Головка цилиндра

Разборка

Отверните болты крепления крышки головки цилиндра, снимите крышку.

Установите двигатель в ВМТ ориентируясь на метки на звёздочке распредвала и меткам на генераторе.

Отверните болты крепления натяжителя цепи ГРМ и снимите натяжитель с прокладкой.

Снимите прокладку крышки головки цилиндра (красная стрелка) и направляющую втулку (сиреневый цвет).

Отверните гайки (зелёный цвет) и снимите корпус подшипников распредвала с распредвалом и коромыслами клапанов в сборе.

Внимание: при отворачивании гаек ослабление и затяжка должна производиться крест-накрест, в противном случае возможно повреждение деталей.

Снимите цепь ГРМ со звездочки распредвала.

Снимите распредвал.

Снимите направляющие втулки (зелёный цвет).

Внимание: цепь следует закрепить, чтобы исключить ее падение в картер.

Вверните болт M5 в ось коромысла клапана и вытащите коромысло.

Снимите коромысла клапанов.

Снимите успокоитель цепи ГРМ.

Считите нагар с головки цилиндра.

Измерьте плоскостность головки цилиндра.

Допустимое значение: 0.15 мм

Когда величина плоскостности превышает допустимое значение, следует провести шлифовку поверхности, обрабатывая поверхность движениями, повторяющими форму цифры “8”.

Дата добавления: 2015-07-08