Состав персонала предприятий автосервиса

Данные, которые получены на базе анализа структуры персонала более чем по 100 СТО, приведены в табл. 23.

Таблица 23. Обобщенная структура персонала станции в расчете на 1 рабочее место (при среднем числе рабочих мест на СТО около двадцати)

Категория персонала	Средняя численность человек	Удельный вес, %
на 1 рабочее место	на 100 рабочих мест
1. Среднесписочная численность	2,46	24,6
2. Руководители	0,24	2,4	9,75
3. Специалисты	0,51	5,1	20,7
4. Работники, всего	1,72	17,2	69,9
5. Работники продуктивные	1,04	10,4	42,2

По данным этих же исследований структура продуктивных работ­ников включает в себя следующие специальности, удельный вес, %, которых в общей структуре:

Слесари по ремонту автомобилей........................................... 62,5

Рихтовщики.............................................................................. 6

Газоэлектросварщики............................................................... 4,65

Маляры..................................................................................... 8,1

Слесари по топливной аппаратуре.......................................... 4,15

Вулканизаторщики................................................................... 1,2

Аккумуляторщики.................................................................... 0,7

Консерваторщики изделий....................................................... 1,7

Мойщики автомобилей............................................................ 4,65

Другие профессии.................................................................... 3,8

Представленные данные среднестатистические и отображают ре­альную картину, которая обусловлена реальными факторами. Факто­ры, которые зависят от внешних условий, их формирующих. Это эко­номические условия, конъюнктура рынка, структура парка автомоби­лей, в том числе по возрасту, конкуренция, спрос и его структура, демографическая структура населения, уровень и особенности его культуры, законодательная база, технический уровень общественного производства. Например, в настоящее время, когда средний возраст автомобиля 15 лет, увеличивается удельный вес ремонтных, рихтовоч-ных и сварочных работ. Одновременно, появление большого числа дорогих престижных автомобилей приводит к увеличению моечных работ и работ по уборке и химической чистке салона.

Свойственным природе автосервиса является неизменный при любых условиях удельный вес руководителей и специалистов, кото­рый близок к 30 %. Увеличение числа рабочих мест и мощности стан-

ции не очень изменяет этот удельный вес, что обусловлено тем, что функция обслуживания клиентуры является технологической опера­цией. На СТО в большинстве индустриально развитых стран соотно­шение продуктивного и непродуктивного персонала 50:50.

Фирменные станции, которые имеют автосалоны, продажу запас­ных частей, могут иметь 20—25 % продуктивных работников.

Приведенная здесь структура продуктивных работников по специ­альностям обобщенная и не отображает структуру работников отде­лений СТО. Специализированные СТО, например, по ремонту двига­телей или по выполнению малярных работ, имеют только необходи­мые специальности. В связи с этим возникает вопрос, каким образом планировать на будущее структуру продуктивных работников по спе­циальностям.

Если взять соотношение между продуктивными и непродуктив­ными работниками на СТО, то оно составляет в среднем 1:0,6. Это соотношение, прежде всего, отображает фактическое соотно­шение работников на конкретной СТО и функции, которые вы­полняются дополнительными работниками. Эти работники могут фактически существовать или не существовать. Функции могут вы­полняться дополнительными работниками или по заказу в специ­ализированных фирмах. В рыночных условиях специализация более эффективна, потому что предложение конкурентно, процедура заказа упрощена, заинтересованность исполнителя достаточная, цены уме­ренные и приемлемые. С этой точки зрения объективно сущест­вующие функции могут выполняться дополнительными работниками или по заказу (табл. 24).

Таблица 24. Функции по обслуживанию предприятия автосервиса

Виды работ

Функциональные группы

Наименование профессий вспомогательных рабочих

1. Организационно-технологи­ческая

Заправщик ацетиленового генератора, заправщик ГСМ, аппаратчик кисло­родных установок, генера-торщик ацетиленовых ус­тановок. Машинист ком­прессорной установки. Операторы ЭВМ. Приемщик заказов Комплектовщик

Обслуживание кислород­ных, ацетиленовых, мас-лоочистных установок и обеспечение производства кислородом, ацетиленом, маслом. Машинная обра­ботка документации. Прием заказов

2. Подсобно-технологическая

Комплектация заказов за­ пасными частями, узлами и агрегатами. Обеспече­ние рабочих мест инстру­ментом

218 219

Окончание табл. 2-1

Функциональные групы

3. Поддержания в рабочем со­стоянии оборудования, меха­низмов, аппаратуры

4. Изготовления и поддержа­ния в рабочем состоянии тех­нологической оснастки

5. Поддержания в рабочем со­стоянии зданий и сооружений

6. Контрольная

7. Транспортная и погрузоч-но-разгрузочная

8. Приемки, хранения, выда­чи материальных ценностей

9. Энергоснабжения

10. Обеспечения охраны труда и промсанитарии

11. Подготовки и совершенст­вования будущего производст-

Виды работ

Текущий ремонт и межре­монтное обслуживание различных типов обору­дования

Слесарно-инструменталь-ные работы по изготовле­нию, ремонту и восстанов­лению инструмента и приспособлений

Ремонт производственных зданий и помещений

Контроль и приемка по государственным стан­дартам или техническим условиям отремонтиро­ванных или обслуженных автомобилей

Эксплуатация транспор­та. Перемещение, транс­портировка, погрузка и разгрузка грузов

Приемка, укладка, хране­ние, выдача и учет различ­ных материальных цен­ностей

Обеспечение энергией. Обслуживание и ремонт энергосистем и коммуни­каций

Поддержание в рабочем состоянии вентиляцион­ных систем, обеспечение дегазации, ремонт обору­дования

Совершенствование техно­логических процессов

Наименование профессии вспомогательных рабочих

Слесарь-ремонтник, сле­сарь-электрик по ремонту электрооборудования, сле­сарь по ремонту контроль­но-измерительных прибо­ров

Токарь, фрезеровщик, токарь-расточник, сле­сарь-инструментальщик

Каменщик, штукатур, ма­ляр, столяр, плотник, слесарь-техник, слесарь по лифтам, художник, уборщик, слесарь-элект­рик по ремонту электро­оборудования

Контролер ОТК

Водители-гонщики, води­тели электротележек, подсобные (транспорт­ные) рабочие, водители авто- (электро) погрузчи­ков

Старшие кладовщики, кладовщики

Электромонтер по обслу­живанию электрооборудо­вания

Слесарь по ремонту про­мышленной вентиляции и отопления, машинист по стирке спецодежды

Все профессии рабочих экспериментальных цехов

Дата добавления: 2015-10-02