Проектирование грузового района

При проектировании грузового района уделяется рациональному размещению грузовых устройств, путей и подъездов автомобилей к фронтам погрузки, обеспечивающих:

1. Минимальное количество маневровых передвижений и времени, затрачиваемого на маневры.

2. Независимость погрузочно-выгрузочных операций как со стороны фронта подачи вагонов так и автотранспорта.

3. Независимость передвижения автотранспорта от маневровой работы с вагонами.

4. Компактность расположения погрузочно-выгрузочных устройств и путей их обслуживания в целях сокращения территории, занимаемой путевым развитием и автомобильными проездами, а также сокращение территории пробегов автотранспорта.

Территория грузового района должна быть распределена между складами и грузовыми фронтами для различных категорий грузов с учетом направления господствующих ветров.

Склады со строительными материалами, перевозимыми навалом, необходимо удалять от складов штучных грузов и контейнерных площадок не менее, чем на 50 м.

Для обеспечения маневровой работы на грузовом районе необходимо предусмотреть:

- выставочные пути для приема, отправления и подсортировки подач;

- погрузочно-разгрузочные пути;

- ходовые пути для перемещения подвижного состава на территории района;

- весовой путь;

- соединительные пути, служащие для уборки вагонов с погрузочно-разгрузочного пути или перестановки с одного пути на другой.

Места стоянки автомобилей и погрузочно-выгрузочных фронтов у проходных и т.п. следует предусматривать за пределами за пределами проезжей части дорог в виде специальных полос или площадок. Их размеры следует определять расчетом, в зависимости от количества и типа транспортных средств с учетом схемы их размещения. Ширина проезжей части дорог двустороннего движения автомобилей 7 - 8 м. и одностороннего 4 м.

На грузовых районах также предусмотрены служебно-технические здания и устройства:

- объединенные служебно-техническое здание с бытовыми помещениями;

- пункты обогрева для работников складов;

- контрольно-пропускные пункты;

- в необходимых случаях – вагонные весы, а также автомобильные;

- зарядные для аккумуляторов с гаражом и мастерскими;

- трансформаторные;

- навесы для стоянки механизмов и автомобилей;

В объединенном служебно-техническом здании должны быть предусмотрены помещения для производственного участка и дистанции погрузочно-разгрузочных работ, товарной конторы станции, работников централизованных перевозок автотранспорта и бытовых помещений. У ворот грузового района предусматривается КПП. На грузовом районе предусматриваются обыкновенные стрелочные переводы марки 1/9 и 1/6.

Расстояния между складами и осью пути 1920 мм, а между осями параллельных путей не менее 4800 и 4500 мм.

Ширина автопроездов определяется схемой движения автотранспорта (тупиковая или кольцевая).

Ширина автопроездов кольцевой формы:

- односторонние улицы вдоль складов тарно-штучных грузов 20-25 м.;

- контейнерных площадок и площадок для навалочных грузов - 15 м.;

- двусторонние улицы для складов тарно-штучных грузов - до 30 м., а если широко используются полуприцепы, то 35 - 40 м.;

- для контейнерных площадок и складов навалочных и лесных грузов 20 - 25 м.

Ширину автопроездов тупиковой формы увеличивают на 3,5 - 4 м. по сравнению с кольцевой.

При одностороннем расположении крытых складов и платформ расстояние от последних до забора должно быть не менее 16 м. при кольцевом движении автотранспорта и 19 м. - при тупиковом движении.

При двустороннем расположении складов расстояние между ними должно быть не менее 28 м. при кольцевом движении и 35 м. - при тупиковом.

Схема грузового района сквозного типа приведена на рисунке 3.11.

1-контейнерная площадка; 2- склад ТШГ; 3-площадка для тяжеловесных грузов, лесоматериалов; 4-повышенные пути для выгрузки сыпучих грузов; 5-платформа для колесных грузов; 6-крытая платформа для перегруза «вагон-автомобиль»; 7-служебно-техническое здание; 8-контрольно-пропускной пункт; 9 - вагонные весы; 10 -ограждение территории грузового района; 11-автомобильные проезды; 12- гараж погрузчиков; 13-здание стропальщиков и механизаторов; 14- мастерская по ремонту контейнеров

Рисунок 3.11 – Схема грузового района тупикового типа

Дата добавления: 2015-07-08