Асчет пропускной способности однопутного участка

Ќа участке A-N ограничен будет перегон Ђ-а с временами хода t^нечет = 21 мин. € t^чет = 22 мин., t_хчет=17 мин, t_хнеч=16 мин

T_пер = t^чет+ t_скр+ τ_нп +t^неч + t_скр + τ_нп = 22+1+4+21+1+4=53мин.

T_пер = 3+22+1+21+1+1=49 мин.

T_пер = 3+21+1+22+1+4=52 мин.

T_пер = 1+1+21+3+4+22=52 мин

‚ыбираем min T_пер T_пер = 49 мин.

ЌаличнаЯ пропускнаЯ способность при параллельном и непакетном графике определЯетсЯ по формуле:

поездов в сутки (5.1)

где t_тех Р продолжительность технологического ЗокнаИ, представлЯемого в графике движениЯ длЯ выполнениЯ работ по текущему содержанию пути, устройств и сооружений, принЯть t_тех = 60 мин;

α_н = 0,93 Р 0,95 Р коэффициент, учитывающий влиЯние отказов в работе технических средств на наличную пропускную способность;

T_пер Р период графика, мин.

N_п пар поездов/сутки

Џотребные размеры движениЯ, т. е. размеры движениЯ с учетом грузовых поездов пассажирскими и сборными, рассчитываетсЯ по формуле:

N_пр = N_гр + N_пас *ε_пас + N_‘Ѓ * ε_‘Ѓ, пар*поездов/сут (5.2)

где N_гр, N_пас, N_‘Ѓ Р размеры движениЯ грузовых, пассажирских и сборных поездов.

ε_пас, ε_‘Ѓ Р коэффициенты съема грузовых поездов пассажирскими равен:

ε_пас = ε_о + ε_доп, (5,3)

где ε_о Р основной съем;

ε_доп Р дополнительный съем, равный 0,3 Р 0,4.

ε_о = , (5,4)

где ∑’_пас^зан, ∑’_гр^зан Р суммарное времЯ занЯтиЯ ограничивающего перегона парой пассажирских и парой грузовых поездов (беретсЯ из табл. 1.3).

Љоэффициент съема грузовых поездов сборным можно принЯть равным 1,5.

ε_о = = 0,8

ε_ЏЂ‘=0,8+0,3=1,1

ε_‘Ѓ = 1,5

Ќа A-N

N_пр = 12 + 2*1,1 + 1*1,5 = 16 Р четное = нечетное

Дата добавления: 2015-07-08