Читайте также:
|
|
1) При его включении – вновь отключился.
Причина: К.З. на проводе Д. (Рис.11)
Действия машиниста:
а)переходит на КРУ (Рис.12),
б) открывает двери, высаживает пассажиров,
в) докладывает ДЦХ,
г) после высадки пассажиров по сигналу дежурной по станции –
закрывает двери ВУД 2 (Рис.13)
д) переходит на основной контроллер и следует в депо.
2) При включении А-21 – не отключается.
Причина: К.З. на проводе Д1.
Действия машиниста:
а) докладывает ДЦХ, о характере неисправности,
б) приводит кабину в нерабочее положение,
в) следует в хвостовой вагон, где раздвигает 1-й дверной проём,
г) реверсивную ручку устанавливает по ходу,, наз ’’
д) ППД переключает на правые двери,
е) открывает двери кнопкой справа (КДП) Рис.14
е) после высадки пассажиров, по сигналу дежурной
по станции, закрывает двери включением ВУД1 и ВУД2 (Рис15),
ж) управляет поездом из головной кабины и следует в депо.
б) А-21 – включён (целый).
Причина: Неисправность кулачка,,Д’’
а)переходит на КРУ
б) открывает двери, высаживает пассажиров,
в) докладывает ДЦХ,
г) после высадки пассажиров по сигналу дежурной по станции –
закрывает двери ВУД2,
д) переходит на основной контроллер и следует в депо.
Не открываются двери в одном вагоне. |
Двери открылись. |
Повторно нажать КДЛ с более продолжительным импульсом – (4-5сек). |
Дата добавления: 2015-07-10; просмотров: 342 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Повторно нажимает импульсную кнопку открытия левых дверей (КПЛ). | | | Не открываются двери в одном вагоне. |