Танционные интервалы

‘танционными интервалами называютсЯ минимальные промежутки времени длЯ выполнениЯ операций по приему, отправлению и пропуску поездов через станции.

€нтервалом неодновременного прибытиЯ (τ_нп) называетсЯ наименьший промежуток времени между прибытием на станцию однопутного участка двух поездов встречных направлений (рис. 4.1).

ђис. 4.1 €нтервал неодновременного прибытиЯ

Џри автоблокировке и безостановочном пропуске через станцию одного из поездов интервал τ_нп определЯетсЯ по формуле:

мин (4.2)

где t_оп Р времЯ выполнениЯ операций по подготовке маршрута приема второму поезду, мин t_оп = 0,2 мин;

t_в Р времЯ на восприЯтие машинистом входного сигнала, t_в =0,1 мин;

l_Ѓ‹ Р длина блок-участка на перегоне, l_Ѓ‹ = 1500 Р 3000 м (в этом курсовом проекте примем l_Ѓ‹ = 1500 м);

l^Х_Ѓ‹ Р расстоЯние от предвходного до входного сигнала (тормозной путь), l^Х_Ѓ‹ = 1200 Р 1500 м (в этом курсовом проекте примем l^Х_Ѓ‹ = 1200 м);

l_п - длина поезда, м: l_п = l_ваг * m_c + l_лок = м;

l_г Р расстоЯние от входного сигнала до предельного столбика (длина горловины), l_г = 200 Р 300;

V_‚ Р среднЯЯ скорость входа поезда на станции, км/ч;

V_‚• Р принЯть равной средней ходовой скорости грузовых поездов на однопутном участке. V_‚• = 68 км/ч

_ЌЏ мин

€нтервалом скрещениЯ (τ_ск) называетсЯ наименьший промежуток времени между прибытием или проследованием поезда с однопутного перегона и отправлением на этот же перегон встречного поезда, задержанного на станции длЯ скрещениЯ (рис. 4.2)

ђис. 4.2 €нтервал скрещениЯ

Џри автоблокировке и электрической централизации стрелок можно принЯть

τ_ск = 1 мин.

Дата добавления: 2015-07-08