Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

УРФ 8. Инвестиционные проекты по приобретению флота: организация проектирования, источники финансирования, оценка эффективности и мониторинг.

Иерархическая вертикаль управления морским транспортом охватывает три уровня управления. | Й уровень: министерства, ведомства. | Работа флота последовательными рейсами | Рыночные циклы на фрахтовом рынке | Особенности ценообразования в танкерной секции фрахтового рынка | Структура и функции оперативной службы | Удельный погрузочный объем | Оценка эффективности инвестиционных проектов по приобретению флота | УРФ-9. Алгоритм организации взаимодействия при оперативном управлении работой судна | УРФ_12 Определение эффективности инвестиционных проектов по приобретению флота судоходной компании |


Читайте также:
  1. Cудебник 1550 г. Общая характеристика, система и источники
  2. D. Последующие действия и оценка
  3. I. Организация класса (2-3 мин.)
  4. I. — Источники
  5. II. Организация взаимодействия должностных лиц территориального органа МВД России по Вологодской области
  6. II. Организация и проведение стрельб
  7. II. Организация обучения

Основу материально-технической базы водного транспорта составляют флот, порты, искусственные сооружения водных пу­тей, судоремонтные предприятия, средства радионавигации и связи.

Своеобразие материально-технической базы водного транс­порта определяет особенности влияния ряда внешних факторов на условия создания и использования отдельных объектов капи­тального строительства, подлежащие учету при разработке инве­стиционных проектов.

Такими факторами являются:

1. Характер производственного использования объекта инвестирования.

2. Морская политика России.

3. Влияние месторасположения объектов инвестирования.

4. Масштабность (размер) проекта.

5. Сроки и комплексность реализации проекта.

6. Новизна проектно-технических решений.

7. Обеспеченность финансовыми ресурсами.

Начальным моментом инвестиционного проекта можно счи­тать возникновение некоей идеи проекта (бизнес-идеи).

Финансирование проектно-изыскательских работ осуществляет­ся за счет средств заказчиков.

Выбор идеи инвестиционного проекта оценивают с позиций судоходной компании, используя ряд показателей, в том числе:

• необходимые инвестиции;

• реакция рынка и ожидаемые объемы перевозок;

• совместимость с целями компании;

• сроки выполнения работ подготовительного этапа;

• уровень риска;

• ожидаемый уровень эффективности.

В настоящее время проектирование инвестиционных объек­тов, строящихся в России, как правило, выполняют отечествен­ные проектные организации, имеющие соответствующие лицен­зии.


Дата добавления: 2015-09-04; просмотров: 37 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Суда, используемые в трамповом судоходстве.| Источники финансирования приобретения флота

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)