Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Потери в асинхронном двигателе

Читайте также:
  1. XIII. ЛИНИЯ СТРЕМЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ПСИХИЧЕСКОЙ ЖИЗНИ
  2. Автомобили с двигателем, работающим на пропане.
  3. АНАЛИЗ СИСТЕМ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ.
  4. асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором
  5. В цилиндрах следующих двигателей в начале такта сжатия отсутствует топливовоздушная смесь
  6. В.1. Принцип действия электрических генераторов и двигателей
  7. Включение двигателей преобразователя.

Для асинхронного двигателя частота перемагничивания стали статора есть частота приложенного к статору напряжения, а для ротора пропорциональна скольжению. Поэтому постоянные потери АД можно рассчитать по формуле:

(9.11)

Первое слагаемое в (9.11) приближенно учитывает потери от протекания тока намагничивания по цепи статора, условно выделенные из общих потерь, пропорциональных квадрату тока статора. Потери в стали определены как сумма потерь в статоре и роторе исходя из примерного равенства их объемов, при s=1 принято ∆P2ст.н=∆P1ст.н.

Переменные потери асинхронного двигателя:

(9.12)

Здесь приближенно принято I1=I'2, так как потери от тока холостого хода уже условно учтены в постоянных потерях.

Для синхронного двигателя по аналогии с асинхронным двигателем, положив s=0, можно записать уравнение полных потерь:

(9.13)

При необходимости определения энергетических показателей электропривода полные потери мощности в двигателе и его цепях позволяют рассчитать КПД двигателя с использованием уравнения (9.3).


Дата добавления: 2015-07-15; просмотров: 150 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Общие сведения | Особенности энергетики вентильных электроприводов | Энергетика переходных режимов асинхронного электропривода | Переходных процессов электроприводов | Постановка задачи выбора мощности электропривода | Нагрев и охлаждение двигателей | Нагрузочные диаграммы электропривода | Номинальные режимы электродвигателей | S7 - Перемежающийся номинальный режим с частыми реверсами и электромеханическим торможением. | Режиме работы |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Потери в установившихся режимах| Потери энергии в электроприводе с ДПТ НВ

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)