Регулирование натяга в подшипниках шпиндельных опор

Для повышения жесткости опоры производится ее регулировка, с помощью которой устраняются зазоры в подшипниках и в них создается предварительный натяг, который может быть мягким или жестким. Регулировка с мягким натягом обеспечивает постоянную выборку зазора в процессе работы подшипника. Система с жест­ким натягом более простая и надежная, позволяет создавать на­тяг определенной величины, но в процессе работы жесткий натяг снижается.

Шпиндельный узел шпиндельной бабки многоцелевого станка (рисунок 11.1) включает радиальный цилиндри­ческий двухрядный роликоподшипник типа 3182120 с кони­ческим посадочным отверстием в передней опоре, в комплекте с шариковым упорно-радиальным подшипником с углом контакта 60° типа 178820 по ГОСТ 20821-75 в передней опоре. В задней опоре установлен радиально упорный шариковый подшипник типа дуплекс О-образный. Передняя опора воспринимает радиальные и с разным направлением осевые нагрузки и является фиксирующей, ограничивая осевое перемещение шпинделя в обоих направлениях. Задняя опора воспринимает только радиальные нагрузки и является плавающей, не ограничивая осевое перемещение шпинделя.

Регулировка радиально упорных шариковых подшипников заключается в создании определенного радиального за­зора и натяга между роликами и рабочими поверхностями наружно­го и внутреннего колец. Это достигается при перемещении внут­реннего кольца подшипника по конической шейке шпинделя за счет закручивания регулировочных гаек 6 и 3. Кольцо подшипника де­формируется в радиальном направлении, выбирается радиальный зазор и создается предварительный натяг определенной величины, для чего предварительно подшлифовываются установленные полукольцевые компенсаторы 13.

Рисунок 11.1 - Схема регулирования натяга шпиндельных опор центральной шпиндельной бабки сверлильно-фрезерно-расточного станка с ЧПУ

Кроме того, в передней опоре установлен упорно-радиальный ша­риковый подшипник с углом контакта 60° серии 178820 в комплекте с радиальным роликоподшипником типа 3182120. Величина предва­рительного натяга в этом подшипнике регулируется подшлифовкой распорной втулки 8. При вращении регулировочной гайки 6 внут­ренние кольца подшипника 7 смещаются навстречу друг к дру­гу и создается определенный натяг между шариками и рабочими по­верхностями наружного 10 и внутренних 7 колец.

Дата добавления: 2015-07-11