Работы двигателей

При повторно-кратковременных режимах (S3÷S5), нагрузочная диаграмма которых показаны на рис.10.3,а,б и 10.4,а, как при работе, так и за период пауз температура двигателя не успевает достичьустановившегося значения.

Порядок выбора мощности и проверка выбранного двигателя по нагреву:

1. По построенным нагрузочным диаграммам момента (мощности) рассчитывают эквивалентные (среднеквадратичные) значения момента по уравнению (10.17) или мощности по уравнению (10.19) и определяют продолжительность включения в цикле ПВ=t_p/t_ц.

2. Предварительно рассчитывают мощность двигателя, приведенную к каталожному значению ПВ_кат

(10.20)

где k_ин – коэффициент инерции, принимается интуитивно из каталожных значений по соотношению приведенного к валу двигателя момента инерции механизма к моменту инерции двигателя;

η_п – к.п.д. передачи, принимаемый также на предварительном этапе интуитивно в пределах 0.8÷0.85.

3. Выбирается из каталога краново-металлургической серии двигателей для данного режима мощность двигателя P_кат с каталожным значением ПВ_кат из условия P_д.пред≤P_кат.

4. Выполняется проверка двигателя по нагреву методом эквивалентного тока, рассчитанного по уравнению (10.16), при этом эквивалентное значение должно быть не больше допустимого тока

I_э ≤I_доп. При этом допустимое значение тока вычисляется, как

(10.21)

Дата добавления: 2015-07-15