А1.1 Цель соревнований Formula SAE.

ВВЕДЕНИЕ

Отныне регламент Formula SAE действует два года. Крупные изменения будут вноситься каждый чётный год. Регламент Formula SAE действителен для соревнований, проходящих в 2015-2016 годах. Однако, по решению организаторов и Распорядительного Комитета, изменения в регламент

могут вноситься и по нечётным годам. Тем не менее, обратите внимание, что изменения в регламенте, касающиеся электромобилей, могут вноситься каждый год.

Все изменения отмечены курсивным шрифтом.

Внимание – ни вступление, ни другое краткое описание правил не является заменой полному регламенту. Правила являются одновременно контролирующим и справочным документом. Не создавайте автомобиль, основываясь на тех частях правил, которые вы помните с тех пор, как в последний раз их читали. Настоятельно рекомендуем читать правила внимательно и несколько раз.

По сравнению с 2014 годом, в настоящий регламент было внесено приблизительно 100 изменений. Большинство из них нужны для того, чтобы командам было легче собрать автомобиль в соответствии с регламентом. Ниже приведён список наиболее значимых изменений, которые с большой долей вероятностью изменят подход команд к конструированию автомобиля.

Т3.6 – Допускается использовать трубы с более тонкими стенками в конструкции шасси, если проведены успешные испытания сварных швов

Т6.5 – Разрешено рулевое управление с приводом на задние колёса

Т9 – Переписан раздел о расположении аэродинамических приспособлений

AF4.8 – Альтернативные требования к раме касательно Аккумуляторных Контейнеров

IC1.6 – Расположение компрессора для систем впуска ИЗМЕНИЛОСЬ, теперь компрессор должен располагаться ПОСЛЕ рестриктора

IC1.12-1.16 – РАЗРЕШЕНО Электронное управление дроссельной заслонкой

IC3.1.4 – ЗАПРЕЩЕНО использовать пористое или волокнистое покрытие на выхлопной системе

IC4.6 – Определён лимит напряжения для низковольтных систем в автомобилях с ДВС

EV – К аккумуляторам с LiFePO4 выдвигаются такие же требования, как и к аккумуляторам с литий-ионными ячейками.

EV1.1.1 – Лимит заземлённого низкого напряжения повышен до 60В при постоянном токе

EV2.2 – Мощность аккумулятора для электромобиля понижена до 80 кВт

EV3.4 – Для аккумуляторных контейнеров появились стандартные правила, касающиеся их конструкции. Также предлагаются Альтернативные Правила для рамы касательно аккумуляторных контейнеров.

EV8.2 – На время зарядки аккумулятор должен быть изъят из автомобиля.

Часть А – Организационные правила

СТАТЬЯ 1: ОБЗОР FORMULA SAE И СОРЕВНОВАНИЕ

А1.1 Цель соревнований Formula SAE.

Серия соревнований Formula SAE ставит перед командами из университетов, состоящих из студентов и аспирантов, задачу проектирования, конструирования, производства и соревнования на малых автомобилях для автокросса формульного типа.

А1.1.1 Для предоставления командам максимальной гибкости и свободы выражения своих творческих способностей и воображения на общую конструкцию автомобиля накладывается малое количество ограничений. Испытанием для команд является сборка автомобиля, который сможет успешно выступать на протяжении всех этапов соревнований описанных в регламенте FSAE. Соревнования сами по себе дают возможность командам продемонстрировать и доказать свои творческие способности и инженерные навыки в сравнении с командами из университетов со всего мира.

Дата добавления: 2015-10-30