Тре­бо­ва­ния к обес­пе­че­нию взры­во­бе­зо­пас­но­сти тех­но­ло­ги­че­ских про­цес­сов.

С це­лью мак­си­маль­но­го сни­же­ния уров­ня взры­во­бе­зо­пас­но­сти тех­но­ло­ги­че­ской сис­темы от­де­ле­ния, пре­ду­смот­ре­но раз­де­ле­ние ее на от­дель­ные ста­дии (бло­ки) с оп­ре­де­ле­ни­ем ка­те­го­рии бло­ков, зна­че­ний энер­ге­ти­че­ских по­ка­за­те­лей гра­ниц воз­мож­ных раз­ру­ше­ний при взры­ве. С це­лью умень­ше­ния энер­ге­ти­че­ско­го по­тен­циа­ла в со­став ка­ж­до­го бло­ка вклю­че­но ми­ни­маль­но воз­мож­ное ко­ли­че­ст­во ап­па­ра­тов.

От­де­ле­ние Б‑10/1, со­глас­но рас­че­ту энер­ге­ти­че­ских по­тен­циа­лов, вы­пол­не­но по бло­кам, на ко­то­рые ус­лов­но раз­де­лен тех­но­ло­ги­че­ский про­цесс. Все бло­ки от­но­сят­ся к пер­вой ка­те­го­рии взры­во­опас­но­сти.

Оцен­ка взры­во­опас­но­сти тех­но­ло­ги­че­ских бло­ков про­из­во­ди­лась в со­от­вет­ст­вии с тре­бо­ва­ния­ми «Об­щих пра­вил взры­во­бе­зо­пас­но­сти для взры­во­по­жа­ро­опас­ных хи­ми­че­ских, неф­те­хи­ми­че­ских и неф­те­пе­ре­ра­ба­ты­ваю­щих про­из­водств» (ПБ‑09‑540‑03).

При­ня­то сле­дую­щее де­ле­ние на бло­ки:

В блок №1 вхо­дит де­аэра­тор О‑1, дре­наж­ные ем­ко­сти Е‑5, Е‑12, на­со­сы Н‑6/1,2, Н‑25/1,2.

Гра­ни­ца­ми бло­ка яв­ля­ют­ся:

— элек­тро­за­движ­ка №1 на вхо­де про­па­на из от­де­ле­ния Б‑3;

— руч­ная ар­ма­ту­ра №250 на вхо­де про­па­на из от­де­ле­ния Б‑1/1;

— руч­ная ар­ма­ту­ра №17 на ли­нии от­кач­ки про­па­на с на­со­са Н‑25, Н‑6;

— элек­тро­за­движ­ка №18 на вхо­де про­па­на к СНЭ‑1;

— руч­ная ар­ма­ту­ра №16 на ли­нии опо­рож­не­ния с СНЭ‑1;

— руч­ная ар­ма­ту­ра на ли­ни­ях руч­но­го страв­ли­ва­ния на фа­кел с ем­ко­стей О‑1, Е‑5, Е‑12.

В блок №2 вхо­дят: кол­лек­тор на­ли­ва СПБТ и пропана СНЭ‑1, коллектор налива ШФЛУ СНЭ-1, ва­гон‑цис­тер­на. Ка­ж­дый ва­гон‑цис­тер­на яв­ля­ет­ся са­мо­стоя­тель­ным бло­ком.

Гра­ни­ца­ми бло­ка яв­ля­ют­ся:

— элек­тро­за­движ­ка №18 на вхо­де про­па­на на СНЭ-1;

— отсекатель NV1 на входе ШФЛУ на СНЭ-1;

— руч­ная ар­ма­ту­ра №16 на ли­нии опо­рож­не­ния в Е‑5, Е‑12;

— руч­ная ар­ма­ту­ра №29 на ли­нии опо­рож­не­ния в D-103;

— руч­ная ар­ма­ту­ра №30 на ли­нии по­да­чи про­па­на на СНЭ-1 из трубопровода пропана на СНЭ-2;

— руч­ная ар­ма­ту­ра на ли­нии руч­но­го страв­ли­ва­ния с наливных стояков на фа­кел.

Гра­ни­ца­ми бло­ка ва­го­на‑цис­тер­ны яв­ля­ют­ся:

— уг­ло­вые вен­ти­ля ва­го­на‑цис­тер­ны;

— ша­ро­вой кран стоя­ка на ли­нии про­па­на на на­лив;

— руч­ная ар­ма­ту­ра на ли­нии руч­но­го страв­ли­ва­ния на фа­кел;

— руч­ная ар­ма­ту­ра стоя­ка на ли­нии опо­рож­не­ния в Е‑5, Е‑12;

— руч­ная ар­ма­ту­ра на га­зо­урав­ни­тель­ной ли­нии стоя­ка.

В блок №3 вхо­дят: кол­лек­то­ры на­ли­ва СНЭ‑2, ва­гон‑цис­тер­на. Ка­ж­дая ва­гон‑цис­тер­на яв­ля­ет­ся са­мо­стоя­тель­ным бло­ком.

Гра­ни­ца­ми бло­ка яв­ля­ют­ся:

— от­се­ка­тель ESV‑164 на вхо­де про­па­на;

— от­се­ка­тель ESV‑166 на вхо­де нор­маль­но­го бу­та­на;

— руч­ная ар­ма­ту­ра №165 на вхо­де изо­бу­та­на;

— от­се­ка­тель ESV‑162 на урав­ни­тель­ной ли­нии про­па­на;

— руч­ная ар­ма­ту­ра №41, №42 на урав­ни­тель­ной ли­нии изо­бу­та­на;

— руч­ная ар­ма­ту­ра №40 на ли­нии опо­рож­не­ния нор­маль­но­го бу­та­на в D-103;

— руч­ная ар­ма­ту­ра №30 на ли­нии по­да­чи про­па­на с СНЭ №1;

— руч­ная ар­ма­ту­ра №29 на ли­нии опо­рож­не­ния с СНЭ №1;

— руч­ная ар­ма­ту­ра на ли­нии руч­но­го страв­ли­ва­ния на фа­кел;

— руч­ная ар­ма­ту­ра на вхо­де одо­ран­та.

Гра­ни­ца­ми бло­ка ва­го­на‑цис­тер­ны яв­ля­ют­ся:

— руч­ная ар­ма­ту­ра на ли­нии руч­но­го страв­ли­ва­ния на фа­кел;

— уг­ло­вые вен­ти­ля ва­го­на‑цис­тер­ны;

— руч­ная ар­ма­ту­ра на ли­нии дре­на­жа в D-103;

— от­се­ка­те­ли стоя­ка на ли­ни­ях по­да­чи про­дук­та и на га­зо­урав­ни­тель­ных ли­ни­ях;

— ша­ро­вые кра­ны стоя­ка на ли­ни­ях по­да­чи про­дук­та и на га­зо­урав­ни­тель­ных ли­ни­ях.

В блок №4 вхо­дят: дре­наж­ная ем­кость D-103, на­сос Р‑103.

Гра­ни­ца­ми бло­ка яв­ля­ют­ся:

— руч­ная ар­ма­ту­ра №40 на ли­нии дре­на­жа с СНЭ №1, СНЭ №2;

— от­се­ка­тель ESV‑167 на ли­нии от­кач­ки уг­ле­во­до­ро­дов;

— ре­гу­ли­рую­щий кла­пан PIRC‑105 на ли­нии сбро­са на фа­кел.

В блок №5 вхо­дит ем­кость Е‑25, ем­кость Е‑26, ем­кость D-114, на­со­сы Р‑109A,B,C,D, ав­то­цис­тер­на.

Гра­ни­ца­ми бло­ка яв­ля­ют­ся:

— руч­ная ар­ма­ту­ра на на­гне­та­нии на­со­сов Р‑109A,B,C,D;

— руч­ная ар­ма­ту­ра на ли­нии руч­но­го страв­ли­ва­ния на фа­кел.

Ос­нов­ным по­ра­жаю­щим фак­то­ром воз­мож­ных ава­рий в от­де­ле­нии Б‑10/1, по­ра­жаю­щее дей­ст­вие ко­то­ро­го рас­про­стра­ня­ет­ся за пре­де­лы тер­ри­то­рии от­де­ле­ния, яв­ля­ет­ся воз­дей­ст­вия удар­ной вол­ны взры­ва.

При­ве­ден­ный ра­ди­ус ин­тен­сив­но­сти воз­дей­ст­вия удар­ной вол­ны взры­ва со­став­ля­ет ве­ли­чи­ну до 104,2 м. В зону разрушений попадает здание КИПиА.

Энер­ге­ти­че­ские по­ка­за­те­ли взры­во­опас­но­сти.

№	Энер­ге­ти­че­ские по­ка­за­те­ли взры­во­опас­но­сти	На­име­но­ва­ние бло­ков, обо­ру­до­ва­ния
Блок №1	Блок №2	Блок №3	Блок №4	Блок №5
кол­лек­торы налива	вагон-цистерна	кол­лек­торы налива	вагон-цистерна
1.	Об­щий энер­ге­ти­че­ский по­тен­ци­ал, кДж	22397,19´10^5	6102,0´10^5	11524,98´10^5	10220,91´10^5	11524,98´10^5	10464,35´10^5	4250,3´10^5
2.	От­но­си­тель­ный энер­ге­ти­че­ский по­тен­ци­ал
3.	Мак­си­маль­ная ве­ли­чи­на воз­мож­но­го вы­бро­са ток­сич­ных про­дук­тов, кг	4868,95	1598,47	3569,83	12386,75	16324,15	3748,22	923,9

Дата добавления: 2015-07-11