Морская эвакуационная система.

МЭС есть средство для быстрого перемещения людей с посадочной палубы судна на спасательные шлюпки и плоты, находящиеся на воде, а также обеспечения безопасной передачи людей, включая беспомощных, с поверхности воды на палубу судна.

МЭС применяется, как средство спасания на пассажирских судах РО-РО, совмещая функции спускоподъемного и посадочного устройства и включает 2 элемента: направляющее устройство (СПУ) и плавучую платформу или плот.

Требования Кодекс ЛСА:

Морская эвакуационная система должна:

1) устанавливаться одним человеком;

2) позволить людям эвакуироваться в надувные спасательные плоты за 30 мин с пассажирского и за 10 мин с грузового судна с момента подачи сигнала об оставлении судна;

3) надежно крепить спасательные плоты к платформе и разобщить их одним человеком как из плота, так и с платформы;

4) задействоваться с судна при неблагоприятных условиях дифферента до 10^о и крена до 20^о на любой борт;

5) иметь наклон к горизонту наклонного ската:

- в пределах от 30 до 35^о когда судно находится на ровном киле при наименьшей эксплутационной осадке, и

- максимум 55^о для пассажирского судна в конечной стадии его затопления,

6) обеспечивать удовлетворительную эвакуацию в море при силе ветра 6 баллов по шкале Бофорта;

7) оставаться эффективной в условиях обледенения;

8) требовать минимум легко выполнимого текущего ТО;

9) принимать и размещать спасенных людей на палубу судна;

10) по прочности и конструкции удовлетворять требованиям Администрации.

Направляющее устройство должно:

1) обеспечивать безопасный спуск людей разного возраста, роста и физических возможностей, одетые в спасательные жилеты, с места посадки на судне на плавучую платформу или в спасательную шлюпку или плот;

2) при обеспечении непосредственного доступа людей в шлюпки или плот иметь быстро разобщающееся устройство;

3) обеспечить подъем на палубу здоровых людей с платформы по трапу или другому средству подъема и иметь средство с механическим приводом для безопасного подъема лежащих больных;

4) если направляющее устройство надувной слип, то обеспечивать переход с платформы на палубу судна здоровых людей с помощью поручней или переносными трапами с балясинами (ступеньками) имеющими нескользящее покрытие;

5) поднимать с воды на палубу судна массу, равную массе количества людей, на которую оно одобрено, со скоростью 0,3 м/с.;

6) хранить в одном водонепроницаемом контейнере с плавучей платформой.

Плавучая платформа должна:

1) обеспечивать достаточную плавучесть при рабочей нагрузке, т.е. нагруженной допустимым к размещению числом людей массой по 75 кг, сидящих в нормальном положении;

2) быть устойчивой на волнении и, обеспечивающей безопасную зону для обслуживающих ее лиц;

3) иметь площадь, обеспечивающую швартовку 2-х спасательных плотов и вмещающую людей, ожидающих на ней посадки, равную 9-10 м²;

4) быть самоосушающейся и иметь стабилизирующую систему;

5) удерживаться у борта судна при эвакуации людей с судна и приеме их на борт;

6) снабжаться швартовными и буксирными концами достаточной прочности для надежного удержания наибольшего надувного плота, обслуживаемого системой.

Установка МЭС на судах (Правило 15 Кодекса ЛСА):

1) в борту судна местом входа в систему и ватерлинией судна при его наименьшей эксплутационной осадке не должно быть никаких отверстий и иметься защита системы от любых выступающих частей судна;

2) располагаться так, чтобы спуск производился вдоль борта на удалении от гребного винта и круто нависающих частей корпуса;

3) устанавливаться так, чтобы ни проход (слип), ни платформа, ни приспособление для хранения не мешали использованию любого другого спасательного средства в любом другом месте спуска;

4) судно должно иметь такую конструкцию, чтобы обеспечивалась защита места хранения систем от повреждения при сильном волнении.

МЭС позволяет осуществлять эвакуацию 10-12 человек за 1 мин.

Дата добавления: 2015-09-04