Для транспортировки пара с наименьшими потерями насыщенный пар путем дальнейшего подвода теплоты доводят до 300 °С при неизменном давлении (рис. 10.1).
|
| Рис. 10.1. Теплосодержание водяного пара |
Такой пар называют перегретым паром. За счет высокого теплосодержания его можно транспортировать на большие расстояния без существенной потери энергии. Однако не-
_______________________________ 781 ©
смотря на высокую температуру теплопередача у него относительно невысока, и чтобы использовать возможно меньшую поверхность нагрева, стараются направлять пар в теплообменник в виде насыщенного пара, вспрыскивая в него конденсат (охлаждение пара).
Горячая вода
Для транспортирования тепловой энергии можно однако избрать иной путь, а именно — нагревать воду под давлением до 160-170 °С, но не допускать ее кипения. Эту очень горячую воду можно транспортировать и использовать для кипячения сусла. В этом случае говорят о кипячении при помощи горячей воды или гидрокипячении (см. раздел «Кипячение сусла»).
Преимущество в этом случае состоит в возможности использования для нагрева продукта всего потенциала подводимой теплоты. Тем самым отпадает необходимость целого «конденсатного хозяйства» с соответствующей системой управления.
Недостатком является значительно большее по сравнению с газообразным паром требуемое сечение трубопроводов и более высокая производительность насосов (о вихревом расходомере VORFLO см. прил. 1 на правах рек-ламы, с. 870).
Паровой котел
Дата добавления: 2015-07-10; просмотров: 164 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Теплота сгорания по низшему пределу (без учета теплоты конденсации водяных паров). | | | Типы конструкций паровых котлов |