Консолі і кронштейни

Підтримуючі пристрої призначені для закріплення проводів контактної мережі в певному положенні щодо осі шляху, рівня головки рейки, землі і інших споруд. Для цих цілей використовують консолі, кронштейни, жорсткі і гнучкі поперечина.

Для кріплення тросів контактних підвісок, що несуть, застосовують різні кронштейни з тягою, звані консолями, які класифікуються:

• по числу шляхів, що перекриваються, — однопутні (Рисунок 7.1, а, б, в), двоколійні (Рисунок 7.1, г, д) і в деяких випадках триколійні;

Рис 7.1. Однопутні і двоколійні консолі: зігнута (а) і пряма (б) похилі; пряма горизонтальна (в); двоколійна горизонтальна з одним (г) і двома (д) фіксаторними стійками; 1 — кронштейн; 2 — тяга; 3 — опора; 4 — фіксаторна стійка

• формою — прямі, зігнуті, похилі;

• по наявності ізоляції — неізольовані і ізольовані. Консоль складається з кронштейна, тяги і підкошування; вона кріпиться до опор шарнірно за допомогою п'яти і утримується на опорі за допомогою тяги. П'яти консолей і тяги можуть бути поворотними і неповоротними; консолі, поворотні вузли, що мають також, називають поворотними. Тяга консолей залежно від напряму додатку навантажень може бути розтягнуті і стислі.

Похилі ізольовані консолі незалежно від типу і габариту опори повинні бути обладнані підкошуваннями.

Однопутні консолі застосовують на перегонах одно- і двоколійних ділянок, де контактні підвіски кожного шляху повинні бути, як правило, механічно відособлені. На багатоколійних перегонах і на станціях допускається встановлювати двоколійні консолі. Багатоколійні консолі, перекриваючі три шляхи, допускається використовувати як виняток при неможливості раціонального застосування жорсткої або гнучкої поперечини.

Однопутні консолі можуть бути: неізольовані, коли ізолятори розташовані між тросом, що несе, і кронштейном і у фіксаторі; ізольовані (Рисунок 7.2), коли ізолятори вмонтовані в кронштейн, тягу і підкошування у опори; ізольовані з посиленою (подвійний) ізоляцією, у яких ізолятори є як в кронштейні, тязі і підкошуванні у опор, так і між тросом, що несе, і кронштейном. У ізольованих консолях ізолятори видалені із зони безпосередньої дії диму і газів, що виходять з труб тепловозів (в період перекладу ділянки на електричну тягу або при змішаній тязі). Це зменшує забруднення ізоляторів і підвищує їх надійність. Крім того, можна без зняття напруги з контактної мережі проводити роботи на тросі, що несе, в місцях його підвісу на консолях

Рисунок 7.2. Ізольована консоль з підкошуванням: 1— кронштейна; 2 — тяга; 3 — підкошування; 4 — фіксатор; 5 — стрижньові ізолятори; 6 — консольний стрижньовий ізолятор

що неприпустимо при неізольованих консолях. Відсутність підвісної гірлянди ізоляторів в ізольованих консолях забезпечує стабільніше положення троса, що несе, а також дозволяє встановлювати такі консолі на опорах меншої висоти. У похилих консолях тяга розташовується горизонтально або з невеликим нахилом вгору або вниз у бік опори, у зв'язку з чим опорні пристрої можуть бути меншої висоти в порівнянні з опорами для горизонтальної консолі. Горизонтальна консоль дає можливість ширшого регулювання положення троса, що несе, щодо осі шляху і дозволяє розміщувати на кронштейні підсилюючі дроти. При трасуванні контактної мережі тип консолей вибирають залежно від виду опорного пристрою (консольна опора, жорстка поперечина), габариту, місця установки (пряма, внутрішня або зовнішня сторона кривої) і призначення опори (проміжна, перехідна), а також навантажень, що діють на консолі. Зігнуті консолі складаються з фігурного кронштейна, що виготовляється залежно від розрахункового навантаження з двох швелерів № 5; 6,5; 8;10 або 12 і розтягнутої тяги з прутка діаметром 16 мм (Рисунок 7.3, а). Неізольовані зігнуті консолі застосовували раніше при установці опор з нормальним (3,1—3,5 м) і збільшеним (4,7—4,9 і 5,7 м) габаритами як при змінному, так і постійному струмі.

Рисунок 7.3. Зігнуті неізольовані консолі: а — для проміжних опор з габаритом 3,1—3,5 м; б — з прямій фіксаторною стійкою для проміжних і перехідних опор з габаритом 4,9 і 5,7 м; в — із зворотною фіксаторною стійкою для проміжних і перехідних опор; г - з прямою і зворотною фиксаторными стійками при габариті опор 4.9 і 5,7 м; 1 і 2 — пряма і зворотні фіксаторні стійкі; 3 — косоокий

У позначеннях неізольованих зігнутих консолей, наприклад ВФ-V-рп-12-а, римська цифра указує на форму і розміри консолі, арабська - на номер швелерів, з яких виготовлений кронштейн консолі (в даному випадку - з двох швелерів № 12), - букви позначають: В - консоль встановлюється у виїмці за кюветом; р - є розкіс; а - на похилій частині консолі встановлена пряма фіксаторна стійка 1 (Рисунок 7.3, б); Ф - на горизонтальній частині встановлена зворотна фіксаторна стійка 2 (Рисунок 7.3 в); п - на перехідній консолі, призначеній для кріплення двох контактних підвісок, встановлені посилені фіксаторні стійкі (рис 7.3 г)

Окрім неізольованих зігнутих консолей застосовують такі ж горизонтальні консолі, прямий кронштейн яких розташований горизонтально, а розтягнута тяга нахилена. Кронштейн консолі виготовляють з двох швелерів із змонтованими на, їх фіксаторними стійками або без стійок. Горизонтальні консолі позначають так само, як і зігнуті, але додають букву Г, наприклад ВГ-ІІ-8-а; для їх установки необхідні вищі опори, ніж для зігнутих.

Останніми роками встановлюють ізольовані або неізольовані здвоєні прямі похилі консолі (Рисунок 7.4) при нормальних і збільшених габаритах, кронштейн 4 яких має пряму форму і складається з двох швелерів із сполучними планками або з труб.

Рисунок 7.4. Неізольовані прямі похилі консолі

Рисунок 7.5. Установка ізольованої консолі на столиках: 1 і 2 — горизонтальний і похилий стрижні; 3 — підкошування; 4 — столик для кріплення консолі; 5 — фіксатор зчленований прямою; 6 — струна основного фіксатора; 7 — стрижньовий ізолятор

Тяга 2 консолей може бути розтягнутою або стислою залежно від напряму і значень зусиль, що діють на консоль, від контактної підвіски. Розтягнута тяга регулюється планкою 1.

Трос контактної підвіски, що несе, за допомогою гірлянд ізоляторів кріплять до спеціальної деталі 3 - бугелю, який підвішується до кронштейна консолі, забезпеченого регулювальними отворами, що дозволяють при необхідності переміщати бугель але довжині кронштейна. Через такі ж отвори закріплюють тягу консолі.

Фіксатори 6 кріплять на фіксаторних кронштейнах 5 з врізаними між ними ізоляторами

При установці опор з габаритом 5,5 -5,7 м консолі встановлюють на столиках (Рисунок 7.5). На цьому ж малюнку показана консоль, що складається з двох стрижнів горизонтального і похилого з розташуванням троса, що несе, поверх консолі.

На перехідних опорах сполучень анкерних ділянок кожна гілка компенсованої контактної підвіски підвішується і фіксується па окремої консолі (див. Рисунок 7.4), причому їх взаємне розташування повинне відповідати схемі, приведеній па Рисунок 7.6 і Рисунок 3.29.

Прямі похилі неізольовані консолі, виготовлені з двох швелерів, позначають буквами НР (Н похила, Р — розтягнута тяга) або НС (С — стисла тяга), а з труби — буквами НТР (Т - трубчаста) і НТС.

Ізольовані консолі застосовують для кріплення троса, що несе, на опорах, що встановлюються з нормальним або збільшеним габаритом. Кронштейни консолей також виготовляють з двох швелерів або з оцинкованої труби зовнішнім діаметром 50 мм. Матеріалом для розтягнутої тяги консолей служить сталевий пруток діаметром 16 мм, а для стислих — оцинковані труби зовнішнім діаметром 25 мм. Для правильного розміщення контактної підвіски над віссю шляху тяги консолі мають спеціальні регулювальні деталі, що дозволяють змінювати їх довжину: у розтягнутих тягях — регулювальні скоби з отворами, а в стислих — регулювальні труби. Від опори кронштейн консолі ізолюють консольним стрижньовим ізолятором КСФ70, КСФЮО, КСК120, а тягу — стрижньовим ізолятором ФСФ70, ФСФ100. У розтягнуту тягу врізають гірлянди ізоляторів ПФ70, ПСФ70, ПС70 або стрижньовий ізолятор НСФ70, НСФ100 і ін.

Рисунок 7.6. Схема переміщень консолей, мм, компенсованої підвіски на перехідній опорі сполучень анкерних ділянок для районів з розрахунковими температурами повітря: а — від +40 до -55 °С; б — від +40 до -40 °С з мідним тросом, що несе, і із сталемедним тросом, що несе (цифри в дужках); 1 — опора контактної мережі; 2 — траверси; 3 — консоль; 4 — довжина переміщення консолі уздовж осі шляху

Ізольовані консолі доповнюють підкошуванням із стрижньовим ізолятором або без ізолятора з кріпленням підкошування до тяги. Підкошування повинне бути в натягнутому положенні злегка навантаженим. Місце кріплення підкошування до кронштейна консолі повинне знаходитися на відстані не більше 500 мм від місця кріплення фіксатора.

Ізольовані консолі з труби позначають ІТР (І — ізольована) або ІТС, а з швелерів — ІР або ІС. Так само, як і у неізольованих консолей, римська цифра указує на номер їх типу по довжині кронштейна, арабські цифри — на номер швелера, з якого виготовлений кронштейн консолі; буква «п» — на наявність підкошування, буква "у" — на посилену ізоляцію, наприклад, ІТР-Ш-уп або ІС-П-5.

Консолі із стислою тягою встановлюють в місцях, схильних до великих вітрових дій (заплави річок, насипи заввишки більше 5 м) і автоколивань, за винятком зовнішньої сторони кривих ділянок радіусом менше 1000 м.

Для підвіски тих, що живлять, підсилюють, відсисають і ін. проводів застосовують прямі кронштейни, надставки і стійки.

Кронштейни всіх модифікацій встановлюються, як правило, горизонтально (Рисунок 7.7). Їх похиле положення допускається при неможливості забезпечення нормативних відстаней від проводів до поверхні землі.

У вороних місцях і при тому, що має в своєму розпорядженні опор па зовнішній стороні кривої радіусом менше 1500 м кронштейни, па яких підвішені два дроти ДПР (або один дріт ДПР з перепік тванню підвіски підсилюючого дроту), незалежно від їх положення (горизонтального або похилого) повинні мати спеціальні

Рисунок 7.7. Кронштейни: а — КФ, КФУ, КФС; б — КФП; в — КФПУ; г — КФД, КФДС, КФДСИ; 1 — кронштейн; 2 — підкошування; 3 — тяга (розміри в дужках відносяться до кронштейнів КФДСІ)

Рисунок 7.8. Установка кронштейнів МГ на опорах контактної мережі: а - для підвіски дроту ВЛ-10 кВ; б — в місцях транспозиції; 1 - вузол кріплення кронштейна; 2 - кронштейн МГ-І; 3 кронштейн МГ- II; 4 кронштейн МГ-iii; 5 — ізолятор; б — сідло

накладки, що перешкоджають їх розвороту, або на проводах повинні бути встановлені болтові затиски по обидві сторони від сідла.

На швидкісній магістралі при реконструкції контактної мережі для підвіски проводів ВЛ 10 кВ застосовані металеві кронштейни типу МГ-І (Рисунок 7.8, а), в місцях транспозиції проводів встановлені кронштейни типу МГ-ІІ і МГ-ІІІ(Рисунок 7.8, б).

Технічні характеристики ізольованих і неізольованих консолей, а також кронштейнів для підвіски проводів різного призначення приведені в додатку 7 (табл. П7.1; П7.2; П7.3).

Дата добавления: 2015-07-11