Ос­нов­ные по­тен­ци­аль­ные опас­но­сти при­ме­няе­мо­го обо­ру­до­ва­ния и тру­бо­про­во­дов, их от­вет­ст­вен­ных уз­лов.

Ос­нов­ны­е по­тен­ци­аль­ны­е опас­но­сти при­ме­няе­мо­го обо­ру­до­ва­ния в от­де­ле­нии

Б‑10/1 связаны с использованием:

— наливного оборудования, работа которого связана с подачей сжиженных углеводородных газов в вагоны-цистерны с повышенным давлением до 1,6 МПа (16,0 кгс/см²), при работе которого возможна разгерметизация наливных рукавов, узлов подсоединения наливных рукавов к вагону-цистерне, фланцевых соединений запорной арматуры вследствие несвоевременной замены наливных рукавов, ревизии и замене узлов подсоединения наливных рукавов, ремонта и ревизии запорной арматуры;

— железнодорожных вагонов-цистерн, при наполнении которых возможно их переполнение из-за снижения контроля или его отсутствии при наливе в вагон-цистерну путем периодического кратковременного открытия контрольного вентиля, вследствие чего возможно резкое повышение давления в вагоне-цистерне, разгерметизация наливных рукавов, узлов подсоединения наливных рукавов, фланцевых соединений запорной арматуры наливного стояка и элементов вагона-цистерны;

— железнодорожных вагонов-цистерн, при самопроизвольном перемещении которых с подсоединенными наливными рукавами из-за неприменения тормозных башмаков колесных пар вагонов-цистерн, вследствие чего возможен обрыв и разгерметизация наливных рукавов;

— откидных мостиков для доступа к площадке вагона-цистерны, при нахождении их в рабочем откинутом положении в момент перемещения вагонов- цистерн из-за снижения контроля за состоянием положения откидных мостиков после окончания налива, вследствие чего возможно повреждение конструкции самого мостика, элементов площадки вагона-цистерны, а также близлежащих трубопроводов наливного стояка с их возможной разгерметизацией;

— насосного оборудования, работа которого связана с откачкой сжиженных углеводородных газов с повышенным давлением до 1,3 МПа (13,0 кгс/см²), при работе которого возможна разгерметизация фланцевых соединений, трубопроводов на обвязке насосов вследствие недостаточной затяжки крепежа, торцевых уплотнений насосов вследствие недостаточной подачи затворной и охлаждающей жидкости к торцевым уплотнениям и при работе насосов с повышенной вибрацией при недостаточном заполнении насосов жидкостью (кавитации);

— трубопроводов, предназначенных для перемещения пожаровзрывоопасных газов при повышенном давлении до 1,6 МПа (16,0 кгс/см²), при пониженной температуре, при работе которых возможна разгерметизация фланцевых соединений, появление неплотностей в сварных швах трубопроводов вследствие недостаточной затяжки крепежа, гидроударах при резком открытии запорной арматуры, замораживании воды в трубопроводах в зимнее время.

Дата добавления: 2015-07-11