Дощові та загальносплавні каналізаційні мережі

Дощова каналізація служить для відведення дощових та талих вод. її, як правило, трасують по найкоротшій віддалі до місця випуску.

Зовнішня дощова каналізація складається з відкритих дощових кюветів і лотків, дощоприймачів (дощоприймальних колодязів), закритої мережі труб, зливоспусків і випусків. В закриту дощову мережу вода потрапляє через дощоприймачі – круглі або прямокутні колодязі, перекриті металевими решітками, які пропускають воду і затримують все, що може засмітити каналізаційну мережу (рис. 2.10, 2.11). Дощоприймачі встановлюють у зниженій частині проїздів біля тротуарів і перехресть вулиць на віддалі 50-80 м один від одного.

Випуск дощових стоків у водоймища проводиться переважно в межах міста або промислових підприємств. Із санітарних та естетичних міркувань дощові води слід випускати нижче рівня води в річці. Зливоспуски (див. рис. 2.12, стор. 88) на мережі дозволяють направляти найбільш забруднені порції дощових вод на очищення.

При загальносплавній системі каналізації влаштовується одна водовідвідна мережа, якою відводяться стічні води всіх видів (побутові, виробничі та атмосферні).

В період сильних злив, які повторюються відносно рідко, витрати дощових вод значно перевищують витрати побутових та виробничих стічних вод. Ступінь забруднення суміші стічних вод зменшується, тому виявляється можливість скидати частину цієї суміші у водоймище без очищення. Для цього на головному колекторі або перед насосними станціями чи очисними спорудами передбачають зливоспуски. Таке рішення дозволяє суттєво зменшити розміри головного колектора та очисних споруд, а, отже, і вартість будівництва загальносплавної каналізації.

Рис. 2.10 Дощоприймальні колодязі: а – конструкція із збірного залізобетону; б – схеми розташування на перехрестях вулиць: ί – дорожнє покриття; 2 – решітка; З – бортовий камінь; 4 – плита перекриття; 5 – стінові кільця; б – ходові скоби; 7 – бетон; 8 – з 'єднувальний трубопровід

Рис. 2.11 Схеми розташування дощоприйомних колодязів на проїжджій частині дороги: а – відкритий із прямокутною решіткою в лотку; б – комбінований із решіткою у лотку і отвором у бортовому камені; в – комбінований із решіткою у лотку і чавунною бортовою приставкою; г – закритий із отвором в бортовому камені

Рис. 2.12 Схеми зливоспусків: а – з криволінійним в плані боковим водозливом; б – з донним водозливом та порогом

Дата добавления: 2015-10-24