Поезда (локомотива) в движение и отправлении со станции

2.4.1. До приведения локомотива (поезда) в движение после появления разрешающего показания на выходном (маршрутном) светофоре локомотивная бригада обязана:

2.4.1.1. Закончив осмотр и проверку основных узлов локомотива, ходовых частей, автосцепных приборов, тормозов, устройств сигнализации и связи, автоматической локомотивной сигнализации (АЛСН) с автостопом и дополнительными приборами безопасности, занять свои рабочие места в кабине управления, и после открытия выходного (маршрутного) сигнала (получения письменного разрешения или регистрируемого приказа) приступить к выполнению взаимопроверки «Минута готовности». При выполнении взаимопроверки «Минута готовности» помощник машиниста докладывает, а машинист, убедившись, повторяет доклад по нижеследующему порядку:

- включение АЛСН, дополнительных приборов безопасности, радиостанции, отсутствие под колёсами тормозных башмаков;

- наличие поездных документов (маршрут машиниста, натурный лист, справка о тормозах ВУ-45, бланк предупреждений и наличие выписки из него у помощника машиниста с номером хвостового вагона поезда), норму расхода электроэнергии (дизельного топлива);

- часы скоростемера заведены и сверены, протяжка скоростемерной ленты выполнена;

- время на момент отправления и его соответствие расписанию (для пассажирских поездов);

- положение ручки крана машиниста, давление в тормозной магистрали и главных резервуарах (форма ответа: ручка крана во втором положении, давление (указывает давление);

- отсутствие сигналов остановки поезда от работников станции и с поезда.

2.4.1.2. Помощник машиниста мотор-вагонного поезда после выполнения регламента «Минута готовности» убеждается в том, что посадка окончена, о чем докладывает машинисту и контролирует закрытие автоматических дверей, возвращается в кабину машиниста и дублирует показание выходного (маршрутного) и локомотивного светофоров.

2.4.2. Закончив проверку в кабине локомотива, помощник машиниста докладывает показание выходного (маршрутного) светофора и его соответствие пути отправления поезда. По форме: «С пути №…. парка №….. (при наличии парков на станции) выходной (маршрутный) светофор №…. (называет показание светофора)». Машинист, убедившись в показании сигнала, отвечает: «Вижу с пути №….. выходной (маршрутный) светофор № …. (называет его показание)».

2.4.3. В случае отправления поезда со станции по письменному разрешению или регистрируемому приказу дежурного по станции (поездного диспетчера) локомотивная бригада обязана:

- проверить правильность заполнения, полученного письменного разрешения;

- доложить дежурному по станции о получении письменного разрешения или повторить содержание регистрируемого приказа;

- занести приказ в раздел №8 маршрута машиниста;

- привести поезд в движение только после получения от дежурного по станции подтверждения о правильности восприятия приказа (словом «выполняйте») или информации о готовности маршрута отправления при отправлении по письменному разрешению.

По окончании поездки записать регистрируемый приказ на обратную сторону скоростемерной ленты либо приложить к ней письменное разрешение, а при отсутствии скоростемерной ленты (при использовании модулей памяти электронных скоростемеров) приложить разрешение и приказ для занесения их в рапорт, хранящийся в отделении расшифровки скоростемерных лент.

Дата добавления: 2015-07-14