Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

S7 - Перемежающийся номинальный режим с частыми реверсами и электромеханическим торможением.

Читайте также:
  1. G. ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ
  2. H. АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ
  3. I. ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ
  4. II-В. Диагностирование возможности возникновения пожара от аварийных режимов работы технологического оборудования, приборов и устройств производственного и бытового назначения.
  5. II.6. Режимы работы усилительных элементов.
  6. V. Режим территории санитарно-защитной зоны.

а) б)

Рис.10.5 Перемежающиеся режимы: а) S7 – с частыми реверсами и электрическим торможением; б) S8 – с несколькими скоростями в цикле.

 

В этом режиме периоды реверса чередуются с периодами неизменной номинальной нагрузки (рис. 10.5,а), причем периоды неизменной номинальной нагрузки не вызывают перегрева машины до установившихся значений.

Cущественное влияние на перегрев двигателя оказывают потери при реверсе. Режим работы S7 характеризуется числом реверсов в час:

Z=30; 60; 120; 240 реверсов/час,

а также коэффициентами инерции (FJ) соответственно величинам Z:

(FJ)=1,2; 1,6; 2,5; 4.

S8 - Перемежающийся номинальный режим работы с двумя и более скоростями в цикле (рис.10.5,б).

В данном режиме периоды работы при неизменной номинальной нагрузке чередуются с периодами работы на другой скорости вращения при соответствующем этой скорости другом значении неизменной номинальной нагрузки.

Периоды неизменной нагрузки на каждой из скоростей вращения не вызывают роста температуры нагрева машины до установившихся значений. Существенное влияние на перегрев электрической машины оказывают потери при переходе с одной скорости на другую.

Режим S8 характеризуется продолжительностью нагрузки (ПН) на отдельных скоростях вращения. Для приведенного на рис.10.5,б продолжительности нагрузки на 2 скоростях будут:

ПН1=(tп+р1)/tц ; ПН2=(tт1+tр2)/tц

В данном режиме частота циклов нормирована значениями: Z=30; 60; 120; 240 циклов/час при соответствующих коэффициентах инерции (FJ)=1,2; 1,6; 2,5; 4.

Сравнивая рассмотренные режимы работы электродвигателей по нагреву, следует отметить, что для всех повторно-кратковременных режимов (S3, S4, S5) основным параметром является их продолжительность включения:

. (10.8)

Для всех перемежающихся режимов (S6, S7, S8) основным параметром является продолжительность нагрузки:

. (10.9)

Для режима S6 .

Для режима S7 , то есть всегда .

Для режима S8 следует относить к данной скорости вращения.

Для всех дополнительных режимов работы (S4, S5, S7, S8) вводится коэффициент инерции (FJ), а также частота (Z) включений включений в час, реверсов в час или циклов в час.

 


Дата добавления: 2015-07-15; просмотров: 302 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Общие сведения | Особенности энергетики вентильных электроприводов | Потери в установившихся режимах | Потери в асинхронном двигателе | Потери энергии в электроприводе с ДПТ НВ | Энергетика переходных режимов асинхронного электропривода | Переходных процессов электроприводов | Постановка задачи выбора мощности электропривода | Нагрев и охлаждение двигателей | Нагрузочные диаграммы электропривода |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Номинальные режимы электродвигателей| Режиме работы

mybiblioteka.su - 2015-2021 год. (0.006 сек.)