблица 4.3.
Определение задержек поездов в случае закрытия автоблокировки на двухпутном участке
с переходом на телефонные средства связи
№№ поездов | Категория поезда | Время по графику, час.мин | Фактически при технических неисправностях, час. мин. | ||||||||||||
Отправ ление со ст. «А» | Прибытие на ст. «Б» | Отправ ление со ст. «Б» | Прибы тие на ст. «В» | Отправ ление со ст. «В» | Прибы тие на ст. «Г» | Отправ ление со ст. «А» | Прибы тие на ст. «Б» | Отправ ление со ст. «Б» | Прибы тие на ст. «В» | Отправ ление со ст. «В» | Прибы тие на ст. «Г» | Время задер жек | Количество незапланированных остановок | ||
пассажирский | 8,00 | 8,09 | 8,09 | 8,20 | 8,20 | 8,30 | 8,00 | 8,09 | 8,09 | 8,20 | 8,20 | 8,30 | - | - | |
грузовой | 8,10 | 8,21 | 8,21 | 8,35 | 8,35 | 8,47 | 8,10 | 8,22 | 10,08 | 10,26 | 10,35 | 10,50 | 2,03 | ||
пригородный | 8,20 | 8,33 | 8,34 | 8,50 | 8,51 | 9,05 | 8,20 | 8,33 | 8,34 | 8,50 | 8,51 | 9,05 | - | - | |
пригородный | 8,30 | 8,43 | 8,44 | 9,00 | 9,01 | 9,15 | 8,30 | 8,43 | 8,52 | 9,08 | 9,09 | 9,23 | 0,08 | - | |
грузовой | 8,45 | 8,56 | 8,56 | 9,10 | 9,10 | 9,22 | 8,45 | 8,57 | 10,24 | 10,42 | 10,42 | 10,55 | 1,33 | ||
пассажирский | 9,00 | 9,09 | 9,09 | 9,20 | 9,20 | 9,30 | 9,00 | 9,10 | 9,10 | 9,21 | 9,21 | 9,31 | 0,01 | - | |
пригородный | 9,08 | 9,21 | 9,22 | 9,38 | 9,39 | 9,53 | 9,08 | 9,21 | 9,23 | 9,39 | 9,40 | 9,54 | 0,01 | - | |
грузовой | 9,22 | 9,33 | 9,33 | 9,47 | 9,47 | 9,59 | 9,22 | 9,34 | 10,39 | 10,56 | 10,56 | 11,10 | 1,11 | ||
пригородный | 9,30 | 9,43 | 9,44 | 10,00 | 10,01 | 10,15 | 9,30 | 9,43 | 9,44 | 10,00 | 10,01 | 10,15 | - | - | |
пригородный | 9,40 | 9,53 | 9,54 | 10,10 | 10,11 | 10,25 | 9,40 | 9,53 | 10,02 | 10,18 | 10,19 | 10,33 | 0,08 | - | |
грузовой | 9,55 | 10,06 | 10,06 | 10,20 | 10,20 | 10,32 | 9,55 | 10,07 | 10,55 | 11,12 | 11,12 | 11,25 | 0,53 | ||
пассажирский | 10,10 | 10,19 | 10,19 | 10,30 | 10,30 | 10,40 | 10,10 | 10,19 | 10,19 | 10,30 | 10,30 | 10,40 | - | - | |
пригородный | 10,20 | 10,33 | 10,34 | 10,50 | 10,51 | 11,05 | 10,20 | 10,33 | 10,34 | 10,50 | 10,51 | 11,05 | - | - | |
пригородный | 10,35 | 10,48 | 10,49 | 11,05 | 11,06 | 11,20 | 10,35 | 10,48 | 10,49 | 11,05 | 11,06 | 11,20 | - | - | |
грузовой | 10,50 | 11,01 | 11,01 | 11,15 | 11,15 | 11,27 | 10,50 | 11,02 | 11,17 | 11,17 | 11,31 | 11,46 | 0,19 | ||
пассажирский | 11,06 | 11,15 | 11,15 | 11,26 | 11,26 | 11,36 | 11,06 | 11,15 | 11,15 | 11,26 | 11,26 | 11,36 | - | - | |
пригородный | 11,20 | 11,33 | 11,34 | 11,50 | 11,51 | 12,05 | 11,20 | 11,30 | 11,34 | 11,50 | 11,51 | 12,05 | - | - | |
Всего задержек, в т.ч. | 6,17 | ||||||||||||||
пассажирские | 0,01 | - | |||||||||||||
пригородные | 0,17 | - | |||||||||||||
грузовые | 5,59 |
Таблица 4.4
Определение задержек нечётных поездов при остановке поезда на однопутном перегоне
№№ поез дов | Категория поезда | Время по графику, час.мин | Фактически, час.мин | ||||||||||||||||
ст.Д | ст. Г | ст. В | ст. Б | ст. А | ст.Д | ст. Г | ст. В | ст. Б | ст. А | Время задержек | Число неза планиро ванных | ||||||||
отпр | приб | отпр | приб | отпр | приб | отпр | приб | отпр | приб | отпр | приб | отпр | приб | отпр | приб | ||||
пассажирский | 8,09 | 8,19 | 8,19 | 8,31 | 8,31 | 8,41 | 8,41 | 8,50 | 8,09 | 8,19 | 8,19 | 8,32 | 10,49 | 10,59 | 10,59 | 11,08 | 0,18 | ||
пригородный | 8,41 | 8,55 | 8,56 | 9,14 | 9,20 | 9,35 | 9,36 | 9,48 | 8,41 | 8,55 | 9,05 | 9,23 | 9,39 | 9,54 | 10,00 | 10,12 | 0,24 | - | |
грузовой | 9,20 | 9,36 | 9,40 | 10,00 | 10,10 | 10,24 | 10,29 | 10,43 | 9,20 | 9,36 | 10,22 | 10,42 | 10,45 | 11,01 | 11,01 | 11,14 | 0,31 | - | |
пригородный | 10,02 | 10,18 | 10,22 | 10,41 | 10,42 | 11,00 | 11,01 | 11,13 | 10,31 | 10,45 | 10,46 | 11,04 | 11,05 | 11,20 | 11,21 | 11,34 | 0,23 | - | |
грузовой | 10,43 | 10,59 | 11,04 | 11,23 | 11,23 | 11,37 | 11,42 | 11,56 | 10,43 | 10,59 | 11,24 | 11,44 | 12,04 | 12,20 | 12,20 | 12,31 | 0,35 | - | |
пригородный | 11,26 | 11,40 | 11,44 | 12,02 | 12,03 | 12,18 | 12,19 | 12,31 | 11,40 | 10,54 | 10,55 | 11,13 | 11,14 | 11,29 | 11,30 | 11,42 | 0,11 | - | |
Всего задержек нечётных поездов | 2,22 | ||||||||||||||||||
пассажирские | 0,18 | ||||||||||||||||||
пригородные | 0,58 | - | |||||||||||||||||
грузовые | 1,06 | - |
Таблица 4.4
Определение задержек чётных поездов при остановке поезда на однопутном перегоне
Дата добавления: 2015-07-15; просмотров: 153 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
ВСЕГО от нарушений 0,0 | | | Определение стоимости потерь от длительных задержек поездов при перерывах движения |