Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Объем знаний, необходимых для работы машинистами и помощниками машинистов локомотивов, проверяемые при испытаниях в комиссии депо, устанавливается МПС России.

Читайте также:
  1. Excel. Технология работы с формулами на примере обработки экзаменационной ведомости
  2. I. Задания для самостоятельной работы
  3. II) 6 июня объемное возгорание пыли порошка карбонильного железа
  4. II. Время начала и окончания работы
  5. II. Выполнение дипломной работы
  6. II. ЗАДАНИЯ К ВЫПОЛНЕНИЮ КОНТРОЛЬНОЙ РАБОТЫ
  7. II. Определение для каждого процесса изменения внутренней энергии, температуры, энтальпии, энтропии, а также работы процесса и количества теплоты, участвующей в процессе.

МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ

РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

УТВЕРЖДАЮ:

Заместитель Министра путей

Сообщения Российской Федерации

В.Н.Пустовой

«___» ___________ 2002 г.

ТИПОВОЙ РЕГЛАМЕНТ ОРГАНИЗАЦИИ

ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ РАБОТЫ

И ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ

В ЛОКОМОТИВНОМ ХОЗЯЙСТВЕ

СЕТИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ

РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Типовой регламент организации эксплуатационной работы и обеспечения безопасности движения поездов в локомотивном хозяйстве сети железных дорог Российской Федерации (далее – Регламент) устанавливает основные положения, систему организации работы и порядок действий локомотивных бригад, машинистов-инструкторов локомотивных бригад, дежурных по основным, оборотным локомотивным и моторвагонным депо (далее – депо), пунктам оборота локомотивов и моторвагонного подвижного состава и подмены локомотивных бригад, заведующих резервами локомотивных бригад и нарядчиков, начальников центров оперативно-технического учёта депо, других работников железнодорожного транспорта, непосредственно участвующих в организации эксплуатационной работы локомотивного хозяйства сети железных дорог Российской Федерации (далее – локомотивного хозяйства).

Выполнение требований настоящего Регламента обязательно для всех работников локомотивного хозяйства, хозяйства перевозок, других работников железнодорожного транспорта, непосредственно участвующих в организации эксплуатационной работы локомотивного хозяйства и обеспечивающих его бесперебойную работу, эффективное использование электровозов, тепловозов, газотурбовозов, паровозов, электропоездов, дизель-поездов, автомотрис, мотовозов, дрезин и специальных автомотрис (далее - локомотивов), рабочего времени и времени отдыха локомотивных бригад и безопасность движения поездов.

1.3. С вводом в действие настоящего Регламента считаются недействующими на территории Российской Федерации:

Должностная инструкция машинисту-инструктору локомотивных бригад, утвержденная МПС России 16.02.94 г. № ЦТ/235.

Должностная Инструкция локомотивной бригаде, утвержденная МПС России от 3 ноября 1993 г. № ЦТ/209.

Должностная инструкция дежурному по основному, оборотному локомотивному депо, пункту оборота и подмены локомотивных бригад, утвержденная МПС России 17.10.96 г. № ЦТ/401.

II. РАБОТА ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДЫ

Общие положения

К работникам локомотивных бригад относятся машинисты и помощники машинистов локомотивов, кочегары паровозов.

Машинистами локомотивов назначаются лица, имеющие свидетельство на право управления локомотивом соответствующего вида тяги, успешно выдержавшие в комиссии депо проверку знаний Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (далее - ПТЭ), Инструкции по сигнализации и Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации, инструкций по технике безопасности и производственной санитарии, Положения о дисциплине работников железнодорожного транспорта Российской Федерации, настоящего Регламента, действующих приказов, указаний и инструкций, относящихся к кругу обязанностей локомотивных бригад, при наличии письменного заключения машиниста-инструктора о возможности их допуска к самостоятельной работе на конкретных участках и станциях (при маневровой работе) железной дороги.

2.1.3. Заключение о возможности допуска к самостоятельной работе машинистом локомотива помощника машиниста, имеющего свидетельство на право управления локомотивом, дается машинистом-инструктором после успешного выполнения с ним контрольно-инструкторской поездки в обоих направлениях на каждом участке обслуживания. Такие поездки проводятся по указанию начальника депо при наличии:

- заявления кандидата в машинисты;

- письменной рекомендации машиниста, которому была поручена подготовка помощника машиниста к самостоятельной работе машинистом в течение последних (не менее 3-х) месяцев их совместной работы;

- письменной рекомендации машиниста-инструктора по обучению, а при его отсутствии – прикрепленного машиниста-инструктора о прохождении полного курса практического обучения на действующих тренажерах, компьютерах, схемах и других учебных пособиях.

Помощниками машинистов локомотивов назначаются лица, имеющие документы установленного образца о присвоении профессии помощника машиниста локомотива соответствующего вида тяги, кочегара паровоза и успешно прошедшие проверочные испытания в комиссии депо.

Объем знаний, необходимых для работы машинистами и помощниками машинистов локомотивов, проверяемые при испытаниях в комиссии депо, устанавливается МПС России.

Лица, назначаемые машинистами и помощниками машинистов локомотивов, должны иметь медицинское заключение врачебно-экспертной комиссии и пройти профессиональный психофизиологический отбор в порядке, установленном МПС России.

Допуск к самостоятельной работе указанных лиц производится при наличии соответствующей квалификационной группы по электробезопасности, по технике безопасности и производственной санитарии.

Состав локомотивных бригад и порядок обслуживания локомотивов устанавливается начальником железной дороги в зависимости от типов локомотивов с учетом местных условий на основе утвержденных МПС России систем обслуживания.

Для обеспечения безопасности движения поездов и четкого взаимодействия в процессе работы состав локомотивных бригад должен быть постоянным и подобранным по психологической совместимости. Психолог депо один раз в год к летнему графику представляет список совместимости машинистов и помощников машинистов, при этом с каждым машинистом должны быть согласованы помощники машиниста (в поездном движении не менее пяти), имеющие психологическую совместимость.

Персональный состав локомотивных бригад для совместной работы комплектуется два раза в год (к летнему и зимнему графику движения поездов) с учетом деловых и моральных качеств, психологической совместимости работников и утверждается начальником депо (кроме локомотивных бригад для вождения пассажирских поездов), при этом к малоопытному машинисту со стажем работы менее одного года должен прикрепляться помощник машиниста со стажем работы не менее одного года.

Закрепление малоопытного машиниста с помощником машиниста на срок не менее одного года утверждается приказом начальника депо. При необходимости перезакрепления малоопытного машиниста с другим помощником машиниста (увольнение, учеба, болезнь и т.п.), закрепление утверждается новым приказом начальника депо с указанием причины перезакрепления. Списки персонального состава локомотивных бригад должны находиться у дежурного по депо и заведующего локомотивными бригадами (старшего нарядчика).

Изменения персонального состава локомотивных бригад допускаются в порядке исключения с разрешения начальника депо или заместителя начальника депо, ведающего вопросами эксплуатации. С локомотивной бригадой, сформированной из вновь назначенного малоопытного машиниста и закрепленного с ним помощника машиниста, перед первой совместной поездкой, начальник депо лично обязан провести собеседование.

При временном раскреплении локомотивной бригады инструктаж перед поездкой проводит начальник депо или заместитель начальника депо, ведающий вопросами эксплуатации или лица временно исполняющие их обязанности с отметкой в журнале раскрепления локомотивных бригад, находящегося у дежурного по депо.

2.1.13. Для обслуживания локомотивов пассажирского движения назначаются машинисты первого и второго классов квалификации. В исключительных случаях, в депо, обслуживающих исключительно пассажирское или пригородное движение, допускается назначение машинистов третьего класса и без класса квалификации, имеющих соответствующую теоретическую и практическую подготовку. Персональный состав локомотивных бригад для обслуживания пассажирских и пригородных поездов утверждается начальником отделения железной дороги, в случае отсутствия отделения железной дороги – начальником службы локомотивного хозяйства по представлению начальника депо к летнему и зимнему графикам движения поездов, а также при необходимости обслуживания дополнительных пассажирских и пригородных поездов.


Дата добавления: 2015-07-14; просмотров: 268 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Обязанности работников локомотивных бригад. | Выполнять оперативные распоряжения дежурных депо, пункту оборота локомотивов и подмены локомотивных бригад, машинистов-инструкторов депо. | Поезда (локомотива) в движение и отправлении со станции | Перед приведением поезда в движение помощник машиниста докладывает машинисту разрешенную скорость движения по станции. | В пути следования машинист и помощник машиниста в кривых участках пути осматривают состав, докладывая друг другу о его состоянии. | Перед проследованием входного светофора помощник машиниста обязан повторно доложить его показание, а машинист, убедившись, повторить. | Права работников локомотивных бригад | Руководство работой всех работников единой смены; | Ознакомиться с вновь поступившими приказами, указаниями и другими нормативными правовыми актами МПС России, заданиями руководства депо; | Порядок отстоя локомотивов, находящихся на деповских путях устанавливается местной инструкцией, утверждаемой начальником депо. |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Типовой расчет 2014| Машинисты и помощники машинистов локомотивов входят в состав колонн локомотивных бригад, возглавляемых машинистами-инструкторами.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.009 сек.)