Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Библиографический список. 1. Ильин, Н. А. Управление воздушным движением : учеб

Читайте также:
  1. VI. Список Основной РЕКОМЕНДУЕМОЙ
  2. Б) список жителей никогда не бывает совершенно точным, так как постоянно происходит пополнение и выезд. В территориальной выборке заложен учет текучести в принципе”.
  3. Библиографический список
  4. БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
  5. БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
  6. БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
  7. БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

1. Ильин, Н. А. Управление воздушным движением : учеб. пособие - в. 4ч./ Н. А. Ильин, Е. П. Кожендаев, В. А. Казаков. — Ч. 4. — Ульяновск: Центр ГА СЭВ, 1991.-47 с.

2.О единой системе авиационно-космического поиска и спасания в Российской Федерации: утв. Постановлением Правительства РФ от 23.08 2007 № 538.

3. Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации: Федеральные авиационные правила: утв. Приказом Минтранса РФ от 31.07.2009 № 128.

4. Типовые Технологии работы диспетчеров органов обслуживания душного движения (управления полетами) при аэронавигационном обслуживании пользователей воздушного пространства Российской Федерации: утв. Приказом Росаэронавигации от 14.11.2007 № 108.

5. Федеральные авиационные правила поиска и спасания в РФ: утв. Приказом Правительства РФ от 15.07.2008 № 530.

6. Федеральные авиационные правила полетов в воздушном пространстве Российской Федерации: утв. Приказом Минобороны РФ, Министерства транспорта РФ и Российского авиационно-космического агентства от 31.03.2002 № 136/42/51.

7. Федеральные правила использования воздушного пространства Российской Федерации : утв. Постановлением Правительства РФ от 22.0Q. № 1084


Приложение 1

 

Порядок передачи сигнала и сообщения о бедствии

 

Передача сигнала бедствия

 

Радиотелефоном Радиотелеграфом
«Терплю бедствие» - 3 раза (MAYDAY при международных полетах) SOS (…---…) – 3 раза
«Я» - 1 раз ДЕ(…) – 1 раз
Позывной экипажа воздушного судна, терпящего бедствие, - 3 раза Позывной экипажа воздушного судна, терпящего бедствие, - 3 раза

 

Сигнал бедствия должен повторяться с короткими интервалами до тех пор, пока не будет получено подтверждение о его приеме. Если позволяют условия, то непосредственно за сигналом бедствия должно быть предано сообщение о бедствии.

 

 

Передача сообщения о бедствии

 

Радиотелефоном Радиотелеграфом
В первую очередь
«Терплю бедствие» - 3 раза (MAYDAY при международных полетах) SOS (…---…) – 3 раза
«Я» - 1 раз ДЕ(…) – 1 раз (THIS IS при международных полетах)
Позывной экипажа воздушного судна, терпящего бедствие, - 3 раза Позывной экипажа воздушного судна, терпящего бедствие, - 3 раза
Координаты места бедствия – 3 раза Координаты места бедствия – 3 раза
Если позволяет обстановка
Курс полета Курс полета
Скорость полета Скорость полета
Высота полета Высота полета
Характер бедствия и требующаяся помощь Характер бедствия и требующаяся помощь
Решение командира экипажа и другие сведения, которые будут способствовать поиску и спасению Решение командира экипажа и другие сведения, которые будут способствовать поиску и спасению
Время московское (по Гринвичу при международных полетах) Время московское (по Гринвичу при международных полетах)


Дата добавления: 2015-07-08; просмотров: 266 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Полеты в условиях сильной болтанки | Полеты в условиях пыльной бури | При пожаре навоздушном судне | Воздушного судна | Вынужденная посадка вне аэродрома | особых случаев в полете |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
На площадку для экстренной посадки| Передача сообщения, если опасность миновала

mybiblioteka.su - 2015-2021 год. (0.006 сек.)