Пожар на танкере, стоящем у терминала

14.5.1 Действия судового персонала

Если пожар на танкере возник во время его стоянки у терминала, то этот танкер должен поднять тревогу, подавая судовой сиреной одобренный сигнал тревоги, состоящий из серии длинных гудков продолжительностью не менее 10 секунд каждый, до тех пор, пока терминал каким-либо другим, признанным в этом регионе, сигналом тревоги не известит судно о том, что его сигнал принят. Все грузовые, бункеровочные или балластные операции должны быть остановлены, а главные двигатели и рулевое устройство приведены в состояние готовности.

Сразу после того, как будет поднята тревога, ответственность за действия по борьбе с пожаром на борту судна возлагается на капитана или другое ответственное лицо комсостава, получающее помощь судового экипажа. Следует задействовать такую же аварийную организацию, как ту, которая была учреждена, если бы судно находилось в море (см. раздел 14.3.2), но с образованием дополнительной группы под командованием лица комсостава или старшего по должности для выполнения подготовительных операций там, где это возможно, по отсоединению стендеров или шлангов от манифольда.

После мобилизации терминала и, где возможно, гражданских пожарных сил и оборудования, капитан или другое лицо комсостава, взаимодействуя с профессиональными пожарными, должны предпринять совместные усилия по взятию пожара под контроль.

14.5.2 Действия персонала терминала

Услышав звуковой сигнал танкера о пожарной тревоге, лицо, ответственное за безопасность причала, должно немедленно информировать об этом пост управления. Персоналу поста управления следует подать сигнал терминала о пожарной тревоге, информировать администрацию порта и начать действия по прекращению любых операций по погрузке, выгрузке, бункеровке или дебалластировке, которые в это время могут иметь место.

Следует предпринять действия по реализации аварийного плана терминала, согласно которому может потребоваться прекращение грузовых, бункеровочных операций, а также перекачки балласта на судах, стоящих у смежных или соседних причалов. Все другие суда, стоящие у терминала, должны быть проинформированы об аварии и там, где будет необходимо, подготовлены к отсоединению стендеров или шлангов с приведением своих двигателей и рулевых устройств в состояние готовности.

Там, где имеются пожарные буксиры, пост управления терминала должен привлечь их для тушения пожара, пока лицо, осуществляющее общее руководство, не вынесет решение о том, будут ли они использованы для оказания помощи при эвакуации судов, не затронутых аварией (см. раздел 14.2.16, касающийся отвода горящего танкера от причала).

Пост управления терминалом обычно несет ответственность за своевременный вызов помощи гражданской пожарной бригады, спасательных катеров, медицинских организаций, полиции, администрации гавани и лоцманов.

Дата добавления: 2015-10-28