Введение. Пример расчета и проектирования

ПРИМЕР РАСЧЕТА И ПРОЕКТИРОВАНИЯ

Условие задания и исходные данные

Спроектировать привод, состоящий из электродвигателя, клиноременной передачи, зубчатого редуктора и муфты. Редуктор цилиндрический вертикальный. Мощность на выходном валу Р₃ = 9 кВт. Частота вращения выходного вала n₃ = 200 об/мин. Срок службы – 36000 ч. Тип зацепления зубчатой передачи – косозубая. Нагрузка постоянная. Схема привода приведена на рис. 4.1, где 1 – электродвигатель; 2 – клиноременная передача; 3 – редуктор; 4 – муфта

ВВЕДЕНИЕ

Механический привод предназначен для передачи мощности от двигателя к рабочей машине и применяется в различных областях промышленности. Кинематическая схема привода (рис. 4.1) состоит из электродвигателя, клиноременной передачи, вертикального косозубого цилиндрического редуктора и муфты. Клиноременная передача в приводе предназначена для передачи вращения на расстоянии и служит для понижения угловой скорости повышения крутящего момента от двигателя к редуктору. Она состоит из ведущего и ведомого шкивов и гибкого звена – клиновых ремней. Назначение редуктора — понижение угловой скорости и повышение вращательного момента на ведомом валу. Редуктор состоит из корпуса, в котором помещают элементы передачи: зубчатые колеса, валы, подшипники и др. Применяемые в редукторе косозубые колеса по сравнению с прямозубыми имеют большую нагрузочную способность, отличаются плавностью и бесшумностью работы, но возникающие в косозубом зацеплении осевые силы вызывают дополнительные динамические нагрузками на опоры, что исключено в шевронных колесах, но они сложны в изготовлении.

Соединения валов ведомого механического привода с рабочей машиной осуществляется упругой муфтой МУВП (муфта упругая втулочно-кольцевая), отличается надежностью в работе и простотой изготовления.

Дата добавления: 2015-07-08