Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

E) Расстояние от упора головки автосцепки до выступа ударно - центрирующей розетки (А) в эксплуатации допускается - не менее 66мм и не более 95мм.

Читайте также:
  1. B) Состояние корпуса автосцепки и других деталей автосцепного устройства (наличие на них трещин, изломов и т.д.).
  2. III. Специальные требования к эксплуатации сетей газораспределения и газопотребления тепловых электрических станций
  3. IV. Специальные требования к эксплуатации сетей газораспределения и газопотребления газотурбинных и парогазовых установок
  4. Ritenuto (ритенуто) - обозначение темпа: постепенно снижая темп, но на более коротком отрезке, чем ritardando.
  5. Sul tasto (суль тасто) - буквально «на грифе»: указание исполнителю на струнном инструменте играть у грифа для извлечения более мягкого, прикрытого звука.
  6. А также ТГВ мощностью 200 МВт и более)

f) Отклонение продольной оси автосцепки от его горизонтального положения не должно превышать:

вниз 10мм;

вверх 3 мм;

Определяется измерением продольной оси от головок рельса в двух местах у входа хвостовика в ударную розетку (точка «а » и в точке «б »). Провисание автосцепкиулучшает условия работы маятниковых подвесок, но превышение установленной нормы 10мм приводит к неравномерному износу поверхности касания двух сцепленных автосцепок.

 

При сцепленныхавтосцепках проверка их на исключение са­морасцепа (на исправность предохранителя) производится ломи­ком. Расцепленное положение автосцепки определяется по сиг­нальному отростку замка, выступающему снизу кармана корпуса автосцепки.

Если автосцепки расцеплены ошибочно, то сцепленное состояние может быть восстановлено и без разведения автосцепок - подня­тием замкодержателя, для этого в корпусе автосцепки имеется специальное отверстие, расположенное в нижнем ребре большого зуба. Через это отверстие нужно каким - либо предметом (рукоят­кой молотка), нажать на хвостовик лапы замкодержателя, в ре­зультате чего замкодержатель поднимется и освободит узкий па­лец подъемника, опирающийся на рассцепной угол замкодержа­теля. Замок и предохранитель опустятся в нижнее положение, т.е. автосцепки вновь будут сцеплены.

Автосцепки подвижного состава, которые должны иметь ограничители вертикальных перемещении:

пассажирские;

восьмиосные цельнометаллические;

двухярусные платформы для перевозки автомобилей;

платформы для перевозки леса в увязках;

цистерны для перевозки опасных грузов;

грузоподъёмные краны и их подстрелочные платформы

пассажирские локомотивы;

электро и дизель поездов;


Дата добавления: 2015-07-14; просмотров: 417 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Устройств». | Других служб при отправлении и прибытии поезда на станцию и проследовании по перегону». | Маневровых передвижений». | АЛС или радиостанции». | Расшифровке скоростемерных лент. | О порядке установки, снятия и сдачи скоростемерных лент и их заполнения локомотивными бригадами». | О порядке допуска к работе локомотивных | О введении в действие порядка включения и опробования тормозов при выполнении | Перечень мест потенциального разворовывания материалов верхнего строения пути. | ЦВ - ЦЛ – ЦТ -0014 от 06.11.1998 г. |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
B) Состояние корпуса автосцепки и других деталей автосцепного устройства (наличие на них трещин, изломов и т.д.).| Предупреждение образования инея на коллекторах и обмотках электрических машин при оттепели.

mybiblioteka.su - 2015-2020 год. (0.006 сек.)