Читайте также:
|
|
Количество путей в парках приема и отправления зависит от числа прибывающих и отправляющихся поездов (передач), времени занятия пути одним поездом и неравномерности прибытия поездов.
Число путей в приемо-отправочном парке определим по формуле:
, (3.1)
; (3.2)
где – число прибывающих и отправляющихся за сутки передаточных поездов и маршрутов;
tзан – время занятия приемоотправочного пути различными категориями поездов по прибытию и отправлению (примем равным 15 мин);
– коэффициент неравномерности прибытия поездов (принимаем 1,1);
Тпост – время занятия пути постоянными операциями, не зависящими от размеров движения (примем равным 75 мин).
åtзан ∙Nсут=15∙3+15∙1+15∙4=120мин.
Число путей в приемо-отправочном парке примем равным 3.
В таблице 3.1 представим специализацию путей грузовой станции.
Таблица 3.1 – Специализация путей грузовой станции
№ пути | Специализация пути |
Приемо-отправочный парк | |
I | Главный, приемо-отправочный |
Приемо-отправочный | |
Приемо-отправочный | |
Ходовой путь | |
Сортировочный парк | |
Накопление и формирование передаточных поездов | |
Накопление вагонов с МО | |
Накопление вагонов с КО | |
Накопление вагонов с тяжеловесными грузами | |
Накопление вагонов на ПП1 | |
Накопление вагонов на ПП2 | |
Вытяжной путь | |
Для расформирования передач | |
Для формирования передач |
На рисунке 3.2 представим схему грузовой станции.
Рисунок 3.2 – Схема грузовой станции сквозного типа в осях путей
Дата добавления: 2015-07-08; просмотров: 299 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Расчет количества передаточных поездов | | | Технология работы грузовой станции |