Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Теплові режими ЕД

Читайте также:
  1. Правові режими майна суб’єктів господарювання
  2. Призначення, принцип побудови та режими роботи транзисторів.
  3. Режими праці і відпочинку. Класифікація витрат робочого часу
  4. РОЗДІЛ ХІV. СПЕЦІАЛЬНІ ПОДАТКОВІ РЕЖИМИ
  5. Типові режими роботи електроприводів

Перетворення енергії в ЕД супроводжується втратами:

DР = Р(1 - h) / h,

де Р – корисна потужність.

Втрати енергії перетворюються в теплоту. Вони нагрівають машину і часто передаються в навколишнє середовище. З часом роботи температура t° досягає певного встановленого значення Qв, яке залежить від температури навколишнього середовища Qнав і величини навантаження.

Найбільше тривале навантаження двигуна визначається допустимою температурою нагріву, яка обмежується властивостями і класом теплостійкості матеріалів. В двигунах використовують ізоляційні матеріали класів А, Е, В, F і Н з допустимою температурою перегріву Qдоп відповідно: 105, 120, 130, 155, 180° С (вважається Qнав до 40° С).

При підвищенні Qнав до 50° С потужність двигуна зменшується на 10-15%, а при падінні до 30° С – потужність підвищується на 8,5%.

Закон зміни температури двигуна в часі має вид:

, (*)

де t вст – встановлена температура двигуна;

t – час;

tпоч – перевищення температури двигуна над температурою навколишнього середовища в момент, коли двигун починає працювати;

Тн – стала часу нагріву, характеризує швидкість нагрівання двигуна.

Якщо двигун починає роботу в “холодному” стані, то tпоч = 0 і

;

tвст1
t‘вст2
t‘вст
t охл
t нагр
t поч

 

 


 

 

t

Криві 1 та 2 відповідають роботі двигуна з “холодного” стану при малому (1) і великому (2) навантаженні, крива 3 – робота двигуна з температури tпоч. Криві нагрівання і охолодження являються експонентами. Встановлена температура досягається за час (3¸5) Тн.

Після відключення двигуна від живлення виділення тепла в ньому припиняється: DР = 0; tвст =0 і вираз (*) приймає вигляд:

.

Час охолодження двигуна до встановленої температури або температури навколишнього середовища дорівнює: tохл = (3¸5) Тохл. Інтенсивність охолодження двигуна залежить від способу вентиляції і його швидкості. При незалежній (зовнішній) вентиляції умови вентиляції працюючого і зупиненого двигуна однакові. Для двигуна з самовентиляцією після зупинки вентилятор не працює, умови тепловіддачі погіршуються і стала охолодження збільшується, крива охолодження буде більш пологою.

ТЕМА 9: СИСТЕМИ ЕЛЕКТРОПРИВОДІВ ОБ’ЄКТІВ НГП

 

9.1 Електропривод бурових установок

Процес спорудження свердловин складається з наступних операцій:

- спуску бурильних труб з долотом в свердловину;

- руйнування породи у вибої – процес буріння;

- нарощування колони труб по мірі заглиблення свердловини;

- підйому труб для заміни зношеного долота.

В склад комплексу виробничих механізмів бурової установки входять бурова лебідка з приводами для підйому, спуску і подачі інструменту, бурові насоси, ротор, механізми для приготування і очищення бурового розчину, забезпечення установки стисненим повітрям та ін.

Привод механізмів може бути автономним (дизельним, дизель-електричним і газотурбоелектричним) і неавтономним (електричним на змінному або постійному струмі).


Дата добавления: 2015-10-23; просмотров: 130 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Механічна характеристика АД з фазним ротором | Пуск асинхронного двигуна | Регулювання швидкості обертання та реверсування АД | Пуск синхронного двигуна | Будова та принцип дії МПС | Механічна та гальмівні характеристики ДПС | Реверсування ДПС та регулювання швидкості обертання | Структурна схема та класифікація електроприводу | Стійкість роботи ЕП | Типові режими роботи електроприводів |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Метод середніх втрат| Електропривод бурових насосів

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)