Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Highway to Heaven: Ошибки, цена котором – Жизнь!.

Полет в Условиях Турбулентности | Просто скажите НЕТ | Удерживаем положительную Перегрузку! | Сохраняем Угол Снижения | С чего все, как правило, начинается.. | После раскрытия | Наилучшая Длина Строп Управления | Основная Задача Любого Парашютиста | Взгляд со стороны | Распространенные ошибки на приземлении |


Читайте также:
  1. III. Перед ткацким станком Арны Бродской, на котором натянуто недотканное покрывало.
  2. quot;Природный" русский язык Аввакума, на котором он писал, был языком кротким и приветным, не "высокословным".
  3. Бог, которому ты поклоняешься, может быть тобой
  4. БОГ, КОТОРОМУ ТЫ ПОКЛОНЯЕШЬСЯ, МОЖЕТ БЫТЬ ТОБОЙ.
  5. В конце концов, мы дождались сигнала отбоя тревоги, и Пэт провёл своё интервью с настоящим жизненным пониманием того кошмара, в котором израильтяне жили уже несколько месяцев.
  6. В котором мы вводим Дрейка в курс дела

Существует несколько основных ловушек, куда, как правило, попадает большинство парашютистов. Каждая из них в принципе до боли проста. Каждую легко избежать. И несмотря на кажущуюся простоту нижеприведенного списка – изучите его досконально, как-будто от него зависит ваша жизнь!! Потому что так и есть на самом деле! Если эта информация вам покажется не особо значимой – тогда абсолютно зазря срубили деревья, чтобы напечатать эту книгу… Пожалуйста – прочтите внимательно! Пожалуйста – подумайте над прочитанным! Поделитесь с друзьями. Напишите на стене в туалете вашей DZ... – хоть как нибудь запихните эту информацию в вашу оперативную память, и, тем самым, в наше коллективное сознание любимого времяпрепровождения.

1) Знай, когда остановиться! Очень много хороших пилотов знают, как скрутить ту или иную фигуру высшего пилотажа. Единицы знают, как это сделать абсолютно безопасно. Есть время и место подурачиться, а есть – стать абсолютно серьезным и крайне осторожным. Я, на самом деле, больше горжусь теми «свупами», которые я решил не делать, сев в стороне, чем теми, которые принесли мне медали. Честно!

2) Обязательно имейте на всякий случай План B, План C и как переходить от одного к другому. Каждое приземление отличается друг от друга, даже если для зрителей они все как капли воды похожи. Мельком прикиньте «пути отхода», перед тем как «пришпорить лошадь»! Отличное приземление всего лишь кульминационный пункт множества небольших корректировок в самом его процессе...

3) Имейте в своем арсенале как можно больше всяких вариантов приземления – знайте их тонкости и умейте их правильно выполнять. Как сказал один мудрец: " если из всех инструментов у вас только молотоквсе обязательно будет похоже на гвозди. " Постарайтесь научиться даже тому, что может вам никогда и не понадобится – иногда реальность преподносит такие сценарии, которые вы «читаете за пару секунд до самой съемки» – а нужно же выжить – на всякое там удивление, панику, страх – вообще не останется даже чуточки времени!

4) Постоянно тихонько наблюдайте за погодой. Постоянно оценивайте ветер – его силу и направление. Давление. Облака. Наблюдайте за самолетами, летающими по кругу – в общем все, что может испортить вам настроениеJ. Перед каждым прыжком. Еще раз и еще. Ситуация иногда меняется крайне быстро. Будьте всегда к этому готовы, уже зная о новых поправках..

5) Из-за того, что мы люди – мы всегда допускаем ошибки. Так сложилось. Несмотря на наш опыт, планирование, наличие запасных вариантов – иногда все может пойти не так. Всегда в таком случае приоритет № 1 – БЕЗОПАСНОСТЬ! Помните это, и вы будете прыгать до самой старости.

6) Всегда используйте высотомер для корректировки своей высоты. Несмотря на то, что многие опытные свуперы этим не пользуются – иногда глазомер ох как может подвести…. Пилоты самолетов, даже самые крутые – все равно ВСЕГДА используют инструменты для контроля своей глиссады! Почему же тогда парашютисты считают, что им это ни к чему? Всегда прыгайте с высотомером и используйте его для расчета приземления.

7) " Всегда анализируй просчеты!" – любое поражение – это отличный предмет для анализа! В несколько раз больший, чем успех! Не пренебрегай этим.

8) Возьми за правило – никогда не психовать! Это еще никогда никому не помогало! Запомни. Самый лучший способ – подняться, и попробовать еще раз, и еще. Мой секрет – обязательно найдите причину улыбнуться после каждого своего прыжка – очень работает!

9) Никогда не чувствуй себя в полной безопасности! Чем бы ты ни занимался! Со временем, приземление станет для вас настолько обычным, заурядным и даже где-то – нудным занятием, что вы все будете выполнять «автоматически». Вы найдете для себя ту, как раз подходящую именно вам, «формулу приземления», применяя которую – будете чувствовать себя полностью комфортно и в абсолютной безопасности. Месяцы и годы могут пройти незаметно в этом смысле, но в один «прекрасный момент» Фортуна решит поиграть с вами, и вы окажитесь в какой-нибудь неприятности. Если мы будем готовы к этому – ничего страшного не произойдет. Поэтому, только будучи всегда настороже, вы сможете прожить долгую и счастливую жизнь.

Как 100% добиться успеха?: В конечном итоге на этот вопрос есть только один правильный ответ:


Дата добавления: 2015-09-02; просмотров: 108 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
ГЛАВА 5| Не убиться!

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)