Спусковые (спускоподъемные) устройства для спасательных плотов.

Спасательный плот (СП) есть плот, способный обеспечить сохранение

жизни людей, терпящих бедствие, с момента оставление ими судна. СП по конструкции изготавливаются надувными и жесткими (металлическими или из пластика).

Для спуска СП на воду применяются 2 метода:

- сбрасывание за борт вручную, если они вместимостью менее 20 человек;

- спуск.

В Российской Федерации применяются СП типа ПСН-6м и ПСН-10м

вместимостью на 6 и 10 человек, соответственно, а фирма ВИКИНГ (Дания) изготавливает 12,16,20,25 и 35 – местные плоты типа DKF.

Сбрасывание плота и его применение производится следующим

образом:

1) открывают бортовое ограждение;

2) спускают штормтрап;

3) разобщают гидростатом контейнер плота с судном;

4) сбрасывают плот за борт;

5) рывком открывают систему газозаполнения плота и линем удерживают плот у борта судна;

6) производится посадка людей – по штормтрапу, забортному трапу, прыжком с борта внутрь плота, прыжком в воду с последующим входом в плот из воды;

7) разрывом линя ножом освобождают плот от связи с судном, и плот начинает свободно дрейфовать (при аварии судна плот отводят от него с помощью малых весел гребков);

Если СП от сильного ветра и волн опрокинуло, его нужно вернуть в

нормальное положение следующим образом:

1) определить направление ветра или волн и развернуть плот на ветер (на волну), помня, что плот плавает с креном в сторону газового баллона;

2) взобраться на плот, стать ногами на газовый баллон и держаться за ремни (рукоятки) находящиеся на днище плота;

3) глубоко вдохнуть, задержать дыхание и опрокинуть плот на себя;

4) вынырнуть из- под плота в сторону газового баллона, что исключит вероятность запутаться в снаряжении плота (трапе, буксире и т.п.)

5) немедленно осушить плот черпаком и губкой;

6) начать посадку в плот людей.

Примечание: плот вместимостью менее 20 человек может перевернуть 1 человек, а большей вместимости – 2 человека.

Для спуска плотов на воду применяется специальный кран с поворотной стрелой и неподвижной опорой и называется плот балкой.

Плотбалка состоит из следующих частей:

1) опора – неподвижная часть;

2) стрела – балка постоянной длины, поворотная, с лебедкой и гаком;

3) механизм управления.

Плотбалка согласно требованиям Кодекса ЛСА должна:

1) обеспечивать безопасный спуск с судна плота при дифференте до 10^о и крене до 20^о на любой борт, но не вываливаться за борт вручную.

2) иметь самовыкладывающий гак, который:

- разобщается только когда плот в воде без и под нагрузкой;

- хорошо виден членам экипажа на палубе по его положению;

- при нагрузке на гак 150 кг требовать усилий, для разобщения

600-700 Н или обеспечивать эквивалентную адекватную защиту от непреднамеренного разобщения;

- разобщаться при 2-х различных действиях.

На судах РФ применяется плот-балка отечественной конструкции, имеющая следующие характеристики:

Грузоподъемность – 1800 кг;

Максимальный вылет захвата – 350 см;

Диаметр стального троса – 16,5 мм;

Скорость спуска плота – 50-60 м\мин (0,8-1,0 м\с);

Скорость подъема плота ручным приводом – 18 м\мин;

Канатоемкость барабана лебедки – 40 м;

Масса плотбалки с лебедкой – 2350 кг;

Спуск плота плотбалкой производится следующим образом:

1) готовят плот-балку и плот;

2) подносят под стрелку плотбалки плот, соединяют с ней и приподнимают плот лебедкой;

3) плот надувается и выносится стрелой за борт;

4) в надутый и висящий плот с людьми спускают на воду и отсоединяют от гака;

5) затем с помощью плотбалки плот с людьми спускают на воду и отсоединяют от гака.

СП применяемые обоими методами уложенные в контейнеры устанавливаются на борту судна следующими способами:

1) индивидуально – на лежаках (опорах, подставках);

2) все вместе – на аппарелях;

3) по блочно, горизонтально, друг на друге.

При всех способах установки СП в контейнерах крепятся к судну гидростатами, обеспечивающими свободное всплытие плотов трех типов (с слабым внешним звеном, слабым внутренним звеном и без слабого звена). Фалинь каждого СП при его хранении должен быть постоянно прикреплен к судну. При использовании любой из систем при погружении судна под воду гидростатическое устройство срабатывает на глубине 2-4м, и отсоединяет найтовы (приводной линь, фалинь) от лежака и контейнер плота всплывает на поверхность.

Дата добавления: 2015-09-04